SRM: Berechnung der Durchschnittswatt

Morgen,

wie erfolgt bei SRM die Berechnung der Durchschnittswatt.

Bsp: Bei einer Abfahrt trete ich nicht - ergo "0 Watt" - wirkt sich dies auch die Durchschnittswatt aus oder nicht?

Siehe auch das Bild anbei. Blau die Umdrehungen, die auf "0" liegen - ergo müssten auch die Watt 0 sein, oder?

Morgen,

 

wie erfolgt bei SRM die Berechnung der Durchschnittswatt.

 

Bsp: Bei einer Abfahrt trete ich nicht - ergo "0 Watt" - wirkt sich dies auch die Durchschnittswatt aus oder nicht?

 

Siehe auch das Bild anbei. Blau die Umdrehungen, die auf "0" liegen - ergo müssten auch die Watt 0 sein, oder?

doch wirkt sich aus.

die aufzeichnung die du da zeigst, hat halt ein höherers darstellungsintervall (evtl. 5sek) oder die 0 linie ist nicht 0 RPM. das kann auch sein.

doch wirkt sich aus.

sehr gut - und ich dachte schon, ich wäre eine absolute null am rad

ich wäre eine absolute null am rad

da stellt sich nur noch die frage warum du bergab nicht trittst?

da stellt sich nur noch die frage warum du bergab nicht trittst?

gute frage ...

kann man die auswertung irgendwie adaptieren, dass nur die werte ausgewertet werden, wenn die cadenc > 0 ist? zu mindest in der software danach?

Die Darstellung ist meistens eine geglätte Linie. Wenn du 01:00 Glättung angibst aber nur 30sek nicht getreten hast kommt die Linie auch nicht auf Null.

Ich glaube es gibt in der Software einen Punkt wo du nur aufzeichnen kannst, wenn die Cadenz >0 ist. (bin mir allerdings nicht sicher)

Abgesehen davon find ich das nicht so sinnvoll. Wenn du bei einer Abfaht zB nur nach den Kehren tretest, dann meistens mit 400 bis 500 Watt, dann wieder 10sek nicht (=Erholung). Dann hab ich bei einer Abfahrt Durchschnittswatt von 450.

Aber ich geb dir schon recht, dass es bei einer Grundlagenausfahrt irgendwie komisch ist, wenn du immer 200Watt strampelst und dann kommt wegen Ampel, Abfahrten und Straßenverkehr "nur" 175W im Durchschnitt raus.

Aber ich geb dir schon recht, dass es bei einer Grundlagenausfahrt irgendwie komisch ist, wenn du immer 200Watt strampelst und dann kommt wegen Ampel, Abfahrten und Straßenverkehr "nur" 175W im Durchschnitt raus.

genau darum geht es!

genau darum geht es!

aber wenn dus jetzt genau weißt wirst ja davon auch nicht schneller

...außerdem is nach dem training schon egal