Mein neuestes ( Firmen- ) Baby....

[Roox]

offener luftfilter bringt sehrwohl was, wenn er ideal eingebaut is sprich -- wie der andi schon erwähnt hat -- keine wärme vom motor aufnimmt !

 

luftweg so optimieren, dass luft möglichst ohne umwege (ecken) zum filter kommt (!), dann hast schon mal eine verbesserung, ideal wäre natürlich den luftschlauch aus carbon zu nehmen, da dieser die wärme des motors nicht so schnell aufnimmt (!)

 

bestes tuning beim diesel:

motorsteuerung

größerer ladeluftkühler (so groß wie nur möglich )

optimiertes lüftungssystem

anderer fächerkrummer (am besten eigenbau)

ohne kat, wegen rückstau (is aber nicht erlaubt )

 

meine "kraxn" hat momentan ~130 ps, aber dafür ~ 280 nm

geht im winter wie die hölle, dreht bis 5400 (da is er aber schon ein bissl laut). leider turboloch, also bis 1500 u/min geht nix weiter, aber ab ~2000 wird ma in den sitz gedrückt.

mal schaun ob mein mechaniker das in den griff bekommt

[MichiR]

hatte nen 86er 320i coupé. sehr sehr sehr nettes gerät. nur der verbrauch war horrend!!! und bei vollgas hast hintn die abgaswolke gsehn *ggg* aber nachkommen is mir keiner. im winter wars ned sooooo schlimm, nachdem ich 4 betonplatten reinghaut hat. 50kg mehr anpressdruck auf die hinterachse machen ganz schön viel aus. mir gfallts mit heckantriebler zu fahren, finds agiler und die steuerung wird ned beeinflusst durchn antrieb.

grund, warum ich den bayrer nimma hab, is das die rechte vordere dämpferaufnahme allergisch gegen straßensalz war und durchgerostet is. und bei so nem alten auto zahlt si des repariern ned wirkli aus. treibstoffkosten wie gesagt auch extremst!!! und jetzt fahr ich nen suzuki swift mit 53ps, welch niederlage *gg*. aber aufgrund der 765kg, geht der echt super in der stadt. nur überland und autobahn sind ned sein gebiet.

 

mfg michi

[der andi]

warum schreibst denn so klein ??

 

öhm, lieg ich jetzt daneben... .....der 328er is aber schon ein benziner.... nix heizöl....

 

bez. luftschlauch aus carbon.....des is dann a sog. airbox, kann man eventuell eine ausm M3 verbauen.....aber i glaub net das des was bringt, bräuchte man dann noch eine alpha-n steuerung das wirklich sinn hat

 

was hatn der jetzt mit seinem 328er gmacht ?

dann kann man mehr sagen...

[der andi]

@ adrenaline:

 

hab so ein ähnliches ding.....max. 10ltr, mehr hab ich bis jetzt noch nicht geschafft, fahr allerdings auch keine 180 auf der autobahn, weil da fangt er zum saufen an , des stimmt....

[Roox]

Original geschrieben von der andi

warum schreibst denn so klein ??

wollte mal ne andere schriftart und -größe ausprobieren, ....

 

nein der eigentliche grund is, das ich nicht wieder als "autofreak" abgestempelt werde

 

lg roox // für den autos nur gebrauchsgegenstände sind *gg*

[der andi]

dazu laß ich mich gern abstempeln... gibt schlimmeres....

 

beweis:

 

320iC ,bj 92, 105tkm, originalzustand !! nix verbastelt !!

[jogul]

Original geschrieben von der andi

320iC ,bj 92, 105tkm, originalzustand !! nix verbastelt !!

 

mhhhhh, schönes teil :love:

[Schipfi]

@michi

 

was is denn genau geändert worden? damit die fernanalyse besser geht!

[MichiR]

hab an meinem auch ned gebastelt. na meiner war irgendwie undicht, zylinderkopfdichtung defekt oder sonst irgendwas, koa ahnung, jedenfalls war der verbrauch in der stadt bei 14liter auf 100km beheimatet *gggG*. mein 320i hatte 200.000km am buckel, was i no so weiß.

 

mfg michi

[jogul]

http://www.hamann-motorsport.de/ :love: bawahahahahahaaaaa, einfach geilstens wahrscheinlich kennt ih die seite eh. wenn nicht -> beim starten der seite die boxen auf jedenfall voll aufdrehen!!!!!!!!!!

[Schipfi]

naja! unbedingt schöner san die meisten da ned wie vorher! aber da boxster s is a hammer! da 3er Touring taugt ma a!

[jogul]

Original geschrieben von Schipfi2k

naja! unbedingt schöner san die meisten da ned wie vorher!

 

nein eh nicht, aber den 3er bmw mit den flügeltüren find ich einfach witzig. wenn man das ganze etwas edler gestalten würde wärs extremst geil

[Michi]

i glaub' wir habens schon...

