GT Force Carbon 2009 oder 2011

Grüß Euch,

wollte mal in die Runde fragen ob jemand seine Meinung mit mir teilen möchte.

Ich überleg mir ein GT Force Carbon zuzulegen.

Auf Grund des GT Vertriebwechsels scheint es ältere Modelle gerade (oder gerade noch) ein wenig günstiger zu geben.

So legt man für ein GT Force Carbon 2009 mit kompletter XT, RP23 und Talas rund 2,5 hin.

Ein vergleichbares Modell aus der 2011er Serie kostet derzeit ca. 1,5 mehr. Meist mit x0 und x9 Mischung und den 350er Laufrädern von DT Swiss, dafür mit Revalation.

Was würdet ihr bevorzugen?

Für Denkanstöße bin ich immee zu haben und dankbar.

lg

h

Erster Denkanstoss:

ich will einen Link zum Bike und ich will halbwegs vollständige Ausstattungslisten!

2009

2011

büdde, anstoss angekommen

So legt man für ein GT Force Carbon 2009 mit kompletter XT, RP23 und Talas rund 2,5 hin.

Das verlinkte 2009er um 2400 hat Alurahmen, kein Propedal laut Ausstattungsliste und keine Joplin-Sattelstütze

Rahmen: GT Monocoque Rahmen aus 6061er Aluminium, 6" (152mm) Federweg, Independent Drivetrain-System, gedichtete Standardformat-Lager, geschmiedeter i-Link, Ausfallenden mit Schnellspannsystem (austauschbar)

Auch das 2009er hat einen Carbonrahmen, es handelt sich nur um einen Fehler in der Beschreibung. Hab schon mit den Jungs telefoniert

Das Bike entspricht er Abbildung.

Das 2011er finde ich puncto Federelemente (Talas R vs. Talas RLC bzw. Float vs. RP23) Wertiger. Die Joplin-Sattelstütze ist eine schöne Draufgabe und die 10fach X9 - wenn mans braucht....funktionieren tut die "alte" XT auch sehr fein. Die Formula-Discs dürften etwas bissiger sein als die XT, aber zur Qualität der Formula´s gibts schon mannigfaltig Beiträge (so quasi "Fein, solang nix is, aber wehe, es is was").

Ich würde das "alte" Modell um 2,5k ebensowenig kaufen, wie das Neuere um 4k. Beides zu teuer, selbst, wenn GT drauf steht.

Um 3 - 4k lässt sich auch sein pornogeiles Liteville 901 aufbauen, und DAS nenn ich mal ein Bike

Um 3 - 4k lässt sich auch sein pornogeiles Liteville 901 aufbauen, und DAS nenn ich mal ein Bike

Moooment, über den Begriff pornogeil und dessen Verwendung müssen wir nochmal diskutieren

Der Liteville Vorschlag ist angekommen, danke.

Der Kopf sagt aber, dass es ein weiteres GT sein muss.

Es wär ja nicht so, dass kein gutes AM Bike im Stall steht...... sucht quasi einen neuen Besitzer.

Das 2011er wäre mir für das Gebotene zu teuer!

Ich würde zum 2009er greifen! Ist IMHO um das Geld und die Ausstattung ein tolles Angebot. Ich würde sogar behaupten es wird sogar schwierig was vergleichbares mit Alurahmen um den Preis zu finden (ausgenommen Versenderbikes).

• Abgesehen von der Gabel finde ich es auch besser ausgestattet.
  
• Der Rahmen hat sich nicht verändert.
  
• Eine Remote Sattelstütze lässt sich ja problemlos nachrüsten.
  

Ich fahre ein GT Sanction und finde das Rahmenkonzept sehr fein. Beim Force würde mich der etwas steile Lenkwinkel stören. Das lässt sich aber etwas entschärfen in dem man Hans Reys Beispiel folgt und ins Force eine 36er einbaut. (Geht sich mit der Preisdifferenz zum 2011er noch ganz leicht aus).

http://www.hansrey.com/ (unter Hans' bikes)

Dem Link zu Folge ist es wahr:

http://www.jehlebikes.de/gt-force-carbon-expert-2010.html

Danke an alle.

Es gibt doch noch GT Fans in dem Forum.

Das Sanction fand ich auch ganz interessant aber dann doch zu endurolastig.

In welcher Größe fährst du das Bike?

Mir gefallen die 2011er Farben bei GT nicht, ausgenommen das Zaskar Raw 29er.

Ich fahre mein Sanction in S, da es relativ groß baut.

Hier ein älteres Bild (mittlerweile fahre ich eine andere Gabel):

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/6/5/2/3/5/_/medium/sanction2.jpg

Bei anderen Marken wie Specialized und Giant brauche ich M.

Grad gesehen, dass es bei Jehle noch 10% Jubileumsrabatt gibt. Das Force kostet dich dann nur mehr € 2069,10!

Ich würde sagen: Zuschlagen!!!

Seas,

noch garnicht, ich warte noch zu, der 10% nachlass geht noch bis zum 13.

In der Zwischenzeit habe ich das neue 2011er Force Sport um unter 2.000,- gefunden.

Das müsst ich aber dann aber modifizieren............ neue Gabel, Laufräder, Bremsen....... hach,hehe.

Ich wiege noch ab, dazu will ich mein derzeitiges All Mountain Bike gerne so schnell wie möglich loswerden

Jaja schwierig ist das mit den Neuanschaffungen.

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In der Zwischenzeit habe ich das neue 2011er Force Sport um unter 2.000,- gefunden.

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hat aber keinen carbon rahmen oder?

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Ich wiege noch ab, dazu will ich mein derzeitiges All Mountain Bike gerne so schnell wie möglich loswerden

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nur 1750€ wird dir keiner zahlen

der rahmen kostet 599€, neu

http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p21508_Rahmen-BMC-Trailfox-TF01-2010-inkl--D-mpfer.html

gt force sport

..... mit dem giftgrünen carbonrahmen....jap.

hach, da ich noch unschlüssig bin, kann sich noch alles tun. vielleicht auch das bmc weiterfahren.

ob man das, was man möchte, bezahlt bekommt, ist wohl immer so eine sache. was man investiert hat, weiß man sehr gut selbst.

könnte mir auch gut vorstellen den rahmen+talas um 500-600 abzugeben, wenn du interesse hast

mit den restlichen anbaukomponenten kann ich sehr gut leben, an der x0 gibts nix zu meckern und hope bremsen generell haben mich

auf ganzer linie überzeugt.