autpatriot

Tour durch alle Nachbarländer von Österreich abgeschlossen. Waren am Ende dann 13 Tage.. Der Beginn zwar etwas verregnet aber das Wetter wurde besser. Persönliches Landschaftliches Highlight der Karer See. Lässig war auch der Anstieg aufs Stilfser Joch.. Wetter war zwar nicht traumhaft. sehr bewölkt und etwas nebelig.. aber die Kehren da rauf waren echt lässig., Waren somit 2300 km und 88 Stunden im Sattel...

vielen Dank.. ja B-Schraube hat noch Restlänge übrig. Ich habe vorne 2fach und bin eigentlich die letzten 10 Jahre damit herumgefahren. 2x Ötztaler usw.. alles kein Problem. Jetzt mache ich mehr Bikepacking und da ist es halt in den Alpen etwas mühsam, daher denke ich schon das 12-30 etwas bringt

Möchte für mein Anliegen kein neues Thema eröffnen, daher stelle ich hier mein Frage. Habe eine Shimano Ultegra Schaltung 10 fach, und möchte jetzt hinten die Kassette tauschen. Muss ich da auf etwas achten hinsichtlich Kompatibilität oder kann ich ohne weiteres Shimano Ultegra Kasetten tauschen?? Fahre aktuell 11-28 und möchte für meine Radtour auf 12-30 wechseln, da eben mit Gepäck es vorallem in den Anstiegen etwas mühsam geworden ist voriges Jahr.

Vielen Dank für die vielen Antworten. Gibt ja eine Menge an Auswahl. Bis jetzt macht mir der Spinelock von Revelate einen tollen Eindruck.

Habe mir für meine Tour im Vorjahr von einem Freund eine Ortlieb Satteltasche ausgeborgt. War sehr zufrieden, gutes Packmaß, wasserfest etc. Etwas fummelig war das montieren beim Sattel, Gibt es da vielleicht so Klick& Fix Systeme, wo man das einfach "einhängt" beim Sattel, Wenn ja kann jemand ein Produkt empfehlen?

Danke für den Tipp.. Ist da weniger Verkehr oder landschaftliche schöner, Anstiege besser etc? Gefällt mir sehr gut der Vorschlag..

Habe meine Tour für 2023 (rund um Österreich) bereits grob geplant. Welche Route würdet ihr empfehlen, wenn man von Cortina nach Meran fährt. Route 1 über Passo di Falzerago - raus Richtung Bruneck- Sterzing - Jaufenpass- Meran Route 2 über Passo di Falzerago - Grödnerjoch- Wolkenstein - Bolzano - Meran danke für eure Inputs vorab..

Vielleicht a blöde Frage... Habe heuer nur mit "Arschrakete" von Ortlieb meine Tour durch ganz Österreich bestritten. Macht die Gewichtsverteilung (Gewicht war großteils nur am Hinterrad) einen erheblichen Unterschied beim Fahrverhalten? D.h. sollte man seine 3-4 kg gleichmäßig aufteilen, oder spielt das in der allgemeinen Performance eh keine Rolle?

Ja, muss mich für nächstes Jahr sowieso mit den Regelungen in anderen Ländern vertraut machen Hab mal gehört das es in manchen Ländern eine Radweg Benützungspflicht gibt.

Absolut, und ja mit dem Gepäck und nach ständig 90 Grad Kurven und immer neu Beschleunigen, da kommt man halt kaum auf ein Tempo.. Und nur fürs Rennrad sind die Radwege a net geeignet da fahrst mal 2-3 km und plötzliche ist nur mehr Schotter etcc. Man stelle sich vor das wäre auf den Straßen so... da gäbe es einen Aufstand... Wären die Radwege besser, breiter und durchgehend schön asphaltiert, wären auch weniger auf den Straßen unterwegs. Somit hätte der normale Auto/LKW Verkehr weniger "Hindernisse".. und es würden wohl auch weniger Unfälle passieren.

So kurzes Fazit. Insgesamt 1920 km mit 17.000 HM 71,5 h im Sattel verbracht und 12 Tage gebraucht. Schnitt 26,6km/h War eine echt lässige Sache.. Projekt für nächstes Jahr ist auch in Planung. Wahrscheinlich nicht diesmal durch Österreich sondern einfach Rund um Österreich , angefangen von Ungarn-Slowenien-Italien-Schweiz-Liechtenstein-Deutschland-Tschechien..