 

dadurch dass er den luftfilterkasten vorne aufgeschnitten hat und a direkte leitung (rohr von den nieren zum ansaugstutzen) gelegt hat, hat er den luftmassenmesser a bissal übergengen, sodass der jetzt wies ausschaut a bissal beleidigt war...

 

die basteln immer noch - i war am abend im fitnesscenter, hab des ganze nimma mitbekommen...

 

werd' schaun ob i morgen no was erfahr' bzw. obs wirklich am luftmassenmesser gelegen hat...

 

 

umgebaut is übrigens einiges...

nockenwelle, fächerkrümmer, auspuffanlage, chip (kein drehzahlbegrenzer),...

bin wie gesagt heute damit a bissal über die landstraße gebügelt - einfach geil... aber für soviel pferde meines erachtens doch zu wenig...

 

i glaub' mit am 180ps tdi versaugst den bayern locker - obwohls wie gesagt sehr täuscht mitm hinterradler!

[Schipfi]

des wird schon! notfalls sagst ma noch mal die genauen sachen oder via email weil vielleicht kann da papa da helfen mit einer fernsiagnose, weil umsonst is er ja ned Mechanikermeister!

[Michi]

des wär' super!

 

i wart' amal ab wies morgen ausschaut - sollte es noch probleme geben, meld ich mich!

[Schipfi]

ok!

[JIMMY]

Original geschrieben von TomCool

aber jetzt hast welche?

 

na,nur im moment am MTB (koderer)

[TomCool]

apropos Autos und tieferlegen und Rallye und......

 

Im folgenden 2 Bilder.

Das erste unterscheidet sich vom 2. durch 7 Fehler. Wer die 7 Fehler als erster findet sieht am Besten.

 

suchbild 1

suchbild 2

[Schipfi]

zach zach! so sieht man wenigstens dass es recht sicher zu geht für die fahrer! der überrollbügel hat perfekt gehalten!

[NoWin]

Original geschrieben von jogul

das einzige was an bmw wirklich störend is -> der hinterradantrieb. anti-schlupf-mist usw. helfen im schnee auch nicht wirklich viel :f:

Das sind Aussagen die bis vor ca. 5-7 Jahre sicher gestimmt haben, aber in den neueren Modellen ist das absolut nicht mehr der Fall, bin selbst seit 2 Jahren mit einem BMW unterwegs, hatte im Schnee noch keine Probs - Allrad wäre natürlich noch besser

[jogul]

Original geschrieben von NoWin

bin selbst seit 2 Jahren mit einem BMW unterwegs

 

wiener also im hardcore schneeeinsatz sind die bmws nach wie vor eher mühsam. meine meinung

[NoWin]

Original geschrieben von jogul

wiener also im hardcore schneeeinsatz sind die bmws nach wie vor eher mühsam. meine meinung

Deine Meinung wird auch akzeptiert, nur bin ich in ganz Österreich unterwegs - und ich weiß schon wovon ich rede

[jogul]

Original geschrieben von NoWin

Deine Meinung wird auch akzeptiert, nur bin ich in ganz Österreich unterwegs - und ich weiß schon wovon ich rede

 

wenn du das sagst glaub ichs dir natürlich dennoch biete ich dir ein snow-hillclimb an :devil: aber eigentlich egal, mit vernünftiger fahrtechnik und guten reifen kommt man mit fast jedem auto durch

[Matthias]

Original geschrieben von tommy d. p.

ich bin auch einer, dems immer zu langsam geht. trotzdem sind die autos offensichtlich noch viel zu schnell......

 

wollt ka schlechte stimmung verbreiten, nur a bissl zum nachdenken anregen........

Na, die Autos sind nicht zu schnell, sondern die Leute fahren ohne Hirn. Ich kann genauso mit einem Trabbi eine Frau niederführen - das hat nix mit Schnellfahren zu tun!!

Vielmehr tun die Leute sich nicht konzentrieren beim Autofahren, zig Tätigkeiten werden gleichzeitig gemacht. Das geht von telefonieren, über Essen, Trinken, Tratschen und weiß der Teufel was noch alles. Das ist der Grund, Alk kommt noch dazu und aus ist...

Aber da ist es dann quasi auch schon egal, ob man einen Häf'n mit 60 PS oder 600 hat...

 

Sicherlich, ein stärkeres Auto verleitet zum Schnellfahren, trotzdem ist nach wie vor der Mensch der Unfallverursacher und nicht die Autos!

[MichiR]

Original geschrieben von jogul

wenn du das sagst glaub ichs dir natürlich dennoch biete ich dir ein snow-hillclimb an :devil: aber eigentlich egal, mit vernünftiger fahrtechnik und guten reifen kommt man mit fast jedem auto durch

also beim hillclimb hätte der NoWin sicherlich vorteile, da is ein hecktriebler besser

chancen könntest haben wennst mim fronttriebler rückwärts bergauf fährst, dann is auch wieder mehr gewicht auf der angetriebenen achse