deathhero Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 hallo leute folgendes: ich hab jetzt einen 110mm vorbau....oder sowas... egal und 3 spacer drinnen ( frag mich net warum ?) jetzt zu meiner frage: das bike ist mir etwas zu groß, daher haben mir manche geraten einen kürzere vorbau zu nehmen. was ändert sich da? fahrverhalten `? soll ich die spacer drinnenlassen oder eher raus, wenn das bike zu groß ist ? und wo liegt der unterschied im Winkel des Vorbaus ? ich fahre XC und MA.....mit normales Lenker also kein DH Lenker. lg michi Zitieren
blizzard Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 Original geschrieben von deathhero hallo leute folgendes: ich hab jetzt einen 110mm vorbau....oder sowas... egal und 3 spacer drinnen ( frag mich net warum ?) jetzt zu meiner frage: das bike ist mir etwas zu groß, daher haben mir manche geraten einen kürzere vorbau zu nehmen. was ändert sich da? fahrverhalten `? soll ich die spacer drinnenlassen oder eher raus, wenn das bike zu groß ist ? und wo liegt der unterschied im Winkel des Vorbaus ? ich fahre XC und MA.....mit normales Lenker also kein DH Lenker. lg michi wennst an Rizer Lenker versuchst, also ähnlich aufgebogen wie einen DH-Lenker, dann wird die Sitzposition a bissl aufrechter, das is dann sicher auch angenehmer. Mit einem Vorbau mit steilerem Winkel erreichst im Prinzip das gleiche, wenn Dir die anderen Lenker net taugen. Wennst die Spacer raus nimmst, dann wird die Geometrie ja noch flacher, das wird ja nicht in Deinem Sinne sein! Zitieren
deathhero Geschrieben 20. März 2004 Autor Geschrieben 20. März 2004 hmm, also eine DH Lenker hätte ich auch....was mich nur interessieren würde, wie verändert sich das verhalten, wenn der vorbau kürzer wird ? lg Zitieren
EineDrahra Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 @ spacer: kannst ja ganz einfach ausprobiern indem du die dinger einfach über den vorbau gibst. -schaut bissl blöd aus, aber zum probiern okay! Zitieren
Gast Flo Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 Wennst an kürzeren Vorbau nimmst, dann hast beim steil bergabfahren das Gefühl das es dich leichter überschlägt, aber das hängt dann auch noch mit der sitzposition zusammen. Zitieren
blizzard Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 Original geschrieben von Flo Wennst an kürzeren Vorbau nimmst, dann hast beim steil bergabfahren das Gefühl das es dich leichter überschlägt, aber das hängt dann auch noch mit der sitzposition zusammen. Also i weiß net... wenn der Vorbau kürzer is, dann is die Sitzposition aufrechter, dann hast is Bike meiner Meinung nach besser unter Kontrolle, wenn es bergab geht, nur beim bergauf fahren stellts Dir leichter das Vorerrad auf. Zitieren
Gast Flo Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 Wenn der Vorbau kürzer is hängst viel weiter "über" der Lenkstange, und je weiter "vorne" desto mehr bekommst des Gefühl das dich überschlägt. (beim steil bergabfahren) ! Zitieren
NoWin Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 Original geschrieben von Flo Wenn der Vorbau kürzer is hängst viel weiter "über" der Lenkstange, und je weiter "vorne" desto mehr bekommst des Gefühl das dich überschlägt. (beim steil bergabfahren) ! Ich sehs so ähnlich wie der blizzard - wenn der Vorbau kürzer ist, dann bist weiter hinter dem Vorderrad bzw. Sattel, somit weniger anfällig für Überschläge nach vorne - oder ?!? Zitieren
Gast Flo Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 Naja, is wahrscheinlich ansichtssache, am besten ausprobieren. Ich hab 2 fast gleiche Bikes nur bei einem is der vorbau um 4cm länger als bei dem andren, und des merkt man doch gewaltig. Zitieren
Baumi Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 langer Vorbau = Überschlagsgefühl deswegen mein Tipp: kürzerer Vorbau (90) + Rizer Lenker Zitieren
lizard Geschrieben 20. März 2004 Geschrieben 20. März 2004 je kürzer der vorbau, desto quirliger/nervöser das lenkverhalten, hängt vom lenkwinkel ab. je flacher der lenkwinkel, desto kürzer sollte der vorbau werden. 90 mm sollten schon noch gehen. Zitieren
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