Carnielli RR - Zerlegung

Servus liebe Leute!

 

Ich habe letztens ein uraltes Carnielli Rennrad geerbt und möchte es gern wieder in Schuss bringen.

Leider habe ich noch Probleme beim Zerlegen. Die wären:

 

keine Ahnung was das für eine Kurbel ist?! und der Bolzen steckt sehr fest drin.

 

die Schraube im Vorbau ist ziemllich eingerostet und bewegt sich kein Stück.

 

Kennt ihr ein gutes Mittel um die Teile rauszubekommen?

 

Danke schon im voraus!

schraube: mit wd40 behandeln. ordentliche menge und ein paar stunden oder sogar tage einwirken lassen.

kurbel: ein beherzter schlag auf den bolzen. wirklich beherzt, mit einem hammer (kein gummihammer). den kurbelarm oder zumindest das tretlagergehäuse wo auflegen. und auf die richtige seite draufhauen

stell mal ein foto vom ganzen rad und noch ein paar detailbilder rein, schaut interessant aus.

sieht nach einer stronglight kurbel aus, der bolzen lässt sich bewegen, wie hermes es gesagt hat. vorher wd40 ist nicht verkehrt. viel erfolg und geduld

Hi miteinander,

 

Sorry dass ich nochmal nerve. Das Problem mit der Vorbau Schraube habe ich schon gelöst - brachiale Gewalt. Aber irgendwie bekomme ich den Vorbau nicht aus der Gabel. (Die zwei Schraubringe habe ich schon gelöst)

 

Bitte um Rat!

Hast du schon versucht von oben auf den vorbau drauf zu schlagen um den keil zu lockern?

wd40. tagelang.

wd40. tagelang.

 

richtig ! von oben und unten und dabei nicht die geduld verlieren :devil: jeder vorbau hat irgendwann aufgegeben ........( ausser bei mein tschechischen waffenrad - da is der vorbau quasi a dauerhafte koalition mit der gabel eingegangen.....

 

und bitte : wenn hammer dann wenigstens a holzpackl dazwischen .....es warat wg. dem aluminiumguss....

Bearbeitet 8. Februar 2011 von 4cross

Hast du schon versucht von oben auf den vorbau drauf zu schlagen um den keil zu lockern?

 

...nicht auf den vorbau, auf die schraube!

dreh die lange schraube wieder in den keil der noch immer im eingriff steht - lass sie ca 10 mm herausstehen und schlag mit einem gummihammer drauf damit sich der keil nach unten löst. bei verwendung eines schlosserhammers etwas dazwischenhalten damit der schraubenkopf keine schlagmarken bekommt.

bei einem schragkeil sollte damit alles erledigt sein. so ein rundkeil verbaut ist könnte dieser den schaft aufgebaucht haben und dan wird es schwieriger...

...lass dir lieber von jemand helfen der mit der alten technik noch vertraut ist und auch über die werkzeuge verfügt, besonders bei den schlagkeilen an der kurbel...

Hast du schon versucht von oben auf den vorbau drauf zu schlagen um den keil zu lockern?

 

die inbusschraube oben auf dem vorbau gehört ca 1cm über den vorbau herausgedreht

dort dann draufschlagen

http://www.gs-bike.com/shop/images/schaftvorbau-xe.jpg

 

die beiden muttern (zwei Schraubringe) oberhalb vom steuerrrohr danach lösen