U-Turn - Erfahrungswerte

[Hrdtail]

Kurzgeschichte:

 

obeghupft -> Dämpfer tot -> was nun?

 

hab ein bissl gsurft (testberichte, in diversen foren, in den magazinen und so)

 

nachdem ich einen alten (BJ2001), gerade angelenkten Eingelenker (Ram950) habe, kommt ein Brain oder SPV oder anderer intelligenter Dämpfer nicht in Frage, die aktuellen Fox sind zu teuer, Manitou wahrscheinlich noch immer ein schas ....

 

vom PreisLeistungsdingsda und von den tech. Features (Dual-Air, Zugstufe, Judörn = zudrehen aufefoan, aufdrehen obefoan) tät er mir schon recht taugen ....

 

Fazit: Frage an Radio Eriwan:"Is des a gscheita Dämpfa? - soll ich mir den kaufen? - Die jungs vom Cycle Circle täten ihn mir *ssssssseeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhrrrrrrrrr* günstig verkaufen - sind die einfach nur echt nett oder wollns einen Ladenhüter loswerden?!?"

 

thx&cheers

Markus

PS: Alternativ-vorschläge (zu dämpfern die was aushalten) sind natürlich sehr willkommen!!

[tschakaa]

kauf da an dt swiss dämpfer, der funzt einfach genial!

[Hrdtail]

Original geschrieben von tschakaa

... dt swiss dämpfer ...

450,-- i brich nieda!!!!

@tschaka

ähmm bin leider kein millionär ....

 

Schmerzgrenze sind so 250,-- tät ich mal sagen .....

 

thx

Markus

[tschakaa]

wenn du net viel rennen fährst nimm dir um das geld einen Stahlfederdämpfer mit lockout, zu dem Rockshox kann i nix sagen außer das u-turn mit der herumschrauberei nerft. Ein echtes Lockout bei dem man mit einem umleger den dämpfer sperrt ist gscheiter.

edit: wie funktioniert denn das u-turn bei dämpfern überhaupt? Wird die einbaulänge auch kürzer wennst den FW verringerst? Dann würde sich die Geometrie bei kurzem FW ja downhilllastig ändern! Wenn ja lass die Finger davon.

[Roadrookie]

Original geschrieben von H@rdtail

450,-- i brich nieda!!!!

@tschaka

ähmm bin leider kein millionär ....

 

Schmerzgrenze sind so 250,-- tät ich mal sagen .....

 

thx

Markus

 

Bei 349,-

[Hrdtail]

Naaaa - da ändert sich nur das Luftvolumen (kleiner) und die Einbaulänge bleibt gleich - angeblich - zumindest laut RS Website ....

 

sollt sich eigentlich die geometrie ned ändern (ausser dass die z1 wahrscheinlich in sich zusammensackt wenn hint nix mehr einfedert)

 

cheers

Markus

PS: was für stahlfederdämpfer meinst denn?

[Hrdtail]

Original geschrieben von Roadrookie

Bei 349,-

 

die schreiben wieder dass der UTurn doch die Einbaulänge ändert wenn man ihn zusammendreht?!?

 

I kenn mi nimma aus ....

 

übrigens 350 is no imma ein hunderter über dem gesetz der gattin

 

cheers

Markus

[Kakadu]

Original geschrieben von H@rdtail

450,-- i brich nieda!!!!

@tschaka

ähmm bin leider kein millionär ....

 

Schmerzgrenze sind so 250,-- tät ich mal sagen .....

 

thx

Markus

 

Hallo H@rdtail

Wär ein Kompromiss 350,- zu 250,-

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3643315094&category=9199

mfg Alfred

[Hrdtail]

Original geschrieben von Kakadu

... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3643315094&category=9199

mfg Alfred

 

des wärs gewesen - nur ich hätt einen 190er gebraucht *grmmml*

 

najo - such ma hald weiter

 

cheers

Markus