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nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je
Große Töne begleiteten die Präsentation des E-Fullys aus Forchheim. Beim neuen Decoy SN, de facto das erst zweite E-MTB von YT, handle es sich nicht nur um das Paradebeispiel, wie ein E-MTB am Trail agieren solle. Mit seinem „supernatural“ (hierfür steht das Kürzel SN) Fahrgefühl repräsentiere das E-MTB mit Fazua Ride 60 Motor, Mullet-Setup und 170 mm Federweg vorne und 160 mm hinten sogar YTs bisher bestes Enduro – unabhängig von der Art des Antriebs.Fakt ist: Das ursprüngliche, vor fünf Jahren präsentierte Decoy war (und ist) ein Full Power Bike mit Shimano Motor, großem Akku und entsprechend hohem Gewicht. Der nunmehrige Familienzuwachs wiegt rund vier Kilo weniger, verfügt mit dem 60 Nm-Motor der Deutschen aber immer noch über satte Power und sollte mit 430 Wh-Akku auch einigermaßen weit kommen.Zu haben ist das YT Decoy SN in drei Aussattungspaketen ab 6.499 Euro und 20,4 kg. Fun fact: Am wenigsten wiegt tatsächlich das Core 2, also das günstigste Modell.
Die Basis bildet, wie beim großen Bruder, ein Ultra Modulus Carbon-Rahmen mit Viergelenker-Hinterbau, nämlich YTs bekanntem und fürs Grobe ausgelegten V4L Linkage. An diesen wird, nebst den Longtravel-Parts, allerhand ernstzunehmende Shredder-Ware montiert, von ordentlichen Ankern mit 220-mm-Rotoren (vorne; hinten: 203 mm) über robuste Alu-Laufräder mit 30 mm Maulweite und mehr bis zur hauseigenen Postman V2 Variostütze mit bis zu 230 mm Hub. Der Akku ist fix integriert, unterm Oberrohr kann ein Tool befestigt werden. Der Motor wird durch eine angeschraubte Skidplate geschützt, dem Chassis selbst mangelt es ebenfalls nicht an schönheitsbewahrenden Abdeckungen.Eindeutig abwärts orientiert, weist das Decoy mit den angeblich übernatürlichen Fahreigenschaften einen Lenkwinkel von 63,9° und einen Sitzwinkel von 78° auf. Der Reach des Mullet-Bikes wächst über die fünf Größen von 435 auf 515 mm an, das kurze Sitzrohr gestattet hinsichtlich der individuell gewünschten Größe allerdings Spielraum. Ein FlipChip gestattet außerdem Geometrie-Anpassungen um 0,3° Winkelerhöhung und 4 mm Tretlageranhebung.
Das Einstiegsmodell Core 2 mit RockShox Zeb Select/Vivid Select und DT Swiss H1900 Laufrädern wandert, wie bereits erwähnt, um 6.499 Euro über den virtuellen Ladentisch des Direktversenders. Beim 1.000 Euro teureren Core 3 gibt's ein Fahrwerks-Update auf Ultimate-Ausführungen; statt des SLX/XT-Mix wird mit einer Sram Eagle-Mischung geschaltet (GX, S1000) und die Laufräder steuern Crankbrothers (Synthesis) bei.Nochmal 1.000 Euro mehr und somit € 8.499 ,- insgesamt möchten die Forchheimer fürs Core 4 mit Fox-Factory-Fahrwerk (38 Float/DHX2) und sortenreiner Sram GX Eagle. Gerollt wird in allen Fällen auf Continantel Kryptotal in 2,4". Farblich stehen jeweils zwei Optionen zur Wahl.
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