Simplon Vision gebraucht

[Bernd67]

da gibts hunderte Threads zu der Frage....

 

such einfach nach "Tretlager* and knack*" und lies nach.....

[willi stratos]

Danke für die Tips !

Wenn das wirklich nicht zammpasst ...bleib ich beim Ultegra 2fach lager. Weil soooo viel schlechter und schwerer als das D.Ace wirds a net sein.

 

Eine 2-fach Dura Ace 2003er kost auch noch 229 € .- ( Gramm ?? )

 

Eine Ultegra 2-fach FC6500 aba nur 99€.- ( 672Gramm)

 

um die differenz kann ich mir hinten eine 9fach Dura Ace Kassette zulegen. 12-27er 89€.-

 

+ ein Dura Ace Schaltwerk RD7700 kurz ...für nur 26 Zähne ??!(stimt das )....69€

oder das RD 7703 für triple ..27Zähne !!......79€

 

+ einen Dura Ace Umwerfer FD-7700 Anlöt ....73 gramm 49€ .-

zulegen.

[willi stratos]

Hallo ... Ich habe einige aktuelle Inforamtionen über das ELK team

werde das hier aber nicht alles ablichten.

 

Wünsche dem ELK Team alles gute mit dem neuem Pride Carbon Bike !

 

Nur den Teil vom Rahmenbruch des Profis KOCH GEORG

 

 

so ....damit belasse ich es ..... was auch noch intewressant ist .....

Entwicklungskosten für einen neuen Carbonrahmen ca. von 150.000 €

 

Grüße

Willi Stratos

[willi stratos]

wollte ich noch reinstellen Shimano News !

http://www.shimano-europe.com/cycling/

 

New Ultegra features HOLLOWTECH II technology, that integrates the crankset and bottom bracket into one single component, offering an incredible power transfer while saving weight at the same time. Introduced into the Dura-Ace group last year, it was generally considered as one of the biggest improvements in bicycle technology in the last few years. Lance Armstrong (US Postal), Jan Ullrich (T-Mobile), Davide Rebellin (Gerolsteiner) and many others proved its benefits over and over again in the past few months. Now integrated in Ultegra at a more affordable price level so everybody can be a winner.

 

The Ultegra crankset will be available in both a double (52-39 / 53-39) and a triple version (52-39-30). The redesigned Dual Control Levers feature a more ergonomic shape and have an arced travel that allows fast and intuitive shifting. The dual pivot brakes incorporate an easy toe-in adjustment mechanism for squeal-free stops and quick setup. New brake pads offer improved stopping power and 100 percent greater durability. Furthermore, the groupset includes a lightweight aluminum seatpost that offers single-bolt adjustment and the hubs have an improved sealing system and ultra smooth rotation due to super polished ball races. The rigidity of the front derailleur is increased by 20 percent compared to the previous version for a quick and accurate response.

 

Another important advantage of this new component group is the broad range of 10-speed cassette sprocket choices. Casettes 11- 23, 12-23, 12-25 and 12-27 are compatible with both 9 and 10- speed Shimano freehubs and wheels. Besides these standard options, also four Junior cassettes are available (13-25, 14-25, 15-25, 16-27). These new cassette options will for sure be popular among a wide range of cyclists.

 

The Ultegra group also incorporates new pedals: PD-6610 SPD-SL pedals have been developed with a slightly wider pedal body surface compared to PD-R600, and the colour matches the new Ultegra group.

 

The new Ultegra blends race-proven technology with ergonomic perfection, for performance you can feel.

 

The new Ultegra group will be available in the market from December 2004.

 

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Abgesehen davon hab ich Erfahren das die Dura Ace Kassette , weil zwar einige gramm leichter aber aus Titan...darum mehr verschleiß .

Ergo bleib ich bei der 2-fach Ultegra Kurbel.

Die Dura ace 2003er Lager würde mit den Ultegra Kurbeln o.p.zammspielen...nur hat das Dura Ace (2003er) Lager nicht diese Lebenserwartung wie das Ultegra lager ! ( dichtungen etc.) ....auch hier eher was für Profis die aufs letzte Gramm gehen.

 

Für mich bleibt die Dura Ace 9-fach kette

hinteres kurzes Dura Ace Schaltwerk

Vorderer 2-fach Dura Ace - Umwerfer

 

Lager + Kurbelei die gute Ultegra.