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  1. #1
    handle with care
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    Skareb Federwechsel und Bezugsquelle für Feder

    dere
    frage 1...ist es kompliziert die feder bei einer 04er skareb super zu tauschen?
    frage 2.. welcher händler in wien hat so eine feder am ehesten lagernd?

  2. #2
    Registrierter Benutzer Avatar von Scalpel Master
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    Hallo! Ist ansich nicht schwer und wenn du Federn kaufst ist eine eindeutige beschreibung von Manitou dabei wie du Sie einbaust !!!
    Da kannst nicht viel falsch machen
    No Risk No Fun

  3. #3
    handle with care
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    so die feder hab ich jetzt. mein problem: ich trau mich nicht meine niglnagl neue gabel auseinander zunehmen.
    irgendwie ist die anleitung auch nicht sehr ergiebig.
    macht man das ungefähr so?...
    schrauferl an den unterern standrohren aufmachen und standrohr abziehen..öl wird wahrscheinlich abhauen? feder im linken standrohr wechseln und wieder zusammenbauen. danach rechte obere abdeckkappe öffnen und korrekten ölstand einfüllen. stimmts das so ungefähr??

  4. #4
    Moderator Avatar von NoWin
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    Original geschrieben von martind
    so die feder hab ich jetzt. mein problem: ich trau mich nicht meine niglnagl neue gabel auseinander zunehmen.
    irgendwie ist die anleitung auch nicht sehr ergiebig.
    macht man das ungefähr so?...
    schrauferl an den unterern standrohren aufmachen und standrohr abziehen..öl wird wahrscheinlich abhauen? feder im linken standrohr wechseln und wieder zusammenbauen. danach rechte obere abdeckkappe öffnen und korrekten ölstand einfüllen. stimmts das so ungefähr??
    Fast - ich würde zuerst das Öl rechts oben ablassen (kannst ja wiederverwenden) - und dann erst unten aufmachen - bei meiner SX-R gehts nach dem gleichen Prinzip - dann Federntausch links und Öl einfüllen und korrekten Ölstand bestimmen

    Und hoffentlich hob i jetzt kan Bledsinn erzählt - denn a 2004er Skareb kenn i no net

  5. #5

  6. #6

  7. #7
    Moderator Avatar von NoWin
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    Original geschrieben von Loco
    Unten NICHTS auseinanderschrauben. Links (in Fahrtrichtung gesehen) oben die Federvorspannung abschrauben, alte Feder raus (vorsichtig, Öl!), neue Feder (vorher einfetten!) rein, Federvorspannung einschrauben, fertig.
    Jo warum net einfach, wenns auch kompliziert geht

    Irgendwie war ich beim kompletten Service mit Ölwechsel - sorry !!!
    Aber er Loco hat vollkommen recht !!!

  8. #8
    Moderator Avatar von NoWin
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    Ups - wo is denn der Beitrag vom Loco hingekommen ????

  9. #9
    Jetzt auch in 29 Zoll Avatar von yellow
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    vorher einfetten?

    das löst sich ja im Öl,
    wenn das Öl zur Dämpfung verwendet wird (open bath) würde das ja dann alles zusätzlich verdrecken.

    und eine Feder in Öl ist ja schon geschützt genug

  10. #10
    handle with care
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    Original geschrieben von NoWin
    Ups - wo is denn der Beitrag vom Loco hingekommen ????
    ich hab auf zitat gedrückt und dann war er weg
    hab mir die answer seite noch mal angeschaut. laut der seite soll man natürlich alles auseinander nehmen damit man irgendwelche teile verliert und ersatzteile kaufen muss
    ok. einfach auf der linken oberen seite, vom fahrer aus gesehen, kapperl aufschrauben, dingsbums rausholen, feder tauschen und fertig, oder? ist da überhaupt öl drin oder nur auf der rechten seite? ist ja eine luftfedergabel und die feder dient ja nur zur abstimmung auf das fahrergewicht ( bei rs gabel gibts halt eine negativ luftkammer)
    Geändert von martind (14-02-2004 um 12:36 Uhr)

  11. #11
    Moderator Avatar von NoWin
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    Rechts hast normalerweise nur Öl und links die Feder & Luft

  12. #12
    handle with care
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    danke @ all
    scheint dann doch die leichtere übung zu sein.

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