noshirt Geschrieben 20. August 2005 Teilen Geschrieben 20. August 2005 von Tufo gibt es Reifen (RR und Cyclocross) mit der Bezeichnung Clincher, wenn ich das richtig verstehe klemmt sich hier durch den Reifendruck eine Gummilippe auf den Felgenrand und hält sich somit selbst. Ist das etwas gescheites, wie verhält sich das bei einem Platten, und ist das eine Alternative zu Schlauchreifen? Danke für Infos Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 20. August 2005 Teilen Geschrieben 20. August 2005 Ich fahrs am Crosser und finds gut - einige andere meinen, daß am Renner eher Veloflex zu bevorzugen ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 20. August 2005 Teilen Geschrieben 20. August 2005 "clincher tires" = Drahtreifen, also reifen, wo du separat noch nen schlauch reingeben musst. bestes beispiel: MTB "tubular tires" (auch "tubs") = Schlauchreifen, sprich welche zum aufpicken auf die felge. neben Drahtreifen kommen Schlauchreifen v.a. beim Rennrad und Crosser zum Einsatz. Um die Verwirrung zu komplettieren: Tufo bietet seit einigen Jahren Tubular Clinchers an. Das sind Schlauchreifen, die auf der Felgenbettseite zusätzlich nen Wulst aufgepickt haben. Neuerdings gibts das von Tufo auch für MTB (aber nur einen Semislick mit 600 g). Vorteil: Man kann extrem niedrige Drücke fahren. Nachteil: Geringfügig höheres Gewicht gegenüber den superleichten Clincher-Schlauch-Combos (Maxxis MaxxLite mit Conti Supersonic Schlauch) und vor allem: Reine Tubulars sind noch besser. Allerdings gibts die (von ein paar wenigen Sonderanfertigungen für Frischi und Sven Nijs) nicht fürs MTB Lange Rede, kurzer Sinn: Wenn du dir für Crosser Reifen kaufst, nimm die Tubular Clinchers (bei Felgen für Drahtreifen), bei Schlauchreifen-Felgen nimmst sowieso die noch besseren echten Tubulars Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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