Gast Strike Geschrieben 16. April 2003 Teilen Geschrieben 16. April 2003 Ich fahre ein Scott Strike zusammen mit dem SID XC Lockout Dämpfer und mich ärgert schon seit ich das Bike habe, dass das Teil total überdämpft ist. Kennt jemand von euch eine Möglichkeit den Dämpfer "schneller" zu machen ?? (einen neuen Dämpfer möchte ich mir nicht gerade kaufen). Bin dankbar für alle Anregungen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zap Geschrieben 16. April 2003 Teilen Geschrieben 16. April 2003 Vielleicht ist die Negativkammer zu stark aufgepumpt? (Nur eine Frage von einem FOX-Vanilla-Stahlfederbein-fahrer;) ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
axel Geschrieben 16. April 2003 Teilen Geschrieben 16. April 2003 net boes sein, wenn die frage bloed klingt aber: bist du sicher, dass das lockout wirklich offen bzw. nicht kaputt ist? normalerweise passt der daempfungsbereich vom sid-daempfer eh ganz gut (wenn daempfer nicht kaputt ist). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Strike Geschrieben 16. April 2003 Teilen Geschrieben 16. April 2003 Lockout ist ganz sicher offen. An einen Defekt glaub ich auch nicht, da ich das Verhalten auch schon an einem zweiten Strike beobachten konnte. Mit der negativ Luftkammer hab ich auch schon gespielt .. hatte aber keine besonders grossen Auswirkungen. Die Zugstufe ist einfach zu langsam .. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 16. April 2003 Teilen Geschrieben 16. April 2003 bei einer gabel würde ich sagen: dünnflüssigeres Öl, aber bei einem dämpfer? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 16. April 2003 Teilen Geschrieben 16. April 2003 probier mal das Druckniveau zu erhöhen, also mehr Druck auf Pos. und Neg. Kammer. Sollte trotzdem gut ansprechen aber schneller werden, verlierst allerdings ev. genutzten Federweg. Nach meiner Erfahrung fahre ich die neg. Kammer ca. 10%weniger als Pos. Kammer Wie groß ist der SAG den Du zur Zeit eingestellt hast ( einfedern des Dämpfers bei ruhigem Belasten ) ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
axel Geschrieben 17. April 2003 Teilen Geschrieben 17. April 2003 Original geschrieben von Strike ... Mit der negativ Luftkammer hab ich auch schon gespielt .. hatte aber keine besonders grossen Auswirkungen. Die Zugstufe ist einfach zu langsam .. die negativkammer hat mit der zugstufe eigentlich nix zu tun. in welcher phase 'bremst' den der daempfer, beim ein- oder beim ausfedern? hast du schon mal probiert, wie der daempfer ganz ohne luft tut? ich mein, irgendwas kann da ja nicht in ordnung sein und wenn er wirklich zu langsam ausfedert, kann nur das falsche oel drinnen sein. die zweite moeglichkeit ist eine mechanische behinderung. was soll da sonst noch sein? einen zu langen daempfer verbaut zu haben wird ja wohl eher unwahrscheinlich sein, oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 17. April 2003 Teilen Geschrieben 17. April 2003 na SAG schon......... würde mich auch interessieren. überdämpft kling nämlich äusserst komisch...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Strike Geschrieben 17. April 2003 Teilen Geschrieben 17. April 2003 Hab ca 20% SAG Der Dämpfer federt zu langsam aus .. Die Länge stimmt sicher fahre mit relativ wenig Druck in der negativ Kammer (ca. 60 Prozent vom Hauptkammerdruck) - auch in der Hauptkammer hab ich nicht besonders viel Druck (etwa 110 - 120 PSI, da ich nicht besonders schwer bin und das Bike sich sonst wie ein Hardtail anfühlt Hoffe ich hab alle aufgekommenen Fragen beantwortet Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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