creibl Geschrieben 28. Februar 2011 Geschrieben 28. Februar 2011 Hi Leute, wenn ihr jetzt ein neues Zeitfahrrad (Triageo) kaufen würdet, welchen Rahmen würdet ihr da kaufen? TREK? ARGON? ... Und warum? Danke. Zitieren
ronnie Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 Also mir persönlich gefällt das Giant Trinity extrem gut. Aber der Preis is a waunsinn!!! Zitieren
stefant Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 hab seit letztem jar ein argon und würds wieder kaufen. bei der fülle, die es schon gibt, kommts sicher viel auf den geschmack des fahrers drauf an...und geldbörserl. zum 2010 rahmen vom argon18 E114 kann ich sagen, dass bis jetzt keine probleme gebn hat. passt alles. das 2011er model von argon18 hat eh nur die schwarze lackierung.... trek kann i leider ganichts sagen. außer bem mountainbiken hab ich keine erfahrungen mit der marke..... Zitieren
carrera Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 Habe mir 2010 das KTM Solus Master geholt und mit Pucher Raimund passend eingestellt. Preis Leistung OK. Ultegra, Ritchey Carbon. Zitieren
biturun Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 CEEPO, hat net jeder und schaut geil aus. Zitieren
roadbiker Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 Das Trek ist aktuell (noch) kein Kauftipp, obwohl es selten ist. Nach ein paar Monaten der Weiterentwicklung/Verbesserungen mit Hilfe vom Team Leopard, könnte sich aber schon der Jahrgang 2012 zum Positiven entwickeln. Vorausgesetzt die Upgrades kommen nicht nur dem Team zu gute und fließen in die Serie ein. Wenn die Optik nicht ein Hauptkriterium ist (oder vielleicht sogar gefällt), würde ich mir persönlich das Plasma 3 oder das Shiv näher anschaun. Zitieren
jogie Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 Überlege auch gerade. Derzeit stehen Specialized und Scott ganz oben auf der Liste. Shiv und Plasma 3 sind halt extrem teuer, wenn man bedenkt, dass man auch ordentliche Aerofelgen dazu braucht. Schließlich beschränkt sich der Einsatz dieser Ausgaben auf einige Wettkämpfe und nur einen kleineren Teil des Trainings, der Rest wird mitm normalen RR gefahren. Zitieren
creibl Geschrieben 1. März 2011 Autor Geschrieben 1. März 2011 Danke schon mal für die Antworten! KTM und Scott Plasma fallen aus optischen Gründen schon mal weg. Warum ist das Speedconcept noch kein Kauftipp? Aktuell hätt ich das TREK Speedconcept 9.9, das Argon E18 114, das Shiv und das KUEEN-K in die engere Wahl gezogen ... Zitieren
Gast trisigg Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 Hy carrera ich bin nächste Woche beimm Pucher Raimund.Ist der ok????.Zahlt es sich aus nach Graz zu fahren??? Dank im voraus. Lg trisigg Zitieren
Gast trisigg Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 Ich habe einen BMC-Rahmen und bin mehr als zufrieden bin allerdings noch nie einen anderen Tri-Rahmen gefahren.Hab aber von einen bekannten erfahren das Canyon mehr als gut sei soll. Zitieren
carrera Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 Hi, zahlt sich auf jeden Fall aus. Er ist ein richtiger Freak, wirst du sicher in den ersten Sekunden mit Ihm bemerken. Hat auf jeden Fall sehr viel Erfahrung beim Tria bike einstellen (auch nette Referenzen. Weiss, Seidl, van Vlerken...). Die Einstellung die wir erarbeitet haben (ca. 2,5Std.) ist total anders, als ich sie vorher gehabt habe. sattel um ca. 15 mm höher, auflieger kürzer, vobau höher und kürzer (hat er vor ort im tausch gegen deinen), auflieger nach unten geneigt.... viel angenehmer und und besser zu fahren als vorher! Zitieren
Gast trisigg Geschrieben 1. März 2011 Geschrieben 1. März 2011 Danke dir !!!!!!! Bin schon gespannt..... Lg.trisigg Zitieren
