max. luftdruck lt. felgen oder reifenhersteller

[martind]

nach was richtet sich der max luftdruck, abgesehen vom persönlichen empfinden.

lt zb mavic max 10bar

lt tufo ( bei einigen modellen) max 15bar.

 

sind eher die vorgaben vom felgenhersteller oder vom reifenhersteller zu erfüllen?

[punkti]

denke das eher der reifenhersteller ausschlaggebend ist! denn da kommt ja eher die belastung dauf! oder lieg ich falsch!?

[Chilli]

Was nützt ein hoher Reifendruck, wenn vorher die Felge kollabiert?

Ich würd sagen, das schwächste Glied in der Kette ist ausschlaggebend.

lG

[colnago-fan]

ich würde nicht immer den max druck ausreizen.

 

härter ist nicht unbedingt schneller

 

1 bar je 10kg körpergewicht sind eigentlich als faustregel meiner meinung ganz ok.

 

 

:bump:

[Potschnflicker]

Original geschrieben von colnago-fan

ich würde nicht immer den max druck ausreizen.

 

härter ist nicht unbedingt schneller

 

1 bar je 10kg körpergewicht sind eigentlich als faustregel meiner meinung ganz ok.

 

 

:bump:

 

Des würd ich so net sagen: Es kommt schon auf die verwendete Reifenbreite an, natürlich auch auf die Karkasse: Tufo hat a spezielle Karkasse, die mit höheren Drücken ausgezeichnet harmoniert, fast wie Bahnreifen.

 

 

Diese "Faustregel" kann man nur annähernd bei herkömmlichen Faltreifen/Schlauchreifen tätigen, mit 23 mm Breite, im Alltagsbetrieb.Was für den Conti, Schwalbe, Vredestein, etc. gut ist, ist für den Tufo zuwenig....

 

Grundsätzlich sollte man sich an die Angaben des Felgenherstellers halten, mit Augenzwinkern geht auch "darüber" etwas.

[colnago-fan]

Original geschrieben von Potschnflicker

Diese "Faustregel" kann man nur annähernd bei herkömmlichen Faltreifen/Schlauchreifen tätigen, mit 23 mm Breite, im Alltagsbetrieb.Was für den Conti, Schwalbe, Vredestein, etc. gut ist, ist für den Tufo zuwenig....

 

 

Genau den Alltagsbetrieb hab ich gemeint. War auch die Frage oder

 

im Rennen/Radmarathon fahr ich selber auch Tufo schlauchreifen mit maxxxxx Druck.