realbiker Geschrieben 12. Dezember 2003 Geschrieben 12. Dezember 2003 Nachdem ich die Kataloge von 2004 durchgeblättert hab fällt mir folgendes auf es gibt viele Gabeln nur mehr ab 90 - 100 mm Federweg und auch viele XC Hardtail haben 100 mm Gabeln. Was haltet ihr davon? Dadurch ändert sich ja auch der Lenkwinkel und außerdem steigt das Bike dann schneller - oder ??? Zitieren
Michi Geschrieben 12. Dezember 2003 Geschrieben 12. Dezember 2003 ja, schon, aber da gibts ja die gabeln die du beim bergfahren versenken kannst - kommen immer mehr auf... somit hast bergauf flacheren und bergab noch steileren (wg. mehr federweg) winkel... alles super, oder? v.a. beim marathon fahren zahlt sich das aus! Zitieren
krull Geschrieben 12. Dezember 2003 Geschrieben 12. Dezember 2003 und bei nicht absenkbaren 100mm Gabel kann man den Rahmen (bzw. Vorbau, etc.) sicher so konstruieren dass sich der Lenkwinkel net verändert und die Tendenz des Vorderrades zu steigen gleich groß ist wie bei einer 80mm Gabel. Schließlich gehts hier ja nur um 2cm. lg krull Zitieren
krull Geschrieben 12. Dezember 2003 Geschrieben 12. Dezember 2003 Schon ausgebessert - war nur a tippfehler lg krull Zitieren
Baumi Geschrieben 12. Dezember 2003 Geschrieben 12. Dezember 2003 Original geschrieben von Michi somit hast bergauf flacheren und bergab noch steileren (wg. mehr federweg) winkel... oder umgekehrt... ... was sich noch eher bewährt... wenn du den Lenkwinkel gemeint hast Zitieren
Michi Geschrieben 12. Dezember 2003 Geschrieben 12. Dezember 2003 versteh' i jetzt net... bergauf fahrst eher an flacheren (längeren) vorbau, bargab' an kurzen, steilen, oder? Zitieren
punkti Geschrieben 12. Dezember 2003 Geschrieben 12. Dezember 2003 vorbau hat nichts mit lenkwinkel zu tun!! der lenkwinkel ergibt sich einzig durch die neigung des steuerrohres und der länge der gabel!! wird die gabel(bei gleichem rahmen) verlängert ergibt sich ein flacherer lenkwinkel und das rad neigt zum aufsteigen, wird dei gabel verkürz wird der lenkwinkel steiler Zitieren
Michi Geschrieben 12. Dezember 2003 Geschrieben 12. Dezember 2003 eben... also doch beim bergfahren flach und dh steil! Zitieren
Baumi Geschrieben 13. Dezember 2003 Geschrieben 13. Dezember 2003 Bitte Michi genau umgekehrt soll´s sein. Zitieren
JoHo Geschrieben 13. Dezember 2003 Geschrieben 13. Dezember 2003 Also ich fahr a hardtail mit lefty (100mm), is das optimale. läuft mit tubeless und top-setup fast wie ein scalpel.... Zitieren
Michi Geschrieben 13. Dezember 2003 Geschrieben 13. Dezember 2003 Original geschrieben von Baumi Bitte Michi genau umgekehrt soll´s sein. du fahrst bergab an langen, flachen vorbau und bergauf an kurzen, steilen? Zitieren
lizard Geschrieben 13. Dezember 2003 Geschrieben 13. Dezember 2003 michi, liest deine eigenen postings nicht? "ja, schon, aber da gibts ja die gabeln die du beim bergfahren versenken kannst - kommen immer mehr auf... somit hast bergauf flacheren und bergab noch steileren (wg. mehr federweg) winkel..." also ... Zitieren
Michi Geschrieben 13. Dezember 2003 Geschrieben 13. Dezember 2003 i hab gmeint dasst wennst die gabel versenkst am flachen, wennsts ausfährst einem steilen vorbau simulierst! Zitieren
Baumi Geschrieben 14. Dezember 2003 Geschrieben 14. Dezember 2003 ad Winkel: IMHO haben Veränderungen des Lenkwinkels die größeren Auswirkungen als Veränderungen des Vorbauwinkels. Deswegen wird bei absenkbaren Gabeln prinzipiell vom Lenkwinkel gesprochen. Und der soll beim Bergauffahren steiler sein. Zitieren
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