peterba Geschrieben 1. Juni 2018 Teilen Geschrieben 1. Juni 2018 (bearbeitet) Habe ein X9-Schaltwerk (2x10) mit einer 36er Kasette und möchte gerne auf eine 42er Kasette wechseln. Ist das möglich oder geht bei 2x10 keine 42er Kasette (was ich eher befürchte)? Wenn nein, was für ein Schaltwerk wird benötigt, damit ich eine 42er Kasette fahren kann? Nach Möglichkeit soll der Umbau günstig sein! (auch gebrauchte Teile kommen in Frage) Bearbeitet 1. Juni 2018 von peterba Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 1. Juni 2018 Teilen Geschrieben 1. Juni 2018 Änderung des kleinen Kettenblattes vorne ist kein Thema? Wäre am einfachsten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
peterba Geschrieben 1. Juni 2018 Autor Teilen Geschrieben 1. Juni 2018 Änderung des kleinen Kettenblattes vorne ist kein Thema? Wäre am einfachsten Habe ich auch schon überlegt, aber wird hier ein 22er passen? Übrigens es handelt sich um das folgendes Bike: https://www.specialized.com/at/de/epic-comp-carbon-29/p/34977?color=80350-34977 KURBELGARNITUR: Custom SRAM S-1250, 7050 alloy arms, 10-speed XC double, PF30 spindle, S: 170mm, Others: 175mm Ideallösung wäre ein 22er Kettenblatt und 42er Kasette! Das Bike ist für einen 14-jährigen Buben der (noch) nicht soviel Schmalz hat. (Hat ein Bekannter für seinen Sohn gekauft und nun mich um Rat gebeten) Ev. hat wer noch einen (kostengünstigen) Tipp für mich - Danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast artbrushing Geschrieben 1. Juni 2018 Teilen Geschrieben 1. Juni 2018 42er Kassette sollte ein M Cage vom Schaltwerk passen, L geht natürlich auch immer. Würde auch 22 vorne und 42 hinten kaufen. Gibts gebraucht sicher wie Sand am Meer nachdem alle auf große Kassetten wechseln. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
peterba Geschrieben 1. Juni 2018 Autor Teilen Geschrieben 1. Juni 2018 D.h. die Montage der 42er Kasette (liegt eh im Keller) sollte kein Problem sein! Wechsel auf 22er Kettenblatt kann dann immer noch erfolgen. Wollte mich vorab informieren, bevor wir uns eine unnötige Arbeit anfangen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast artbrushing Geschrieben 1. Juni 2018 Teilen Geschrieben 1. Juni 2018 Wenn du die Kassette eh liegen hast.....perfekt. Dann siehst eh gleich ob das mit dem Schaltwerk hinhaut, denke aber das geht problemlos. Kette könnte ein bissl zu kurz werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
peterba Geschrieben 1. Juni 2018 Autor Teilen Geschrieben 1. Juni 2018 Super, danke für die Antwort. Kette wird selbstverständlich auch getauscht - habe eine mit 116-Glieder! Noch ein Frage zum Tausch der Kettenblätter. 38/22 wird vermutlich nicht rund laufen oder? Besser wird sein 36/22 zu verwenden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 1. Juni 2018 Teilen Geschrieben 1. Juni 2018 Ich würde 32, 34 oder 36 und 22 vorne nehmen, hinten 42t eher nur mit 32/24 vorne - die Sache gerät sonst mMn aus den Fugen. Ich fahre mit guter Erfahrung 34/22 und 13-40 hinten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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