viper999 Geschrieben 18. April 2004 Teilen Geschrieben 18. April 2004 nachdem i jetzt des 3x an potschn mit meienen michelin comp S light UST ghobt hob (2x gschlitzt, 1x snakebite mit 2,5 bar, jeweils auf normaler schotterstraße), steig i jetzt auf´s normale system wieder um. Jetzt stellt sich mir die frage: wie pannensicher ist der racing ralph. möchte mir dazu einen extraleichten schlauch dazukaufen. welchen könntet ihr da empfehlen: schwalbe, continental, michelin....? Oder sind die superleichten schläuche sowiso nicht zu empfehlen? wieviel bar sind da bei 73kg fahrergewicht mindestens nötig? weiß jemand evtl. welche schläuche simplon bei den TRA modellen 2004 verbaut. wäre für jeden Tipp echt dankbar, weil de vüln potschn in letzter zeit zipfn mi schon aun. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wafferl Geschrieben 18. April 2004 Teilen Geschrieben 18. April 2004 Vergiß superleichte Schläuch! De wern scho vom Anschaun hin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 18. April 2004 Teilen Geschrieben 18. April 2004 Seit ich im Sommer ein wie-schnell-kann-ich-täglich-den-Schlauch-wechseln-Seminar zu tun hatte fahr ich nur mehr die 140g Vredestein Schläuche. Seither kein Defekt mehr. Zum Tubeless: Ich glaub eher dass die Felge-Mantel Kombi einfach schlecht war. Normal ist das mit TL nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thoms Geschrieben 18. April 2004 Teilen Geschrieben 18. April 2004 fahr seit heuer (bis jetzt ca. 1000km damit) die schwalbe xlight (130g), vorne mit dem explorer supersonic, hinten mit dem explorer pro und bis jetzt hats mit 2-3 bar noch keine probs gegeben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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