[NoPain]

Zaskar Carbon 100 und 100 9R: Time to head down and attack, time to earn your wings.

[alf2]

Auf dem 1. Foto oben fährst du aber etwas anderes!

Sieht mir nach Force Carbon aus, oder?

Wie hat dir das gefallen?

[NoPain]

Auf dem 1. Foto oben fährst du aber etwas anderes!

Sieht mir nach Force Carbon aus, oder?

Wie hat dir das gefallen?

 

Das war "relativ" schwer. Bin nur eine Runde damit gefahren und danach auf das Zaskar 100 umgestiegen. Mit dem ist dann bergauf und bergab deutlich mehr weitergegangen.

 

Bergauf fand ich cool, dass du von der sensibel ansprechenden Federung nichts negativ mitbekommst (kein Wippen, keine Kette die schnalzt, etc.) und bergab machten sich die Vorteile der großen 29er Laufräder deutlich bemerkbar.

 

Bin diese Trailrunde ca. 20 Mal gefahren, immer die gleichen Hindernisse, etc. ... auf insgesamt 5 unterschiedlichen Bikes. Da merkt man dann wirklich sofort die Unterschiede des jeweiligen Systems.

Bearbeitet 14. Februar 2012 von NoPain

[skoon]

hab mir eines gegönnt. beim duke zum ersten mal unterwegs...wenn der nicht im schnee untergeht ;-) Bearbeitet 15. Februar 2012 von skoon

[druski]

ned billig...

[BommelMaster]

leider falsche Beschreibung vom I-drive System

 

Der Abstand von HR Achse und Tretlager ist nicht konstant, sondern wird bei zunehmendem einfedern größer. Das bewirkt, dass der Hinterbau durch Kettenzug ausfedert, und somit die Krafteinleitungen durch das Körpergewicht beim Treten eliminiert werden. Da für jeden Gang aber auch nur die eine Hebelkombination gibt, ist es genauso gut oder schlecht wie reguläre, gut gebaute Eingelenker

[NoPain]

leider falsche Beschreibung vom I-drive System

 

Der Abstand von HR Achse und Tretlager ist nicht konstant, sondern wird bei zunehmendem einfedern größer. Das bewirkt, dass der Hinterbau durch Kettenzug ausfedert, und somit die Krafteinleitungen durch das Körpergewicht beim Treten eliminiert werden. Da für jeden Gang aber auch nur die eine Hebelkombination gibt, ist es genauso gut oder schlecht wie reguläre, gut gebaute Eingelenker

 

Tja, ich habs ja wohl leider nicht wirklich kapiert. Schau dir bitte mal die offizielle Beschreibung an: http://www.gtbicycles.com/tech/independent-drivetrain

 

Hier steht allerdings auch, dass die Länge zwischen Achse und Tretlagermitte konstant ist.

[BommelMaster]

Hallo,

 

ja, dacht mir schon dass das ein offizielles GT-Bild ist

 

einfach mal das Video hier anschaun

http://www.youtube.com/watch?v=R4AVEiTWxI8

[NoPain]

Hallo,

 

ja, dacht mir schon dass das ein offizielles GT-Bild ist

 

einfach mal das Video hier anschaun

http://www.youtube.com/watch?v=R4AVEiTWxI8

 

man sollte die Grafik vielleicht auf "length = relatively constant" ändern. Gut aufgepasst Meister. ;-)