ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 So ... brauch auch mal nen Tipp!!!!! Jemand will mir mein NoPogo abkaufen nun brauch ich dringend günstigen Ersatz - Parts für einen Aufbau habe ich - der Rahmen soll nun ausgesucht werden - 19-20" für mich mit 185cm und 90kg. Soll ein einfacher und unkomplizierter TourenFreerider werden, der auch ein wenig Technikübungen weggsteckt und den einen oder anderen Hupfer mitspielt. Habe zwei Angebote um 300 EUR rum: Univega ram 930 incl. SID-Dämpfer ohne Adjust und Zugstufe, offensichtlich auch ohne Steuersatz ... 20" -- neu. von Univega "Enduro" genannt! Alternativ ein Stevens F5 Race mit Steuersatz und Kore-Stütze/Klemme dazu einen XT-Werfer -- ca. 2 Jahre alt -- ca 1000km mit RaceTech2 Federbein, was auch immer das ist ;-) -- der Zusatz "Race" stört, macht aber vom Bild her eher gar nicht einen Race-Eindruck .... Eigentlich tendiere ich zum Univega (auch aus optischen Gründen ;-) Andererseits schlägt mein Herz ein wenig mehr für Stevens und den Rahmen kann ich auch besichtigen vor Kauf ... Guter Rat wär super! - hat jemand Argumente, die ich in die Entscheidung einfliessen lassen sollte? Andernfalls besichtige ich wohl den stevens und nehm dann doch das Univega ;-) Bilder folgen ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 Univega: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 Beispiel für Aufbau: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 Stevens F 5 Race: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 Sind recht ähnliche Conzepte Wie sieht es mit dem Federweg von Stevens aus ? Wenn sonst die Rahmen recht ähnlich sind würde ich den mit mehr Federweg nehmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 120mm hat das Univga, Das Stevens findet sich im Netz kaum, hat nach meiner vorsichtigen Einschätzung aber weniger (dafür aber wohl schwerer mit 3,8kg) ... statt Daten habe ich das und vergleichbares gefunden (was mich im übrigen gar nicht sooo sehr wundert): "Es war als erstes ein Stevens F5 Sport, dass ich innerhalb von eineinhalb Jahren viermal zu Schrott fuhr...jedes Mal Rahmenbruch, dann nach dem 4. Mal war es mir einfach zu viel, ..." thanx @ gernott -- bist der einzige Freireiter hier? lg!ingo // mit steigender Univega-Tendenz .... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 Zum Univega hab ich dann noch das gefunden: Univega - Ram 930 XC Rahmen für billisch MTB-CrossCountry Fully Rahmen im Sonderangebot Einsatz: CrossCountry, Allround, Marathon aktiver Eingelenker mit Wäzlagerung Dämpfer: Rock Shox Sid DualAir Gusset unterm Steuerrohr S-Bend-Hinterbau auswechselbares Schaltauge Scheibenbrems-Aufnahme IS2000 empf.VK: EUR 800,- Material: Alu 6061 T6 Maße: Steuerrohr: 1 1/8" Umwerfermaß: 31.6 TopPull Sattelstützenmaß: 30.4mm Rahmenhöhe |Steuerrohrlänge |Oberrohrlänge: 20" (55cm) | 125mm | 585mm Oje .... ist kein sehr informativer Tag heute :-( Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 vor allem der einzige Freidenker hast schon die Geometrie gefunden ? Univega hat anscheinend 3,3 kg inkl. Dämpfer ( ist ja auch ein Luftdämpfer, der St. Feder Dämpfer wiegt ca. 0,25 mehr ) Geometrie habe ich nur Folgendes: Material: Alu 6061 T6 Maße: Steuerrohr: 1 1/8" Umwerfermaß: 31.6 TopPull Sattelstützenmaß: 30.4mm Rahmenhöhe |Steuerrohrlänge |Oberrohrlänge: 20" (55cm) | 125mm | 585mm wobei sich mir die Frage stellt wie ein 20" 55cm haben kann ( sollten ja ca. 51 sein ) das mit dem Oberrohr ist das, auf das ich am meisten Wert lege, hier ist aber immer die Frage, wie gemessen. Ist der Wert für horizontal, dann alles ok. ( ich fahre aber generell lieber kürzere Rahmen ) sumasumarum wenn ich zwischen den Beiden entscheiden müßte würde ich UNIVEGIEREN gernott der für seine Tips nichts verlangt und dafür aber auch für nyx garantiert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 na, da hamma wohl gleichzeitig gleich gesucht und auch gefunden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joe Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 http://www.mountainbike-magazin.de/ schreibt über das Univega: Testurteil Das Univega 930 ist der