Ich stelle vor: Mein neues Enduro/Trail-bike

[krull]

naja die Rahmenhöhe sagt ja net zwingend was über die tatsächliche Rahmengröße aus, mMn ist da eher die Oberrohrlänge ausschlaggebend (ist bei mir ~60cm)

[maosmurf]

Und der von mir gefürchtete Nachteil dass man zusehends zum Passagier wird und der Fahrer in den Hintergrund rückt war auch unbegründet. Klar ist es mim Fully leichter, dafür ist man aber auch schneller od. sucht sich eben noch radikalere Trails. Aber egal welcher trail - das fahren wird einfach flüssiger und das macht Spass.

susstest du das schreiben? ich fang jetzt auch an über ein fully zu spekulieren :s:

[krull]

susstest du das schreiben? ich fang jetzt auch an über ein fully zu spekulieren :s:

 

Adam, das ist das letzte was i will, in deinem Fall wär das glatter Selbstmord, wenn i daran denk wie schnell du schon mit deiner Trekgurckn bist

[bigair]

wann bist denn in Wien? Hier sieht man ja leider (wobei eigentlich ist das ja gar net schlecht) eigentlich nie ein Santa Cruz.

 

geh wo...hab erst heute wida ein silbernes blur am kahlnberg werkln sehn...

 

von hinten...von der seite....dann war ich weg :devil:

[krull]

sicher a silbernes blur? Würd mi wundern...

[emu]

....dann war ich weg :devil:

Hats di gschmissn?

[bigair]

sicher a silbernes blur? Würd mi wundern...

 

*schwör schwör schwör*...hundertpro =)

[punkti]

Hats di gschmissn?

 

[bigair]

Hats di gschmissn?

 

na dann war ich fertig mitn blur- begutachten und hab wida a bissl in die pedale getretten =)

[maosmurf]

wenn i daran denk wie schnell du schon mit deiner Trekgurckn bist

nicht genug :devil:

 

und außerdem wärs ja sicherer (aber ich tus eh net, det meine trekgurkn net betrügen )

[krull]

das mim sicherer stimmt wirklich - mit einem endurofully bist sicherer unterwegs, aber halt auch schneller, und wennst dann stürzt...

[maosmurf]

und wennst dann stürzt...

hab ich mehr adrenalin (wg schneller) und somit weniger schmerzen

 

aber im ernst: isses net wurscht womit man fährt? sobald man auf der (eigenen) grenze angelangt ist, is alles gleich (un)sicher

[krull]

tät i net sagen, stell dir einen trail vor der net sonderlich schwer ist udn du somit mit einem hardtail und einem fully quasi gleich schnell bist, und knapp hinter einer kurve kommt a grobe stein bzw. felspassage - mit einem Fully mit ausreichend FW bügelst drüber, mim hardtail kanns kritisch werden... Ich merk nur dass i bei Trialabfahrten mim Fully WESENTLICH weniger stürze, weil einfach mehr Reserven vorhanden sind.

Mir taugt halt das Gefühl dass man einfach flüssiger unterwegs ist und no an Stellen schnell drüberbrettern kann wo man mit dem hardtail einfach bremsen MUSS...

[Komote]

hab ich mehr adrenalin (wg schneller) und somit weniger schmerzen http://nyx.at/bikeboard/Board/images/smilies/wink.gifhttp://nyx.at/bikeboard/Board/images/smilies/biggrin.gif

 

aber im ernst: isses net wurscht womit man fährt? sobald man auf der (eigenen) grenze angelangt ist, is alles gleich (un)sicher

nur die grenzen liegen ganz woanders. je mehr federweg umso weiter ist die grenze weg ....... durch die höhere geschwindigkeit ist sie dann auf einmal urplötzlich da und dann kannst nur hoffen, dass du die grenze nicht überschreitest, weil sonst tuts umso mehr weh,

 

(ich habs am anfang auch nicht glauben wollen, obwohl mitm neuen arbeitsgerät fehlt eh noch die erste brezn; ich hoff bis dahin dauerts noch lang)

[maosmurf]

hm, das wär für mich irgendwie doch fad. wenn ich weiss, dass egal was kommt, ich drüberbügeln könnte, kann ich gleich im tal bleiben

 

(hast mich soeben wieder zurück-überzeugt )

muss nur noch die sattelstütze abschneiden, wvtl andere bereifung, und BASTA

[maosmurf]

nur die grenzen liegen ganz woanders. je mehr federweg umso weiter ist die grenze weg ....... durch die höhere geschwindigkeit ist sie dann auf einmal urplötzlich da und dann kannst nur hoffen, dass du die grenze nicht überschreitest, weil sonst tuts umso mehr weh

hm.. also vl doch ein damenrad!!?

[krull]

hm, das wär für mich irgendwie doch fad. wenn ich weiss, dass egal was kommt, ich drüberbügeln könnte, kann ich gleich im tal bleiben

 

(hast mich soeben wieder zurück-überzeugt )

muss nur noch die sattelstütze abschneiden, wvtl andere bereifung, und BASTA

 

so hab i auch anfangs gedacht, aber foar mal ein g'scheits fully probe

[maosmurf]

so hab i auch anfangs gedacht, aber foar mal ein g'scheits fully probe

borgst ma deins?

[bigair]

borgst ma deins?

 

...tu mal einen tag lang das blur quälen...aba mit clickies...hrhr :love:

[punkti]

und was bringen dir die clickies am blur vom krull?? eine minute beim rauffahren, oder solls ne viertel stunde sein! bergab willst dann aber die clickpedale am liebsten runterflexen!!

[krull]

@punkti: right - wobei bei speedigen abfahrten ist es mir egal ob clickies od. net.

 

@maos: da wird sich schon was arrangieren lassen, entw. über meinem Händler (bei echtem Kaufinteresse) od. bei mir (zumindest mal a Abfahrt)

[bigair]

@punkti: right - wobei bei speedigen abfahrten ist es mir egal ob clickies od. net.

 

...naja ich fühl mich sicherer damit...

[krull]

@bigair: schon mal über längere Zeit g'scheite Flatpedale gefahren?! Gerade bei trial-abfahrten mag ich sie net missen...

[bigair]

@bigair: schon mal über längere Zeit g'scheite Flatpedale gefahren?!

 

nein...noch nie =)

...immer noch diesen billigscheis..weist eh...die standart pedale

[maosmurf]

@maos: da wird sich schon was arrangieren lassen, entw. über meinem Händler (bei echtem Kaufinteresse) od. bei mir (zumindest mal a Abfahrt)

naja, wirklich kaufen will (kann) ich es mir eh net zur zeit. (und wenn ich mal kann, kommt a trek liquid frame ) und für 1 abfahrt isses schade, weil da komm ich auf den geschmack... und außerdem tu i net fremdgehen

 

 

:love: :love: :love:

http://stud3.tuwien.ac.at/~e0425671/bike/050117vsn/03.jpg