gif0061 Geschrieben 23. April 2008 Teilen Geschrieben 23. April 2008 hallo, die montage vom tacho is mir klar, allerdings - wie weiß ich, ob die geschwindigkeit, die er anzeigt, auch wirklich richtig ist? das is ja abhängig davon, wo der tacho montiert ist (ein bisschen höher, oder ein bisschen weiter runter zur nabe) und vom reifendurchmesser (der ja auch - minimal - anders ist, wenn man ihn mit weniger luftdruck fährt). gibts eine möglichkeit, dass er exakt die richtige geschw. anzeigt?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 23. April 2008 Teilen Geschrieben 23. April 2008 Jetzt überleg mal: Du hast einen Magneten IN den Speichen des Laufrades, und du hast einen Sensor AN der Gabel. Der Sensor registriert somit, wie oft der Magnet ihn passiert, sprich, wieviel Umdrehungen das Rad macht. Das ist vollkommen wurscht, wo der Geber und der Nehmer sitzen, wei 1 Umdrehung an der Nabe genauso viel ist, wie eine Umdrehung ganz draussen am Ventil. Was du richtig eingeben musst, ist im Einstellmenü des Computers, welchen UMFANG dein Rad hat, damit er aus Radumfang und Umdrehungen die Geschwindigkeit errechnen kann. Geschwindigkeit errechnet sich aus weg/zeit In unserem Fall ist dann Weg: 1 Umfang des Laufrades Zeit: Abstand zwischen der Impulsaufnahme am Sensor Alles klar? 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der.bub Geschrieben 23. April 2008 Teilen Geschrieben 23. April 2008 ob der magnet oben oder unten is is wurscht! @luftdruck: gib die luftmenge rein mit der du sonst fahrtstzieh dich ausfahrfertig anmach eine markierung am boden und eine am reifensetz dich drauf und roll eine reifenumdrehung nach vorn und mach dortn wieder eine markierung am bodenund jetz abstand zwischen markierungen messen dann sollte es ja doch recht genau sein! vergiss das dann aber nicht wieder zu machen wennst zu oder abgenommen hast :devil: aber i glaub der unterschied is so minimal das es egal is obst jetz 2,4 bar oder 3bar hast! 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xpla Geschrieben 23. April 2008 Teilen Geschrieben 23. April 2008 ... 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 23. April 2008 Teilen Geschrieben 23. April 2008 Ziehst einen Ketchup Strich, oder was dir sonst so schmeckt, quer über den Reifen rollst einmal ab und mißt es aus. Wenns dir zu ungenau ist, kannst auch 5mal abrollen und den Mittelwert nehmen. Wennst einer von der gebildeten Sorte bist, mißt den Radius (Wasserwaage net vergessen!!) vom Rad und rechnest es dir aus. 1cm Abweichung im Radius sind ca. 3% im Umfang bei der Größenordnung von einem 26" Rad. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hobbyradler123 Geschrieben 23. April 2008 Teilen Geschrieben 23. April 2008 du brauchst den reifen nicht einmal markieren: ->ventil nach unten ->stricherl ->eine umdrehung rollen(bis das ventil wieder unten ist) ->stricherl ->maßband ->einstellen ->bier So kannst du schnell und sicher und mit viel genuss einen tacho einstellen. das ganze dauert 10min(2min einstellen und 8min bier) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
el presidente Geschrieben 23. April 2008 Teilen Geschrieben 23. April 2008 du brauchst den reifen nicht einmal markieren: ->ventil nach unten ->stricherl ->eine umdrehung rollen(bis das ventil wieder unten ist) ->stricherl ->maßband ->einstellen ->bier So kannst du schnell und sicher und mit viel genuss einen tacho einstellen. das ganze dauert 10min(2min einstellen und 8min bier) Aber nur, wenn´s Bier vorher eingekühlt ist, sonst ist die Kühlzeit dazuzurechnen. Prost Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hobbyradler123 Geschrieben 23. April 2008 Teilen Geschrieben 23. April 2008 Aber nur, wenn´s Bier vorher eingekühlt ist, sonst ist die Kühlzeit dazuzurechnen. Prost sehr richtig:toll: aber davon geh ich aus, dass in einer gscheiten rad-werkstatt gekühltes bier vorhanden ist. das ist so ein elementarer bestandteil wie ein drehmoment-schlüssel:look: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Destructer Geschrieben 23. April 2008 Teilen Geschrieben 23. April 2008 Jaja, wer keinen flüssigen Stickstoff daheim hat is arm^^ Aber ich würd die Ventil Methode nehmen, und sei froh wenn a bissi mehr am Tacho steht, is gut fürs Ego, und wenn zu wenig steht is gut fürs Training. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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