[NR22]

Der potente Glattbügler geht 2018 mit überarbeiteter Evol-Luftkammer und zahlreichen Detailverbesserungen auf die Piste. Wieviel diese bringen, soll der Bikeboard-Test zeigen.

[FloImSchnee]

Habe jetzt den Test nochmal nachgelesen, nachdem ich neuerdings auch eine 170er 36er-Luftgabel habe (2019 Grip2 allerdings), und verunsichert war, ob das gscheit ist, dass ich schon wieder (wie zuvor bei der 180er Van) bei ganz offenen Druckstufen lande.

 

Beruhigend, dass es dir auch so ging.

 

Der Gegenhalt passt bislang -- noch keine supertechnischen und steilen Trails allerdings bislang.

Mir fällt nichts ein, das mich motivieren könnte, die Druckst-Dämpfung zu erhöhen?

 

Grob 20% Sag, Federwegsausnutzung bei Sprüngen etwa 80-90%.

 

Top Tests schreibst du übrigens immer!

[FloImSchnee]

Nachsatz: bissl lästig, dass Fox nicht auch so wie Rockshox Skalen auf die Standrohre aufdruckt.

[NR22]

@FlolmSchnee: Die Grip2 habe ich mittlerweile auch schon getestet: https://bikeboard.at/Board/Fox-Float-36-Fit-Grip2-2019-und-Float-DPX2-th242528

 

Bei der Grip2 finde ich die Druckstufendämpfung viel harmonischer als ich es je bei einem System gespürt habe. Ich glaube ich fahre drei oder vier Click der High-Speed-Kompression von komplett offen bei Grip2. Hilft manchmal bei hohen Drops oder wenn sich eine Wurzel in der Landung versteckt und man ungewollt drauf landet, damit man nicht ganz so hart durchschlägt.

 

Freut mich, dass die Tests gefallen.

 

Das mit der Skala auf den Standrohren habe ich mich auch beim letzten Testbike gewunschen, auch wenn man das Setup nicht so oft vornimmt.