krull Geschrieben 4. April 2004 Teilen Geschrieben 4. April 2004 Hallo Folgendes Problem: Ich will Laufräder selber einspeichen lernen und da bietet sich das VR meines Bruder an Er hat eine ca. 5-7 Jahre alte LX-Nabe wo Parallax draufstehet - mehr weiß ich darüber leider nicht - derzeit auf seinem bike. Ich habe ein 517er Laufradl mit einer kaputten LX-Nabe (Mod. 2001). Daher will ich seine LX-Nabe gegen meine tauschen und dass VR dann in seinem bike verbauen. Meine Frage: Wisst ihr ob beide LX-Naben dieselben Maße haben? Selber kann ich es leider nicht nachmessen, weil: a.) Ich nicht beide Laufradln auseinandernehmen will um draufzukommen dass die Nabendimension eine andere ist (Geld in neue Speichen od. eine neue Nabe will ich vorerst nicht investieren - soll also nichts kosten) b.) Mir die ensprechende Meßlehre fehlt Aja, wisst ihr wo man Leinöl bekommt? lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 4. April 2004 Teilen Geschrieben 4. April 2004 ...fürs nachmessen musst die räder ja nicht auseinandernehmen, wenn keine schiebelehre vorhanden ist nimm einen zirkel zur maßabnahme, speichen werden 264 oder 266mm haben. leinöl gibts in der meidlinger hauptstraße 60 --> farbgeschäft. morgen muss ich ein hinterrad speichen, werde einige fotos und tipps posten... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 4. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 4. April 2004 super danke! Das mit dem Zirkel is wirklich a gute idee! Kann man das übrigens auch mit einem herkömmlichen Öl machen? Das wird ja vorerst nur ein quasi Probedurchgang! lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 4. April 2004 Teilen Geschrieben 4. April 2004 ...das leinöl ist die ausnahme, hat man früher als schraubensicherung genommen weil es beim austrocknen zu einer kautschukartigen konsistenz verharzt --> lat. linus oleum diente zur herstellung des bodenbelages linoleum. heute arbeitet man mit normalen öl und schraubensicherer. es hat mich gewundert wie du als einsteiger gleich auf leinöl kommst... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 5. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2004 hab mich u.a. in eine "älteren" lektüre schlau gemacht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SteveCab Geschrieben 5. April 2004 Teilen Geschrieben 5. April 2004 Hi! Shimano Vorderradnaben haben ziemlich ALLE sowol Rennrad wie auch MTB den selben Flansch! also werden auch die selben Speichenlaengen benoetigt! mit 517er wirst bei 32 loch und 3 fach gekreuzt 266 mm brauchen! mit 12mm nippel! wuerd aber nicht unbedingt leinoel nehmen, eher a dauer elastisches Loctite, und irgend a oel zum gewinde schmieren! mfg Cab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 5. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2004 danke! momentan probier ich des ganze einfach bei einem alten kaputten LR. Komplett auseinandernehmen und wieder zusammenbauen - bin gerade dabei es wieder zusammenzubauen und is nicht mal schwer... (mal schaun was ich später sag ) lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blizzard Geschrieben 5. April 2004 Teilen Geschrieben 5. April 2004 Original geschrieben von krull danke! momentan probier ich des ganze einfach bei einem alten kaputte LR. Komplett auseinandernehmen und wieder zusammenbauen - bin gerade dabei uns is nicht mal schwer... (mal schaun was ich später sag ) lg krull Na dann noch viel Glück!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 5. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2004 eine seite is mal fertig Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 5. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2004 so alle speichen san drinnen jetzt "nur" noch spannen und zentrieren aber dafür hab ich jetzt keine zeit mehr... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 5. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2004 ich kanns noch net glauben, aber die speichen sind gespannt, das radl ist zentriert und läuft halbwegs rund!!!! Und das obwohl ich die alten, teilweise sehr verbogenen speichen genommen hab! Fahren und nachzentrieren hab ich noch net gemacht - war ja nur a Probelaufrad... Fazit: Ansich war es wirklich keine große Herausforderung und is auch rel. flott gegangen. Kann man auch einfach z.B. machen wenn es gerade einen guten Film spielt Jetzt gehts mal an ein LR dass dann auch wirklich in Verwendung sein wird! lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 5. April 2004 Teilen Geschrieben 5. April 2004 @krull ...also die schwellenangst ist überwunden, jetzt kommen routine und überraschungen... :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 5. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2004 hmm irgendwie is mir des eh zuuuu leicht gegangen :devil: einen kleinen fehler hab ich eh schon gefunden... Was würde denn das finale zentrieren im shop kosten? Für das jetztige zentrieren hab ich einfach meine Taxc-Walze zweckentfremdet Sonst dienen mir die Bremsbackeln dazu! lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 5. April 2004 Teilen Geschrieben 5. April 2004 ...kreuzungsfehler oder innen- außenkopf verwechselt? keine ahnung was es im laden kostet, nach ostern könnte ich das machen oder zeigen oder du arbeitest selbst an seriösen equipment, wenn du magst... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 5. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2004 einen blöden fehler bei den kreuzungen ahb ich gemacht - die speichen außen vorbei :s: :s: und ich dachte mir schon dass da irgendwas komisch aussieht!!! Wie ich dann mit einem anderen LR verglichen hab wusste ich was es war wär a hit wenn ich des machen könnte/wir des machen könnten Noch a Frage: Ich hab mein altes LR auseinandergenommen udn da waren alle Speichen gleich lang! Sollte ansich nicht so sein oder?!?! Is a 517er mit LX-Naben und 2mm-Speichen :k: das original auf meinem HiTec drauf war... lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 5. April 2004 Teilen Geschrieben 5. April 2004 ...vorderrad, ausgenommen disc, ist ok. beim hr hab ich gleich lange speichen auch schon gehabt, einfach brutal aus dem mittel gespeicht -->pfuschalarm! ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 5. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2004 war a felgengebremstes VR Angenommen ich würd jetzt selber mal Speichen kaufen gehen...wieviel kurze/lange bräuchte ich (ich nehm an bei 32 brauch ich jeweils 16 oder?!) - wie sind die längenunterschiede bei langen u. kurzen speichen eines LR? Oder ist dieses Frage überflüssig weil der Händler eh bescheid weiß? ...vorderrad, ausgenommen disc, ist ok. heißt "ok" auch empfehlenswert?! lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 6. April 2004 Teilen Geschrieben 6. April 2004 ...ok heißt es ist richtig, die speichen werden vorwiegend in 2mm abstufung geliefert, von DT 2,0 - 1,8 - 2,0 habe ich immer alle längen lagernd. die aufteilung 16 : 16 ist richtig. der händler fragt dich sicher nach der gewünschten länge, bei häufigen kombinationen weiß der mechaniker die speichenlänge auswändig... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 6. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. April 2004 Mein übernächstes VR zum einspeichen wird ein Disk-LR sein - was gibt es hier zu beachten?! Danke & lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 6. April 2004 Teilen Geschrieben 6. April 2004 Original geschrieben von krull Mein übernächstes VR zum einspeichen wird ein Disk-LR sein - was gibt es hier zu beachten?! Danke & lg krull ...die disc benötigt ebenso wie die kassette am hr platz und je nach erzeugnis ist die asymetrie der vr nabe unterschiedlich stark ausge- prägt was zwei speichenlängen fordert... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 6. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. April 2004 aha und sonst nichts? Mann muss also nur beachten nicht die speichen für links u. rechts zu verwechseln Ist evt. eine höhere spannung der speichen nötig?! lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 6. April 2004 Teilen Geschrieben 6. April 2004 Original geschrieben von krull aha und sonst nichts? Mann muss also nur beachten nicht die speichen für links u. rechts zu verwechseln Ist evt. eine höhere spannung der speichen nötig?! lg krull ...die spannung ist natürlich bei genau eingemitteter felge unterschiedlich, ergibt sich aus den ungleichen stützwinkeln... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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