umberto Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 hi liebe leute... also, wir, mein schätzchen und ich *erben* demnächst eine vespa lx50 Bj. 2007. soweit so gut. hat nun jemand von euch erfahrung mit tuning derselben, weil die 50ccm werd ich sicher nicht lange durchhalten. war zwar in jungen jahren ein begeisteter vespazangler, aber die neuen motoren sind doch wesentlich anders konzipiert, denke ich und ich will ja nyx kaputt machen.....also danke für eure tipps Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-philipp- Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 Was willst denn machen? Mehr Hubraum? Wenn ja, dann verkauf's und nimm Dir a größere. Für die Stadt ja ganz nett, aber Überland mit einer Vespa...naja. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast eleon Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 das einzige tunig das einer vespa gebührt ist der wurf über die klippe. "haut die popper platt wie whopper" Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
umberto Geschrieben 16. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 du ist ganz neu, da will ich nicht viel mit verkaufen herummachen, hat immer mit stress und jammern zu tun.. dachte eher an komplette tuningsätze, hätte da auch schon was nettes im netz gefunden...es geht mir viel mehr um erfahrung mit solchen bauteilen, weil wie gesagt, die neue vespamotoren-generation sich doch ein bissi verändert haben dürfte.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
umberto Geschrieben 16. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 @eleon dachte zunächst bei deiner antwort du bist noch hauptschüler...aber jetzt habe ich dein geb-jahr entdeckt...diese aussage ist leider sowas von überholt.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Almi Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 das einzige tunig das einer vespa gebührt ist der wurf über die klippe. "haut die popper platt wie whopper" Bist gscheit, bevurst di jetzt verkühlst, - schau einmal bei meinem Profilbild auf meinen linken Ärmel!!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast eleon Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 @eleon dachte zunächst bei deiner antwort du bist noch hauptschüler...aber jetzt habe ich dein geb-jahr entdeckt...diese aussage ist leider sowas von überholt.... ich glaub nicht dass hauptschüler wissen was popper sind bzw den spruch kennen. und wer auf so einen spruch einsteigt hat den zwinkersmilie nicht verstanden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 naja...der reihe nach: 80er zylinder + kolben sportauspuff vergaser übersetzung tauschen zündspule sportmembran nur zylinder alleine bringt nicht viel...wenn dann nur auspuff alleine. vergaser würd ich auch tauschen, zumindest die düse aufbohren. 120kmh sollten machbar sein (würd aber maximal bis 80 gehen, eine vespa is für sowas nicht ausgelegt. ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
umberto Geschrieben 16. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 thanx bigair......sowas will ich hier lesen.... @eleon Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast eleon Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 wenn schon eine vespa dann eine echte. verkaufts die 2007 u. besorg dir eine lambretta u. montier einen 138er langhub mit 40 delorto - schneid die schürze ab u. montier stollenreifen. geht zwar noch immer wie eine angebunde kuh für die kubik aber wenigstens verlierst nicht gegen einen 2cv an der kreuzung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 das einzige tunig das einer vespa gebührt ist der wurf über die klippe. Ich werd mir so ein Teil bald zulegen, allerdings unverbastelt. 12km Arbeitsweg in die Stadt ... mehr als 50 kann ich eh nirgends fahren ... Gebts mir ein paar Tips, denke 50ccm werden reichen, Autobahn fahr ich mit sowas sicher nicht, bin ja nicht lebensmüde. Image und Ampel sind mir absolut egal, ich will nur flott in die Arbeit, ob die Mühle 50 oder 100 geht, ist dabei egal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
umberto Geschrieben 16. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 @eleon naja sag das meiner frau..."die vespa sieht so entzückend aus, gell schatzi da bauen wir nyx um, maximal den motor"..also soviel zum thema eine "gscheite" vespa kaufen... stollenreifen fand ich cool.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 black box um umschalter an der zündspule wär auch ein hit. (wegn der legalität warats ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
umberto Geschrieben 16. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 @ adal naja 50ccm reicht eh grundsätzlich, aber ein bissi mehr beschleunigung ist ja grundsätzlich ah net so schlecht.....übrigens der zweirad city süd verkauft's grad um einen ganz guten preis....kaufst dir eh auch eine schwarze..?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast eleon Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 Ich werd mir so ein Teil bald zulegen, allerdings unverbastelt. 12km Arbeitsweg in die Stadt ... mehr als 50 kann ich eh nirgends fahren ... Gebts mir ein paar Tips, denke 50ccm werden reichen, Autobahn fahr ich mit sowas sicher nicht, bin ja nicht lebensmüde. Image und Ampel sind mir absolut egal, ich will nur flott in die Arbeit, ob die Mühle 50 oder 100 geht, ist dabei egal. besorg dir trotzdem eine 125er. braucht gleich viel sprit. zahlst die selbe versicherung u. du vergammelst nicht. glaub mir der zugunterschied ist enorm. es geht nicht um die geschwindigkeit sondern um die beschleunigung. die ist viel wert u. ist auch ein sicherheitsaskept. für 50 brauchst kein moped da reicht ein radl. alles unter 70km/h ist selbst in der stadt unbrauchbar. es ist ja wichtig im verkehr zu fliessen. nicht ihn zu behindern. