[NoMan]

Mit einem burgunderroten Sondermodell huldigt die deutsche Manufaktur ihrer Sportgeschichte - fesch!

[ventoux]

Schicker Hobel. Aber die Position des Schalthebels finde ich sehr ungünstig.

[Gast User#240828]

Schicker Hobel. Aber die Position des Schalthebels finde ich sehr ungünstig.

 

das ist die "klassische" randonneur postion für schalthebel, den könnte man zur not aber auch versetzen - ich hätte verchromte anbauteile schöner gefunden - aber insgesamt wäre das ein passendes reiserad (für mich ;o)

[ventoux]

das ist die "klassische" randonneur postion für schalthebel)

 

Aha. Noch nie so gesehen. Wieder etwas gelernt.

[feristelli]

das ist die "klassische" randonneur postion für schalthebel....

 

Mit welchem Vorteil (nicht gegenüber der Rahmenschaltung, aber ggü Bremsschaltgriffen)?

[Gast User#240828]

man braucht halt nicht soweit runtergreifen wie mit rahmen schalthebeln, die gab es auch unter/hinter dem vorbau angebracht. eigentlich ist es ja wurscht, weil es eh nie um speed geht - ich bin sogar ein ultraleichtes simplon pavo 2 so gefahren..um die letzten gramm zu sparen

 

gegenüber den sti haben sie auch nur den gewichtsvorteil, der aber hier sicher nicht zum tragen kommt - ist halt vintage - optik also

Bearbeitet 3. Februar 2017 von User#240828