simplon laser race - wieviel könnte das kosten?

[t-res]

wer kann mir sagen, was ein rad wie dieses ungefähr kosten könnte:

 

simplon laser race, 2001

rahmengröße 43cm

gabel: rock shox judy sl air

bremsen: magura hydraulik hs-33

pedale: shimano (?)

sattel: selle italia slr xp 165gr

lenker: race face carbon

kurbeln: shimano deore lx

schaltung: shimano deore xt

schalthebel: shimano deore xt

naben: shimano deore lx

felgen: mavic x221

reifen: vorne schwalbe black shark sx light, hinten schwalbe jimmy light

 

4 jahre alt, aber alles in gutem zustand.

danke für eure meinung!

[Hypokid1649345236]

also ich schätze es so um die 400

[Siegfried]

350 Euro

 

da du mal sicher mit neuen Bremsbelägen, neuem Zahnkranz hinten und einer neuen Kette rechnen kannst; sofern du das Bike nicht bei einem Händler kauft.

 

Der Tauscht (in der Regel) diese Teile schon vorm Verkaufen aus.

 

Wenn alles gemacht ist, gehen die 400er ok, würd ich sagen.

[alkfred]

bei solchen schätzungen stell ich mir immer die frage: wenn ich der besitzer von dem bike wär´, um wieviel würd ich´s hergeben.

und ehrlich gesagt, um 350 euro würd´s den besitzer net wechseln

 

is ja net so, daß das bike uralt ist bzw. technologisch komplett veraltet wär.

 

fazit: wennst es wirklilch um 400 euro bekommen würdest und es bis auf die verschleißteile nix hat, wär´s a super preis für des radl, aber i glaub net, daß man´s um den preis bekommt.

[Siegfried]

Ich mein, Simplon hin oder her, aber die Ausstattung bzw. der Rahmen san ned grad der Bringer!

 

Ich hab mal überschlagsmäßig durchkalkuliert, was ein neues Bike kostet, wenn mans selber aufbaut und gute Preise nutzt dafür.

 

Rahmen: Standard Kinesis oder vergleichbarer: ca. 140 Euro

sicher nix schlechter als der Simplon Laser

 

Gabel: Manitou Axel Super/Rockshox Pilot SL: ca. 150 Euro

 

LX-V-Brake-Gruppe: 250 Euro im Angebot

LRS: Shimano-Naben mit X221: ca. 100 Euro

Anbauteile/Reifen: 150 Euro

 

Sind wir bei überschlagsmäßigen 700 Euro und du hast a gutes Radl.

 

Vom Vergleich her dürfte das oben genannte also wirklich ned mehr kosten.

[alkfred]

gehen wir davon aus, daß das radl mal 1500 euro gekostet hat (müßte hinkommen). dann sind 350 euro 23,3 % vom ursprungspreis, also hätte das rad über 3/4 seines wertes verloren.

zur veranschaulichung: wennst z.b.2001 für einen audi a4 35 000 euro zahlt hast, gibst ihn jetzt für 8200 euro her (auch wenn meinetwegen der zahnriemenwechsel ansteht)?

 

sicher kannst um 700 euro a ordentliches radl aufbauen, keine frage. das ändert aber nix daran, daß genau dieses radl einmal einen gewissen preis gehabt hat, den der besitzer gezahlt hat.

dementsprechend wird er, natürlich abzüglich einer wertminderung, auch einen gewissen kaufpreis erzielen wollen.

 

wie gesagt, ich seh das aus der perspektive des verkäufers. ein potentieller käufer muß natürlich selbst entscheiden, was es ihm wert ist