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 ... genau...ich möcht ned mit einem moped ein verkehrshinderniss sein. und alle die behaupten, in der stadt fahrt man eh nur 50...sollen mal mit einem moped was 45 geht quer durch die stadt fahrn...da lebst gefährlich weil ein paar das überholen nicht ganz raus haben :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nasenmann Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 das einzige tunig das einer vespa gebührt ist der wurf über die klippe. "haut die popper platt wie whopper" HE!!!!!! krickal haza? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 @ adal naja 50ccm reicht eh grundsätzlich, aber ein bissi mehr beschleunigung ist ja grundsätzlich ah net so schlecht.....übrigens der zweirad city süd verkauft's grad um einen ganz guten preis....kaufst dir eh auch eine schwarze..?? Bin erst beim Umschauen, ich kauf mirs erst im Mai oder Juni. Obs eine Originalvespa wird weiss ich nicht, derzeitige Favoriten: 1. Piaggio ZIP 50 4t - 1499 EUR (im Angebot derzeit um 1199) 2. Honda Lead 100 - 1799 EUR (derzeit im Angebot um 1200, danach angeblich gar nicht mehr ...) Auf jeden Fall eine 4 Takter, Beschleunigung ist mir echt völlig egal, für Ampelsprints bin ich zu alt. Und 50 fahren die eh alle ... Eventuell doch etwas größerer Motor wegen Haltbarkeit und die 6h Training am OEAMTC Platz schaden mir sicher nicht. Von diversen "nur noch heute" Angeboten lass ich mich prinzipiell nicht hetzen, es ist ein Käufermarkt, es wird auch in 3-4 Monaten noch was geben, da bin ich mir sicher. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
umberto Geschrieben 16. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 @bigair eh kloar, ist alles bei diesen tuningsets enthalten, aber wer hält im übrigen einen alten mann auf einer neuen vespa auf....*fg* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast eleon Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 Bin erst beim Umschauen, ich kauf mirs erst im Mai oder Juni. Obs eine Originalvespa wird weiss ich nicht, derzeitige Favoriten: 1. Piaggio ZIP 50 4t - 1499 EUR (im Angebot derzeit um 1199) 2. Honda Lead 100 - 1799 EUR (derzeit im Angebot um 1200, danach angeblich gar nicht mehr ...) Auf jeden Fall eine 4 Takter, Beschleunigung ist mir echt völlig egal, für Ampelsprints bin ich zu alt. Und 50 fahren die eh alle ... Eventuell doch etwas größerer Motor wegen Haltbarkeit und die 6h Training am OEAMTC Platz schaden mir sicher nicht. Von diversen "nur noch heute" Angeboten lass ich mich prinzipiell nicht hetzen, es ist ein Käufermarkt, es wird auch in 3-4 Monaten noch was geben, da bin ich mir sicher. sag bist schon mal mit einem 4takter moped gefahren? die beschleunigen überhaupt nicht. 0 auf 45 in 30sekunden. da lebst gefährlich u. zieht nur sämtliche strassenaggression auf dich. also sei gscheit u. kauf die eine 125er (am besten 2 takter) ich glaub nicht dass du auf dauer auf ein bisserl agilität verzichten willst. selbst wenn dus dir jetzt einbildest. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Almi Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 Ich glaub für die 125er zahlst du sogar weniger! Ich fahr eine 125Px (Bj 80) und bezahle jährlich inkl. Steuern ca. € 75,00! PS.: wenns irgendwelche Vespateile brauchst, der Faber ist mein Freund und Sponsor - kann nachfragen (hat auch "alte" Teile)! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
umberto Geschrieben 16. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 Ich glaub für die 125er zahlst du sogar weniger! Ich fahr eine 125Px (Bj 80) und bezahle jährlich inkl. Steuern ca. € 75,00! PS.: wenns irgendwelche Vespateile brauchst, der Faber ist mein Freund und Sponsor - kann nachfragen (hat auch "alte" Teile)! sag, tun die auch ein bissi tunen..?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
umberto Geschrieben 16. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 klar sind die 125er a la long günstiger, allein schon versicherungstechnisch aber meine frau hat keinen a-schein und die 6 fahrstunden will sie nicht machen bzw nicht bezahlen....kommt auf ca 250€...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Almi Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 klar sind die 125er a la long günstiger, allein schon versicherungstechnisch aber meine frau hat keinen a-schein und die 6 fahrstunden will sie nicht machen bzw nicht bezahlen....kommt auf ca 250€...... Ist das schon so teuer? Habe seinerzeit ca. die Hälfte bezahlt, war aber über den Arbö (als Mitglied kostets weniger!) sag, tun die auch ein bissi tunen..?? Na geh nie! (ist allerdings ned billig) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 16. Februar 2007 Teilen Geschrieben 16. Februar 2007 ....kommt auf ca 250€...... http://www.oeamtc.at/index.php?type=menu&id=0283 Wochentags: € 169 für ÖAMTC-Mitglieder und € 200 für Nichtmitglieder Wochenende: € 180 für ÖAMTC-Mitglieder und € 226 für Nichtmitglieder Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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