Jousch.Com Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Ich hätte da mal wieder eine Frage an die Experts! Warum gibts eigenlich von manchen Shimanogruppen andere Käfiglängen am Schaltwerk? Und bei XTR gibts die ca. 4 verschiedene Umwerfer? Wie soll man sich da auskennen? Zitieren
AB Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Ich glaub das hängt mit der Kapazität (Übersetzungverhältnis Ritzel und Kettenblatt) zusammen. Bei großen Unterschieden brauchst ein anderes Schaltwerk. Zitieren
Joga Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Einen langen Käfig brauchst zum Ausgleich von kleinem, mittleren und großem Kettenblatt vorne (durch unterschiedlich große Durchmesser). Einen kurzen Käfig kannst bei einem Kettenblatt vorne verwenden. Also bei DS, DH, 4x... Zitieren
Jousch.Com Geschrieben 11. Juli 2003 Autor Geschrieben 11. Juli 2003 Versteh ich nicht ganz, warum? Is mir unlogisch? Hat jemand sonst noch wer was? Zitieren
Joga Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Warum soll das unlogisch sein... !? Is aber tatsächlich so! Zitieren
HAL9000 Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Original geschrieben von Joga ... Einen kurzen Käfig kannst bei einem Kettenblatt vorne verwenden... ... oder auch bei zweifach (wie z.b. beim rr) die verschiedenen umwerfe gibt es aber nicht nur bei xtr, sondern überall, weil es ja unterschiedliche montage-möglichkeiten auf dem jeweiligen rad gibt. je nachdem, ob der umwerfer auf dem sattelrohr oder am tretlager montiert ist, bzw. ob die bowde von oben oder von unten kommt brauchst du eben 4 verschiedene varianten... - ganz einfach... so ich blödsinn schreibe (oder nicht korrekt genug war), wird mich schon der potschnflicker prügeln... CU, HAL9000 Zitieren
Joga Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Original geschrieben von HAL9000 die verschiedenen umwerfe gibt es aber nicht nur bei xtr, sondern überall, weil es ja unterschiedliche montage-möglichkeiten auf dem jeweiligen rad gibt. je nachdem, ob der umwerfer auf dem sattelrohr oder am tretlager montiert ist, bzw. ob die bowde von oben oder von unten kommt brauchst du eben 4 verschiedene varianten... - ganz einfach... Aufgepasst, du redest jetzt von Umwerfern und net von Schaltwerken... bei den Umwerfern hast keinen Käfig...! *gg* Zitieren
Joga Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Original geschrieben von Joga Aufgepasst, du redest jetzt von Umwerfern und net von Schaltwerken... bei den Umwerfern hast keinen Käfig...! *gg* I glaub, i bin no net ganz munter... weiß net mehr, was ich damit eigentlich sagen wollt! *gg* Zitieren
HAL9000 Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Original geschrieben von Joga Aufgepasst, du redest jetzt von Umwerfern und net von Schaltwerken... ääh, danke, das ist mir schon klar... aber der jousch.com hat auch gefragt, warum es so viele umwerfer-varianten gibt. CU, HAL9000 Zitieren
Joga Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Guckst du zwei Beiträge vorher... hab eh gschrieben, dass das Mist war! Zitieren
Potschnflicker Geschrieben 11. Juli 2003 Geschrieben 11. Juli 2003 Mit der Vielfalt der Umwefer liegt HAL9000 absolut richtig. Schaltwerke mit verschieden langen Käfigen: Sollte man hinten, aus welchen GRünden auch immer, kleine Ritzelpakete benutzen, kann man ein Schaltwerk mit mittellangem Käfig benutzen. Bei ein-oder zweifach-Kettenblättern genügt ein Schaltwerk mit kurzem Käfig. Vorteil: Die Kette ist in ihrem Lostrum weiter vom Boden entfernt (Verschmutzung, hängen bleiben), das Schaltwerk wird auf unebenem Untergrund auch weniger in Schwingungen geraten, da das Kettenlostrum ja kürzer und leichter ist. Zitieren
Jousch.Com Geschrieben 11. Juli 2003 Autor Geschrieben 11. Juli 2003 Vielmals Danke! @Potschnflicker: Von wo weißt du das alles? Zitieren
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