ishina Geschrieben 3. August 2020 Teilen Geschrieben 3. August 2020 Bitte entschuldigt die möglicherweise offensichtliche Fragestellung, aber ich habe an meinem alten 26er-MTB die letzten Wochen jetzt den dritten Platten am Hinterrad - nicht während der Fahrt, sondern so, dass am nächsten Tag einfach keine Luft mehr drinnen ist. Jetzt dachte ich es liegt am Schlauch und habe diesen nach zwei Flicken gewechselt, nun aber wieder einen Platten. Nun frage ich mich, ob es nicht eher am Mantel liegt. Das Rad habe ich vor glaube ich zwei Jahren gebraucht gekauft und ich habe keine Ahnung, wie alt sie schon sind - vielleicht sogar noch die Originalbereifung von 2006. Abgefahren sind sie allemal. Ist es also einfach Zeit für neuen Gummi? Auf der Innenseite des Mantels habe ich keine Splitter oder Ähnliches entdecken können, die zu den regelmäßigen Problemen führen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 3. August 2020 Teilen Geschrieben 3. August 2020 Wenn der Reifen eh schon abgefahren ist würde ich einen neuen kaufen + neues Felgenband und neuen Schlauch. Vor der Montage die Felge kontrollieren (Speichen- und Ventillöcher) und gegebenenfalls nachentgraten. Dann sollte wieder Ruhe sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kandyman Geschrieben 7. August 2020 Teilen Geschrieben 7. August 2020 Du must bei jedem Patschen die Stelle am Mantel kontrollieren wo das Loch im Schlauch war. In fast allen Fällen ist dort noch der Fremdkörper. Je kleiner der ist, desto länger dauert es zum nächsten Defekt. Ich hatte mal einen 1.5 x 0.5mm Stahlsplitter im Reifen, war eine Freude den nach 2 Pannen endlich zu finden... Oder tubeless, dann entfallen diese Schäden komplett. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ishina Geschrieben 7. August 2020 Autor Teilen Geschrieben 7. August 2020 Danke für eure Antworten. Habe dem Mantel jetzt noch eine Chance gegeben, ihn so gründlich es geht abgesucht und mit dem Handsauger ausgesaugt. Mal sehen, ob es dieses Mal hält. Tubeless ist bei meinem Rad Modelljahr 2006 leider kein Thema Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Francesco60 Geschrieben 8. August 2020 Teilen Geschrieben 8. August 2020 Ich hatte das Problem auch mal und war am verzweifeln, dann - 2 neue Schläuche später - habe ich das Felgenband getauscht und damit war das Problem gelöst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FendiMan Geschrieben 8. August 2020 Teilen Geschrieben 8. August 2020 Wenn der Reifen wirklich 14 Jahre alt ist, würde ich keine Sekunde an die Fehlersuche verschwenden und einen neuen kaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kel Geschrieben 11. August 2020 Teilen Geschrieben 11. August 2020 Wenn du den Reifen so montierst, dass ein Logo beim Ventil ist; musst du nur einen kleinen Bereich (bzw. 2 wenn du die Distanz zum Ventil kennst) am Reifen kontrollieren. Wo war denn der Defekt am Schlauch? - Innen oder aussen, beim Ventil oder einem Speichenloch; an der Naht oder wurde die Seitenflanke aufgeschlitzt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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