Seit 18.6.22 nun unterwegs. Graz, Klagenfurt, Innsbruck, Bregenz und Salzburg sind erledigt. An den letzten 3 Tagen folgen noch Linz, St.Pölten, Wien und Eisenstadt. Echt lässige Sache, bis jetzt läufts echt gut. 1mal ein "Umweg" von 30 km weil der eine Pass wege Almauftrieb gesperrt war.. So hieß es zurück nach Imst, dann nach Landeck übern Arlberg und Flexenpass nach Bregenz. Wetter ist optimal. Es gab 2 Tage die etwas verregnet waren, das war die Etappe von Lustenau über die Bielerhöhe (daher kaum Verkehr) und durch das Inntal Richtung Imst.. Mit den Radwegen werde ich wohl kein Freund mehr, zumindest in Tirol. Viel zu verwinkelt um ordentlich Tempo zu fahren, viel zu häufig ist plötzlich der Asphalt aus und man kann net mehr fahren. Bis jetz war es in Vorarlberg am genialsten, da hast neben der Bundesstraße eine eigene Radspur und man kann ordentlich Tempo machen.

Kurzes Update, am 18.06.2022 starte ich meine Tour.. Habe mir von Ortlieb eine Satteltasche von einem guten Freund ausgeborgt... da sollte ich meine Dinge alle unterbringen.., zusätzlich hatte ich noch eine Lenkertasche... Am Wochenende werde ich mal testen mit der Satteltasche die ein od andere Runde zu fahren. Weiters fuhr ich bis jetzt auf meinen Touren immer ohne Navi .. habe mir immer vorab die Route auf der Karte angeschaut, und die wichtigsten Ortschaften gemerkt und bin halt immer den Wegweisern gefolgt. Da ich mich doch in für mich teilweise unbekannten Teilen von Österreich bewegen werde, und ich gefühlt nicht bei jeder 3. Weggabelung am Handy nach dem Weg schauen möchte, habe ich mir noch eine Halterung fürs Handy bestellt, damit ich dort die Karte/Navi immer im Blick habe.. Hat hier jemand einen Tipp mit welcher App man am besten seine gpx.Tracks importieren kann und navigiert wird?

Ja, dass ist mir auf meinen Touren auch schon aufgefallen. Das variiert sehr oft auch von Bundesland zu Bundesland.. z.b gibt es in NÖ sehr viele Trinkwasserstellen, wohingegen im Burgenland die Trinkbrunnen sehr rar gesät sind.. Auch in der Steiermark sieht es meines wissens gut aus. Gibts irgendwo eine Karte, wo die ganzen Trinkbrunnen /Wasserstellen eingetragen sind. So wie auf Google Maps div Punkte erfasst sind. Das würde mir schon helfen um eine unnötige suche nach Wasserstellen zu ersparen.

Danke für den Routentipp, dass werde ich mir noch anschauen. klingt aber sehr interessant. Ja stimmt, Döner und andere Imbissbuden sind wohl auch a gute Option, da gibts für "wenig" Geld auch noch ordentliche Mahlzeiten... Bin nicht der Fan von großen Pausen, d.h. ich werde erst dann wieder eine längere Pause machen, wenn ich meine Tour beendet habe. Komme immer relativ schwer rein, wenn ich mich für 20-30 Minuten irgendwo hinsetze und dann noch X km weiterradeln soll. D.h. so früh als möglich, versuchen in der Früh loszufahren um dann am frühen Nachmittag eventuell schon ein Ende der Tagesetappe in Sicht zu haben , sodass noch genug Zeit bleibt, für auffüllen der Energiespeicher und ausrasten für den nächsten Tag.

