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Geschrieben
schraub ein neue ventil hinein ; ist ja das gleiche wie in einem fahrradschlauch.

 

oder wenns das ventil selber nicht ist, dann wirds das rohr sein, wo das ventil eingeschraubt wird..... aufblasen, ins wasser becken und schauen wo die blaser aufsteigen.

 

Es verliert ja keine Luft, ÖL kommt heraus

Geschrieben

@elmar

ich hab jetzt federbein (für hinten) gemeint, du anscheinend die gabel, nachdme du ja mit der scareb vergleichst.

 

 

im federbein is nix drinn....leider eben manchmal auch keine/wenig luft.

zumindestens war bei meinen dinger nie was öliges drinnen.

Geschrieben

wenn beim luftventil öl rauskommt ist´s nix tragisches!

wie schon gesagt, da ist grad ein lackerl öl drinnen, so das der luftkolben samt o-ring gerade bedeckt ist --> schmierung.

solange du keine luft verlierst besteht kein handlungsbedarf.

 

willst auf nummer sicher gehen, schraubst das topcap runter und schaust ob genug öl drinnen ist.

 

kostet dich keine 50.- euronen ... :s:

 

ps.: neuerdings hat fox auch bei den federbeinen in der luftkammer ein lackerl öl drinnen.

Geschrieben
wenn beim luftventil öl rauskommt ist´s nix tragisches!

wie schon gesagt, da ist grad ein lackerl öl drinnen, so das der luftkolben samt o-ring gerade bedeckt ist --> schmierung.

solange du keine luft verlierst besteht kein handlungsbedarf.

 

willst auf nummer sicher gehen, schraubst das topcap runter und schaust ob genug öl drinnen ist.

 

kostet dich keine 50.- euronen ... :s:

 

ps.: neuerdings hat fox auch bei den federbeinen in der luftkammer ein lackerl öl drinnen.

 

Ähmm! Was oder wo ist das Topcap?

Und das Ventil? Muß man das ersetzen,oder eine Dichtung?

Geschrieben

@ carver: das topcap ist die kappe ganz oben (silber), wo auch das ventil drinnen ist.

hat 25 oder 26 mm schlüsselweite, anzugsmoment findest im manual.

nachdem keine luftentweicht brauchst kein ventil oder dichtung wechseln.

 

öl: ja, gabelöl - z.B. rsp, das wird auch vom service center verwendet ... (jaja original!)

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