krell04 Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Hallo Wie bereits im Thema beschrieben würden mich die Unterschiede der beiden Innenlager interssieren.Habe ein Cannondale Jekyll mit Truvativ ISIS,möchte aber eine Cannondale SI Kurbel verbauen,die hat ja BB30 Standard.Gibt es da eine Möglichkeit? Grüße Dietmar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Die SI-Lagergehäuse von Cannondale haben einen grösseren Inndndurchmesser als "normale" Tretlagergehäuse. Somit kann man in ein normales BSA-Gehäuse KEIN SI-Innenlager einbauen (ist nicht vorgesehen) während es für die SI Lagergehäuse einpresshülsen für BSA-Innenlager gibt. Ein normales BSA Gehäuse auf den SI-Standard aus zu fräsen, würd ich mir nicht trauen, sofern das überhaupt geht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krell04 Geschrieben 13. Juni 2008 Autor Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Danke Dann müsste ich nur mal nachsehen ob das Jekyll eine Einpresshülse hat oder einen kleineren Durchmesser. Grüße Dietmar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 nur ist bb30 http://www.bb30standard.com/ weit mehr als nur die SI gschicht von cannondale http://velonews.com/article/13862 http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=2842 And what's this new bottom bracket standard that's going to save the world? It's the new BB30 standard of course. By starting with a larger bottom bracket shell, you can fit a bigger, stiffer BB axle in with decent bearings that press in to the shell. You can then also make the BB spindle out of aluminium, saving weight too - up to 120g compared with a similar aluminium crank. (There are less savings with carbon as they need a big insert, but it's still a saving of 20-50g) Of course this will only work if everyone gets behind it (anyone out there still have a Klein or Merlin with press-in bearings? How hard are replacements to get?). However, the folk behind the free-to-use standard, reckon that they already have on board SRAM, FSA and Cannondale with Kona, Titus, Jamis and Specialized all showing bikes that use a BB30 shell. More from http://www.bb30standard.com edit: interessanter kurzer artikel: http://rickysilk.kungfoo.com/2008/01/10/the-bottom-bracket-solution-bb30/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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