Vielen Dank erstmal für die vielen Tipps und Ratschläge. Also Rucksack fällt schonmal weg, das mit dem Schwitzen ist ein guter Punkt und auch die Belastung auf dem Rücken. Habe aktuell auf meinem Rennrad LOOK-Pedale.. werde für die Tour auf SPD Pedale wechseln, damit ich nur 1 Paar Schuhe mitbrauche. Hier schonmal Danke für den Hinweis auf die ON-Schuhe.. Ob ich 1 oder 2 Garnituren mitnehme, dass möchte ich vorab mal testen, wie das mit dem Waschen funktioniert und dem entsprechenden trocknen. Funktioniert das gut kann ich mir vorstellen dass ich nur 1ne Garnitur mitnehme. Möchte so wenig als möglich Gepäck mitnehmen.. Arschrakete steht schon in der engeren Auswahl, welche Modelle könnte ihr da empfehlen? Für die After-Bike Zeit, möchte ich mir nur 1ne kurze Hose mitnehmen und ein Funktionsshirt.. (falls es am Abend kalt ist, dann habe ich eh die warmen Radklamotten zum anziehen , also Unterhemd und dickere Jacke... . Falls in der Früh beim Frühstück kalt ist, ziehe ich zusätzlich halt meine Beinlinge an... Mich kennt ja eh niemand wenn i unterwegs bin *g*... Kurz zur Tour.. Ich wohne im südlichen Niederösterreich und werde am 1. Tag von daheim Richtung Graz fahren.. ca. 160 km. 2. Tag von Graz über die Pack , nach Krumpendorf/Klagenfurt ca 150 km 3. Tag von Krumpendorf nach Mörtschach ca 140 4. Tag Mörbach nach Zell am Ziller (Großglockner und Gerlospass) ca 160 km 5. Tag Zell am Ziller nach Landeck ca. 140 km 6. Tag Landeck nach Bregenz (Arlberg und durch den Bregenzerwald) ca. 130 km 7. Tag Bregenz nach Zams (über Silvretta) ca 148 km 8. TAg Zams nach St.Johann in Tirol ca 168km 9. Tag St.Johann in Tirol nach Salzburg über Dienten und B`hofen ca 142 km (Hochkönig) 10. Tag Salzburg nach Linz ca 150 km 11. Tag Linz - St.Pölten- Tulln ca 151 km 12. Tag Tulln-Wien-Eisenstadt - NK ca 138 km. Primäres Ziel bei meiner Route ist, immer in Österreich zu bleiben, daher wieder der Weg retour über das Inntal und über Hochkönig . Geplant habe ich , dass ich immer am Nachmittag erst die Unterkunft für den nächsten Tag reserviere.. Das mache ich dann abhängig von meiner körperlichen Verfassung (eventuell muss ich Teiletappen kürzen) bzw wenns massiv schlechtes Wetter angesagt haben, dass ich dann einen Tag pausiere Hoffe man findet in Österreich dann spontan für 1nen Nacht irgendwo ein Zimmer. Die Route ist bei weitem nicht ins Detail geplant, dass sind einmal nur grobe Anhaltspunkte. Dadurch dass ich meine Touren immer auf den Landstraßen und Bundesstraßen absolviere, habe ich von Radwegen kaum eine Kenntnis. Denke mir wenn ich auf den Straßen unterwegs bin , dass ich in regelmäßigen Abstände zwangsweise an Tankstellen/Supermärkten etc vorbeikomme wo ich meine Verpflegung auffüllen kann. Was ich schon fahre werden ist der Inntalradweg und von Linz den Donauradweg... Vielleicht gibts ja Abschnitte die besonders gut oder schlecht zu fahren sind auf Straßen und wo der Radweg besser ist etc... Bin für jeden Tipp / Hinweis dankbar.

Hallo, möchte mir heuer einmal alle 9 Landeshauptstädte mit dem Rennrad anschauen. Tour habe ich schon grob geplant.. ca 1800 km und veranschlage 12 Tage zu fahren , also im Schnitt 150km pro Tag.. Von den Tagesdistanzen ohne Problem zu bewältigen. Für mich stellt sich nur die Frage des Gepäcktransports... Werde mir immer am Vortag ein Quartier suchen oder bei Freunden/Bekannten übernachten, d.h. ich brauche keinen Schlagsack/Zelt/Gaskocher etc... Jetzt gibt es natürlich die unterschiedlichsten Radtaschen und Rucksäcke. Auf vielen Videos von "Reiseradlern" fährt der Großteil OHNE Rucksack... Ich denke mir, ich kaufe mir lieber einen Qualitativ guten bequemen Rucksack, den ich dann vielleicht auch beim Wandern etc.. verwenden kann. Wie sind eure Erfahrungen mit Rucksäcken falls ihr die mal schon für Mehrtagestouren verwendet habt.? lg