Ausstattungskönig in diesem Test – Shimano LX, Rock Shox-SID-Federbein und Judy-Race-Federgabel. Aber auch die Fahreigenschaften sind allererste Sahne: ein wahrhaft vorzügliches Touren- und Singletrail-Geschoss. Übers Stevens hab ich dort nichts gefunden. Liebe Grüße Joe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 INGO wie sieht es den mit Gabel aus, was soll den reinkommen ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 @Joe thanx, da war ich zwar auch schon, habe aber nur nach dem Stevens gesucht ;-) Danke! Leider steht da auch, dass seine Stärken eher im Race- und Touren- als im Freeride-Bereich zu suchen wären - ob dass an der Default- Ausstattung oder an der Rahmen-Geometrie liegt, wäre noch zu erörtern ;-) FR 0% Tour 100% Race 80% - eigentlich komisch oder? 100% Tour und 0% FR - Sind die Tester wohl Race-Tourer ;-) ach - und Hoffnung machen mir auch 12,4 kg vom 930 und die 11(!!!!)kg vom 990 ... scheint mir eher recht ok ... Jedenfalls kostet der "grosse" Bruder 990 das doppelte, scheint hinsichtlich Rahmen sehr ähnlich zu sein und hat mit 6mm mehr Federweg an der Gabel dann wenigstens 20% FR-Tauglichkeit!? also: FR 20% Tour 100% Race 80% - auch komisch ;-) @gernott Gute Frage! Entweder ich nimm die Z1 mit und das würd ich dann so lassen oder ich schnapp mir ne grad sehr günsige JudyTT mit 100mm, bis was besseres daher kommt oder (ursprünglich angedacht) ich nimm die Ex vom Tommy (Z2 bam), die bei mir noch rumliegt, weil der Schaft leider so kurz is, wenn er nicht zu kurz is ... Die TT werd ich wohl eh nehmen, weil mit 80.- is nicht viel hin und vielleicht verkauf ich das NoPogo dann mit der ...!? So etwa! Ich vermute, das das etwa passt - mit der Z2 aber grenzwertig wird, wenn FR ja ein wenig im Vordergrund stehen soll ... lg!ingo // univegiert auch immer mehr! - guckt F5 wohl gar nimmer an!? ps: ob das ganze dann soviel besser als mein NoPogo wird, wird man dann auch erst noch sehen müssen - aber das ist halt a Nummer grösser, träger, schwerer ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 INGO unter 100mm kannste vergessen, und hat die TT den nicht gar nur 80mm ? Besser ist Z1 mit 130mm, Psylo 120mm oder sonstwas in der Richtung. Vergiß die Prozentrechnung. Wie schon mal gesagt, kurzer, etwas steilerer Vorbau, gekröpfter , breiterer Lenker und scho host a Freireiter- Geometrie. Je mehr Hub die Gabel hat desto besser. ( Mein Bike ist ursprünglich ein CC-Bike gewesen , hatte Anfangs SID SL und eben anderen Vorbau und Lenker ) Gernott // der immer gedacht hat, dass Biken nyx mit Prozentrechnung zu tun hat. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 @GT: klar ist unter 100mmm nicht das, was ich wirklich will. Hab ja geschrieben, wenn, dann für eine Übergangeszeit! Was meine 100mm Z1 betrifft: ich denke, für mich reicht das mal so am Anfang - soll ja wirklich günstig bleiben ... Sammelstätte für alte Teile - weisst schon ;-) Wenn das gute Stück mal fährt, kann man immer noch optimieren!? Deines soll eine CC-Feile gewesen sein? Laut LoneRider und meiner Einschätzung, geht die Rahmengeometrie ja doch eher Richtung TourenFully mit FR-Charackter - oder? Andererseits habe ich schon auch das Gefühl, dass es mehr der Federweg und einzelne Komponenten sind, als die Geometrie, die ein Bike zu einem einfachen Freerider machen - oder? Shit ... irgendwie begebe ich mich grad auf ziemlich unbekanntes Terrain. Zur TT -danke für den Hinweis- ich werde das checken ... lg!ingo // nur noch wenige Minuten vor der Bestellung ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 20% FR 80% Race ist nur meine "Übersetzung für die grafische Angabe aus dem Test gewesen - wollte das Bild nicht cutten und posten - kennst ja eh: FR: *____ Tour: ***** Race: ****_ - kennst ja eh!? lg!ingo // der unvertandene Umrechner ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 rein optisch: wennst beim univega de stütze zweit einituast: dämpfer kaputt.........beim stevens dürft des ka prob sein.........und die fahreigenschaften bei an eingelenker, was den hinterbau betrifft, macht mit masse der dämpfer aus.........ausreichend steif dürften beide rahmen sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brin Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 Das F5 ist (zumindest wars früher) nicht zu empfehlen: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?s=&threadid=19736 http://www.mtb-news.de/forum/attachment.php?s=&postid=158936 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 nix für ungut, des gebrochene teil is shit...........aber die kommentare im teutonen-forum..............brrrhhh :k: sorry, wollt nicht vom thema ablenken.............. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 @ Ingo nur eine kleine Mitteilung zur Gabel: die TT ist das mieseste Zeug, was ich je gefahren bin, da fahr ich lieber ohne Federgabel. Über 2 Kilo, null Dämpfung und irgendwelche Elastomer drinnen, zum :k: - ist aber nur meine Erfahrung, vielleicht gibts User, die nur Gutes über die TT berichten können. Zum Bike: nach den bisherigen Meldungen würde ich auch eher univegieren und nicht stevensen, auch wenn ich meinen Stevens-Renner heiß liebe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 thanx@br@in! hatte gerade bestellt und da kam dann Deine Meldung als Bestätigung gerade recht ... Habe heute mit einem gesprochen, der Jahre lang Stevens gedealt hat - der meinte, dass ich keinen Fehler mach, wenn ich's lass - das Nachfolgemodell F6 war sogar noch schlimmer (s.a.IBC) In Zukunft wird bei mir UNIVEGIERT, wenn ich auf Wurzeltrails rumturn, zur BB3LT komm oder mal wieder in Wien bin ;-) Und es soll und es darf sich gar nicht so edel fahren, wie mein alter guter Stumpjumper FSR ... wozu hätte ich in den sonst so investiert ;-) Zur Gabel: laut Händler hat die Judy TT Stahlfeder und 100mm Federweg. Werde sie wohl ins NoPogo tun und dort ne Preissenkung machen. Das ist dem älteren Herrn, der mit kaputter Wirbelsäule durch die Gegend schaukeln will sicher eher recht, wenn's ein wenig billiger wird ... hoffe ich mal! Nun kommen andere Fragen: Soll ich noch in eine Scheibe invstieren? Der tommy d.p. meinte, im low-cost-Bereich wäre eine Deore dringend zum dem Bike zu empfehlen ... Hab noch ne XT-V-Brake, wahrscheinlich muss die erst mal ne Weile herhalten ... Nun ... warten wir mal auf's Packerl! allen Dank für die Tipps und Hilfe! Das Ergebnis gibt's dann wohl auf der BB3LT zu sehen!? lg!ingo // hätt nie gedacht, dassa mal ein Univega haben wird ;-) @NoWin: Unsre Stevens sind ja eh viel toller - haben keine Knickung ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ingoShome Geschrieben 11. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. April 2003 ps@mikeva > aber die kommentare im teutonen-forum ... Um Himmelswillen ... hasta das alles durchgelesen? ich habe mir (fast) nur die Beiträge des geschädigten durchgelesen ... der typ hat's eh noch recht locker genommen ... fast schon cool der Knabe: "ich bin einer, der so lahm fährt, dass er auch ner Fahrt auf ner Waldautobahn was abgewinnen kann ..." ;-) lg!ingo // der auch nicht vom Thema abweichen will ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 nun, ich denk die Wahl war gut, mein Teutonischer Freigeist TT ist Stahlfeder aber ungedämpft, die 100mm sind mir neu. Ingo auf das wir zukünftig gemeinsam frei und edel als Ritter durch die Lande ziehen, das Volk ehrfürchtig zu uns blicke wenn wir vorbeirollen und leise es sich zuflüstert bis dann langsam immer lauter erschallt SEHET ECHTE FREIREITER !! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 @ gertrud ...........und dann bist aufgwacht wie? und des betterl war, na sagn wir mal, feucht!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 @ ingo keine info bzgl. des kaufes. so schauts also aus. naja...... unsre liebe ist wohl vorbei, werd glücklich mit ihm, er wird dich betrügen, du wirst sehen...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 11. April 2003 Teilen Geschrieben 11. April 2003 Ja zukünftig werde ich mit Freireiter Ingo edle Taten tun die einem Freireiter würdig sind trinken, singen, herumweib... na, was halt so nötig ist ;-)) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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