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Geschrieben
Hab zwar keine Ahnung wie schwer und wie teuer, aber das

Ding wirst nicht oft sehen :love: :love:

 

http://www.parkpre.it/bici/mtb/03_RM6.5/bici/Big/03.jpg

 

:love: :love:

 

beim preis kann ich weiterhelfen. hab auch schon bei parkpre angefragt

 

Hello Chriz about the RS 6.5 frame (headset+ fork+frame) price is € 1.820,00. We don't have a retailer in Austria but if you are interested in this frame you can send by fax or e.mail your misure, size and ec..... Today the distance is not important we can do that.

 

bye have a nice day PARKPRE

Geschrieben
sag mal joey, bekommt man des auch ohne panier, also geklarlackt wenn man will?

 

@ Joey: Kriegst du die Trek bikes vom Werk?!?!

 

Joey, sagmal kannst du mir ein trek bike gratis besorgen?? :D:D

 

... pass auf, was du jetzt sagst, weil dann passiert dir das selbe, als würde ich sagen ich kauf eine Box PowerBar Performance um 0 Euro ein :l:

 

aber, wirklich, könnte ich mein trek wirklich ohne panier bekommen, nur mit hauchdünn klaarlack drüber? des wär cool!!!

 

lg. dave

Geschrieben

alea iacta est oder doch sunt?

 

naja egal, aufjedenfall ist bald bastelzeit angesagt:

 

deshalb, poliert den montageständer, macht die inbusse fertig und kratzt euch am sack! :D

 

denn ein Trek 9.9 Canti Version wurde bestellt.

 

folgende teile sind schonmal fix:

 

Sid WC, kompl XTR bis auf die getunten XT Rapid Fire Schalthebel, Syntace Vorbau, Easton Lenker, Thomson Sattelstütze, Tune Sattel, CK Steuersatz, Avid Mag. Bremsen in weiß/rot sonderlackierung (handmade) :love:

 

Offen: Laufradsatz (Felgen und Naben - Tune oder Hügi), das Pedalsystem (Eggbeater 4ti oder Time XRS Titan),

 

Gewichtslimit komplett fahrfertig (wobei da eine sehr große Streuung ist wg. reifen) 9,3 kg.

also da rechne ich mal 900g für reifen und 110g. für schläuche also runde 8 kilo ohne bereifung und schläuche.... geht das? :wink:

 

lg. dave

Geschrieben
900g für Reifen? Willst du Reifen oder genoppte Kondome ;) ? Na, ernsthaft 900g gehen sich aus aber dann sind das halt schmale Schlitzer. Aber 110g für beide Schläuche (und i red jetzt von solchen die den Namen Schlauch verdienen - das impliziert dass sie länger als 5km halten) spielt sich sicher net. 190g für beide Schlauche wenn die Schwalbe XXlight nimmst.
Geschrieben
alea iacta est oder doch sunt?

 

naja egal, aufjedenfall ist bald bastelzeit angesagt:

 

deshalb, poliert den montageständer, macht die inbusse fertig und kratzt euch am sack! :D

 

denn ein Trek 9.9 Canti Version wurde bestellt.

 

folgende teile sind schonmal fix:

 

Sid WC, kompl XTR bis auf die getunten XT Rapid Fire Schalthebel, Syntace Vorbau, Easton Lenker, Thomson Sattelstütze, Tune Sattel, CK Steuersatz, Avid Mag. Bremsen in weiß/rot sonderlackierung (handmade) :love:

 

Offen: Laufradsatz (Felgen und Naben - Tune oder Hügi), das Pedalsystem (Eggbeater 4ti oder Time XRS Titan),

 

Gewichtslimit komplett fahrfertig (wobei da eine sehr große Streuung ist wg. reifen) 9,3 kg.

also da rechne ich mal 900g für reifen und 110g. für schläuche also runde 8 kilo ohne bereifung und schläuche.... geht das? :wink:

 

lg. dave

 

Das geht sicher, auch ohne die Präserl-Schlaüche und mit ordentlichen Reifen.

Wird sicher ein geiles Teil.

Geschrieben
900g für Reifen? Willst du Reifen oder genoppte Kondome ;) ? Na, ernsthaft 900g gehen sich aus aber dann sind das halt schmale Schlitzer. Aber 110g für beide Schläuche (und i red jetzt von solchen die den Namen Schlauch verdienen - das impliziert dass sie länger als 5km halten) spielt sich sicher net. 190g für beide Schlauche wenn die Schwalbe XXlight nimmst.

 

aja blödsinn, die schläuche hat ja einer 95 g. ok, rechnern wir die gscheiten fahrbaren schläuche, mit einen 120g. dann sind wir auf 240g.

 

und reifen: naja reifen über 500g sind nimma so leiwand... also rechnen wir für die bereifung 1,2 kilo...

Geschrieben
aja blödsinn, die schläuche hat ja einer 95 g. ok, rechnern wir die gscheiten fahrbaren schläuche, mit einen 120g. dann sind wir auf 240g.

 

und reifen: naja reifen über 500g sind nimma so leiwand... also rechnen wir für die bereifung 1,2 kilo...

 

das ist machbar, mäntel unter 500 g pro stück, die auch was halten und durchaus fahrbar sind gibt es, michelin xcr dry, conti explorer supersonic, leichte maxxis...

Geschrieben

soda, hab heut wieder die violetten papierscheine gegen ein kilo carbon, titan und aluminium getauscht..

 

u.a. tune naben, titanpedale, titanschrauben,... hmm das baby wird goil werden!

 

ich überleg grade ob ich 22:27 fahren soll bei der übersetzung... dann könnt ich hinten 9 fach DA nehmen und würd mir einiges bei kassette und schaltwerk sparen...

 

was meint ihr?

 

lg. dave

Geschrieben

Oida seits ihr schon jemals bei an Rennen 22/32 gefahren? Wennst sowenig Punch in den Beinen hast solltest auf Curling wechseln.

 

Bei Touren versteh ich sowas ja aber im Rennen so einen Gang fahren is schon ziemlich schwach.

Geschrieben
Oida seits ihr schon jemals bei an Rennen 22/32 gefahren? Wennst sowenig Punch in den Beinen hast solltest auf Curling wechseln.

 

Bei Touren versteh ich sowas ja aber im Rennen so einen Gang fahren is schon ziemlich schwach.

 

 

 

wer redet denn von rennen? ;):p

Geschrieben
Oida seits ihr schon jemals bei an Rennen 22/32 gefahren? Wennst sowenig Punch in den Beinen hast solltest auf Curling wechseln.

 

Bei Touren versteh ich sowas ja aber im Rennen so einen Gang fahren is schon ziemlich schwach.

 

Kein Mensch redet von 22/ 32 oder 20/ 32!!

 

Wir reden über vorne 20 und hinten dann 11.18 oder 11-27! ;)

Geschrieben
wer redet denn von rennen? ;):p

Stimmt a Carbonhardtail braucht ma ja für die sonntäglichen Wienerwaldausfahrten nach da Kirche. :rolleyes:

 

Aber wer 22-27 nicht fahren kann is damit eh besser beraten.

Geschrieben
22-27 ist eine dermaßen humane Übersetzung, die jeder halbwegs sportliche Fahrer ÜBERALL treten sollte... :) Wennst dann vorne noch 2 Zähne weniger brauchst würd ich mir über anderes als das Material Gedanken machen... :devil:

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