bin heuer das 1.mal übern Pfaffensattel von Steinhaus gefahren. Schon in der leicht steigendende Anfahrt (Fröschnitz) gibt es derzeit Baustellen aufgrund des Baus vom Semmering Basistunnel. Es ist die rechte Fahrbahn zur Hälfte nur mit Schotter, da aber wenig Verkehr ist kann man in der mitte der Fahrban relativ problemlos fahren. bergauf zustand total unverändert bzw seit vorigem Jahr etwas verschlechter, sehr brüchicher Asphalt eine menge schlaglöcher aber beim Bergauffahren noch erträglich. Bergab nach Rettenegg sind die ersten steileren KM super zum fahren , schöner asphalt dann weiter unter ca 5 km vor Rettenegg wo es dann nur mehr leicht bergab geht ist die Strasse in einem schlechten Zustand, sehr sehr viele Schlaglöcher sodass ma net einmal richtig ausweichen kann.. Es kam dann soweit das ich mir dort dann einen Platten eingefahren haben... Werde den Pfaffensattel wohl eher meiden in den nächsten Jahren..

gerade live durchs ziel gefahren

Büro ist in der nähe vom praterstern. Daher würde ich eben mit der.sbahn von liesing od perchtoldsdorf zum praterstern fahren.

Möchte für meine Frage kein neues Thema eröffnen. Habe vor heuer etwas häufiger mit dem Rad von Neunkirchen in die Arbeit nach Wien zu fahren. Da ich mich in Wien mit den Radwegen nicht auskenne bin ich voriges Jahr nur bis Liesing gefahren und dort in die S-Bahn eingestiegen, das werde ich auch beibehalten. Leider ist ab Maria Enzersdorf bis Liesing dann schon ziemlich viel Berufsverkehr und das ist teilweise recht unangenehm zu fahren. Hat jemand Tipps wo ev "verkehrsarme strassen" sind??? Oder ist es ev. besser nach Perchtoldsdorf zu fahren und gleich dort in die S-Bahn einzusteigen??

ich hab über folgenden link http://wiki.ergoplanet.de/myor/roadmovie-galerie die strecke kirchbachtal 2012 heruntergeladen, hba dort einfach auf download geklickt und die 2,46 heruntergalden. Dann das archiv entpackt und es wurde automatisch ein Ordner erstellt. Dann starte ich den ERgo Planet und sage Simulation Starten und wähle die datei aus, und dann kommt eben oben beschriebene fehlermeldung. Kann es sein das man diese Filme nicht auf einen anderem PC simulieren kann, weil der PC hängt ist nicht mit dem Daum ergometer verbunden wo ich die simulation starte! Bei den Taxc Filmen hat das immer problemlos funktioniert Ich teste die Filme vorher immer auf meinem PC ob es eh in Ordnung ist und spiele sie erst dann auf die Festplatte vom PC der mit dem Ergometer verbunden ist...

zuerst einmal find ich es echt klasse, das es nun einige neue Videos gibt. Hab nun bereits 2 komplett heruntergeladen aber keines kann mit der ErgoPlanet Software geöffnet werden. Jedes mal kommt folgende Fehlermeldung: Ungültige Roadmovie Trainingsdatei: Der Objektverweis wurde nicht auf eine Objetinstanz festgelegt.!! Woran kann das liegen das ich die Strecke nicht im ERgoplanet verwenden kann??

sicher ärgerlich .. aber da sich in St.Pölten fast jedes Jahr die Strecke bzw der Wechselzonenbereich ändert , sollte sich auch der Veranstalter für die Zukunft mal überlegen nicht jedes Jahr etwas zu ändern.. im Vorjahr war es doch recht einfach auf der Laufstrecke.. ich glaub da waren es insgesamt 3 mal auf der Laufbahn zu laufen... so eine Info wäre wohl für alle Teilnehmer am einfachsten gewesen zu verstehen wie oft man eine Runde auf der Laufbahn zu laufen hat.. das sollte dann auch wirklich jeder kapieren.. und wenns heißt das man insgesamt 3 mal auf die Laufbahn muss und dann erst ins Ziel sollte das für jeden verständlich sein..

tolle videos, mit der halterung am rahmen um einiges besser. echt klasse