Snowbike Geschrieben 2. März 2011 Geschrieben 2. März 2011 Danke dir !!!!!!! Bin schon gespannt..... Lg.trisigg Kann Raimund auch empfehlen, er hat mir meine "Schmerzen" am Rad genommen!!! War beim IM wo immer es nur ging in der Aeroposition, da es so angenehm war! Am Anfang wirst halt ein paar Mal schmunzeln müssen ;-) beim Raimund! Zitieren
t.steels Geschrieben 2. März 2011 Geschrieben 2. März 2011 (bearbeitet) am anfang wirst halt ein paar mal schmunzeln müssen ;-) beim raimund! stimmt! :D....aber er hat wirklich was drauf!!! @creibl: tipp!! ...zuerst zum raimund und dann rahmen kaufen....das spart geld! (hab ich leider umgekehrt gemacht.) Bearbeitet 2. März 2011 von t.steels Zitieren
lauftiger Geschrieben 17. März 2011 Geschrieben 17. März 2011 Ich kann dezeit blue (http://www.rideblue.com) empfehlen. Die Dinger sind supersteif u. schauen geil aus. Von Argon würde ich die Finger lassen. Ist relativ weich. Da ist Trek sicher besser. Zitieren
creibl Geschrieben 18. März 2011 Autor Geschrieben 18. März 2011 Danke für die Tipps, hab mich bereits entschieden und mein neues Rad bestellt. Sobald ichs bekommen hab gibt's natürlich Fotos. Danke. Zitieren
MichiR Geschrieben 21. März 2011 Geschrieben 21. März 2011 stimmt! :D....aber er hat wirklich was drauf!!! @creibl: tipp!! ...zuerst zum raimund und dann rahmen kaufen....das spart geld! (hab ich leider umgekehrt gemacht.) kanns wirklich sein, daß du so falsch die rahmenhöhe erwischt? ich hab ein 56er slice und werd mich demnächst beim brandl einstellen lassen ... hoff er sagt mir nicht, daß der rahmen für mich nicht geeignet ist ... Zitieren
jogie Geschrieben 21. März 2011 Geschrieben 21. März 2011 kanns wirklich sein, daß du so falsch die rahmenhöhe erwischt? Ja ich hab ein 56er slice und werd mich demnächst beim brandl einstellen lassen ... hoff er sagt mir nicht, daß der rahmen für mich nicht geeignet ist ... Im Grunde ist es bei den Rahmen wie bei der Kleidung. Die Dinge werden für den Durchschnittsmenschen konstruiert. So ungefähr passen sie schon. Aber, wennst ein Tüftler bist, dann kannst noch viel herausholen um die einigermaßen optimale Position zu erreichen. Das kann auch so weit gehen, dass es besser wäre den zB kleineren Rahmen zu nehmen. Kommt halt auf deine Proportionen an, Rumpf, Beinlänge, Armlänge, Schulterbreite etc. Übrigens, die einzig optimale Position gibts sowieso nicht. Im Laufe der Zeit - auch während einer Saison - kannst etwa 1-2 cm unterschiedliche Sattelhöhen fahren. Eins ist jedenfalls sicher. Mit einer gut eingestellten Aeroposition, bei der man auch die Kraft aufs Pedal bekommt, ist mehr heraus zu holen als mit jeglichen Laufrädern oder Helm bei gleichzeitig schlechter Position. Zitieren
autpatriot Geschrieben 13. April 2011 Geschrieben 13. April 2011 wo kann man in wien ein triahtlonrad kaufen, wo auch kompetente berater sind die einem in hinblick auf Aeroposition und "entspannter" sitzposition beraten bzw. das auch gleich mit einem einstellen....?!? Zitieren
t.steels Geschrieben 14. April 2011 Geschrieben 14. April 2011 wo kann man in wien ein triahtlonrad kaufen, wo auch kompetente berater sind die einem in hinblick auf Aeroposition und "entspannter" sitzposition beraten bzw. das auch gleich mit einem einstellen....?!? ich glaub nicht das es diese kombination gibt! Zitieren
autpatriot Geschrieben 14. April 2011 Geschrieben 14. April 2011 toll *g* najo dann muss i ma überlegen wo i mein neues TRI BIke kaufe.... Zitieren
üawhr Geschrieben 15. April 2011 Geschrieben 15. April 2011 Ich glaube, der Vorposter meint, dass Aeroposition und "entspannt" eine Kontradiktion darstellen. Dein Bike kannst getrost beim RLS (Wien 14) kaufen und einstellen lassen. Zitieren
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