Zeitfahrbremshebel

guten abend,

ich bin gerade dabei mir nen neues fixie aufzubauen und wollte diesmal wahrscheinlich ne bremse montieren. jaja

nun wollte ich aber einen lenker mit drop nehmen und finde es optisch irgendwie nicht so schick wenn ich an einer seite so einen dicken bremshebel hab.

nun meine frage nach zeitfahrerbremshebel, finde die halt schöner, da dezenter. kann ich die aber an jeden lenker anbringen? eigentlich müsste der lenker ja eine bohrung haben um den bowdenzug oben wieder rauskommen zu lassen, oder? innendurchmesser des lenkers sollte natürlich auch mit den bremsen übereinstimmen...

hoffe mir kann jmd helfen,

grüße

Im Prinzip ja.

Stabiler wird er dadurch nicht und er wird nicht im Wohnzimmer brechen.

Und die Hebel passen nicht unbedingt in alle Lenker, auch wenn der nominelle Innendurchmesser stimmt (davon abgesehen: wer gibt den schon an...)

stimmt.

also auf eigene verantwortung ; )

,,und ausserdem muss man die ja leicht schräg bohren.

dann kammt dazu dass du dann scharfe kanten hast und der zug sich entweder beim durchziehen verhäddern wird oder sich stark abscheuert beim radln, mit der zeit.

also ich würds lassen, und den richtigen lenker kaufen.

ich bin gerade dabei mir nen neues fixie aufzubauen und wollte diesmal wahrscheinlich ne bremse montieren.

Jaja, wie uncool

nun meine frage nach zeitfahrerbremshebel, finde die halt schöner, da dezenter. kann ich die aber an jeden lenker anbringen? eigentlich müsste der lenker ja eine bohrung haben um den bowdenzug oben wieder rauskommen zu lassen, oder? innendurchmesser des lenkers sollte natürlich auch mit den bremsen übereinstimmen...

Ich hatte, beim "echten" Zeitfahrer, dieselben Probleme.

Meine SRAM Zeitfahrbremshebel passten nicht , dabei waren sie so schön rot eloxiert.

Manche Zeitfahrbremshebel kann man aussen am Lenker, als auch bzw. nur innen führen. Du musst schauen wo die Seile hinführen (soferne man das auf den Onlinebildern sehen kann).

Ich hab mir dann die Bontrager Aero Brake Levers gekauft.

Gibt es in Alu und Carbon; wobei das Carbon auf den Bildern nicht mehr aktuell ist, sondern die weniger feine Maserung.

Zur Zugeverlegung, siehe hier

Die meisten Zeitfahrbremshebel haben Distanzhülsen um eben in jeden Lenker(enden) zu passen.