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Größe: 175 cm Schrittlänge: 84 cm Gewicht: 70 kg Fahrstil/-können: Rennrad & Gravel, gute Ausdauer, wenig Power, volles Risiko bergab - wird allerdings selten belohnt
Ein Helm wie der ABUS HYP-E BL.ACE zeigt, wie weit moderne Sicherheitstechnologie im Radverkehr inzwischen reichen kann. Er ist nicht einfach nur ein Kopfschutz, sondern ein aktiv kommunizierendes System, das deine Präsenz im Straßenverkehr deutlich erhöht. Besonders E-Bike-Fahrer und Pendler, die täglich mit dichtem Verkehr, wechselnder Witterung und oft suboptimalen Radwegen konfrontiert sind, profitieren von einer Sichtbarkeit, die selbst knallbunte herkömmliche Helme nicht bieten können.
Im Zentrum steht ein integriertes Lichtkonzept. Front- und Rücklicht sind fest verbaut, wiederaufladbar und in mehreren Modi steuerbar. Sie erhöhen die Sichtbarkeit bei Dämmerung, schlechtem Wetter oder im Trubel des Stadtverkehrs spürbar.
Dazu kommen grelle Lauflichtblinker vorn und hinten, die intuitiv über eine kabellose Lenkerfernbedienung ausgelöst werden. Wenn du die Spur wechselst oder abbiegen willst, kannst du das jetzt zusätzlich zum obligatorischen Handzeichen klar und eindeutig signalisieren. Und willst du auf eine Gefahrensituation aufmerksam machen, aktivierst du mit einem kurzen, gleichzeitigen Druck auf beide Tasten eine Art Warnblinkanlage. Hilft's nix, schadt's nix.
Besonders auffällig ist zudem das Bremslichtsystem der BL.ACE-Variante, das sich bei günstigeren HYP-E-Modellen relativ kostengünstig nachrüsten lässt. Anders als bei vielen Helmen des Mitbewerbs kommt hier kein Beschleunigungssensor zum Einsatz, der aus deinen Fahrmanövern interpretieren muss, ob du bremst oder nur ausrollst. Stattdessen setzt Abus auf eine eindeutige mechanische Lösung: Eine kabellose Fernsteuerung in Form eines gummierten Bremshebelaufsatzes wird über den MTB-, Trekking- oder Citybike-Bremshebel gestülpt. Ziehst du den Hebel, aktiviert der integrierte Taster sofort das Bremslicht, sodass allen hinter dir proaktiv auffallen sollte, dass du langsamer wirst oder anhalten möchtest.
Zusätzlich verfügt der Adapter über einen Knopf für ein grelles Frontlichtsignal (Lichthupe), mit dem du dich in unübersichtlichen Situationen schnell bemerkbar machen oder kurze Signale an andere Verkehrsteilnehmer senden kannst. Zwei kleine Details mit großer Wirkung, vorausgesetzt man möchte diese Funktionen nutzen und der Hebelaufsatz ist mit den vorhandenen Bremshebeln kompatibel.
Keine futuristische Spielerei, sondern ein handfestes Sicherheitsupgrade.
Doch der Abus HYP-E kann mehr als nur leuchten und (auf)blinken. Sein Aufbau ist auf maximale Commuter-Alltagstauglichkeit ausgelegt. Das robuste und langlebige Multishell-Design wird durch ein komfortables Verstellsystem mit Zopföffnung, einen magnetischen Fidlock-Verschluss und waschbare Polster ergänzt. Bei Wind, Regen oder Kälte lässt sich die integrierte Lüftungsabdeckung schließen, während in geöffneter Stellung ein Insektenschutznetz unerwünschten Proteinbeschuss verhindert.Der patentierte "Magnetic Hub" sorgt für zusätzliche Flexibilität, indem sich das klare Visier in Sekunden magnetisch anbringen, abnehmen oder in die praktische Parkposition schieben lässt. Und wenn es draußen ungemütlich wird, unterstützen die integrierten Ohrenschützer den Wind- und Kälteschutz, während ihre reflektierenden Elemente die Sichtbarkeit zusätzlich verbessern.Für maximale Sicherheit ist der Helm nach der NTA-Norm 8776 zertifiziert. Diese Einstufung bedeutet, dass er für höhere Geschwindigkeiten und stärkere Aufprallkräfte ausgelegt ist, was gerade dann ein gutes Gefühl gibt, wenn man auf dem E-Bike flott unterwegs ist oder anderen Kraftfahrzeugen etwas zu nahe kommt.
Schutz und Konstruktion• Unterkantenschutz: Polycarbonat-Außenschale schützt die Unterkante des Helms vor Kratzern, Stößen und Abnutzung.• Hybridkonstruktion: Kombination aus In-Mold- und Hartschalenverfahren für hohe Stabilität und optimale Dämpfung.• IP44-Schutz: Zertifiziert gegen Regen und Spritzwasser, aber nicht für dauerndes Untertauchen oder starken Hochdruckstrahl geeignet. Lichtsystem und Signale• Integrierte Front- und Rücklichter: Fest verbaut, über USB-C aufladbar und für bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr ausgelegt.• Sechs Leuchtmodi: Steady, Power, Flow, Pulse, Flash und Eco zur Anpassung an Lichtverhältnisse und Akkuschonung.• Blinklicht vorne und hinten: Blinkt in Abbiegerichtung, ausgelöst über die Lenkerfernbedienung.• Bremslichtfunktion: Aktiviert sich beim Betätigen des Bremshebels über den gummierten Bremshebelaufsatz.• Fernbedienung Blinklicht: Kabellos, wiederaufladbar und für die intuitive Steuerung am Lenker vorgesehen.• Fernbedienung Bremslicht: Kabellos, wiederaufladbar und über den Bremshebel gestülpt, löst bei Betätigung das Bremslicht aus.Bedienung und Energieversorgung• Akkulaufzeit: Mindestens 2 Stunden im Dauermodus und bis zu 40 Stunden im Blinkmodus, abhängig von Witterung und Nutzung.• Ladezeit: Etwa 4 Stunden bis zur vollständigen Aufladung über USB-C.Komfort und Wetterschutz• Lüftungsabdeckung: Verschließbare Öffnungen zum Schutz vor Sonne, Wind und Regen, bei Bedarf einfach zu öffnen.• Insektenschutznetz: Verhindert Insekteneinschläge bei offener Belüftung.• Die herausnehmbaren Polster sind bei 30 Grad in der Maschine waschbar.
* Magnetische Helmvisiere in "Smoke" und "Photochromic" gibt es als Zubehör zu kaufen. Achtung: Sie sind jeweils entweder für die Helmgrößen Small/Medium oder für Large erhältlich.
Vor dem ersten Aufsetzen dachte ich mir noch: "Ui, ganz schön schwer, das Ding. Den Topf werde ich wohl nur im tiefsten Winter oder bei absoluter Finsternis tragen." Aber dieser Eindruck relativierte sich schnell: Durch die Schalenkonstruktion und insbesondere in Kombination mit den Ohrenschützern verteilt sich das Gewicht sehr gleichmäßig über den Kopf, fast wie bei einem Motorradhelm - nur, dass er eben ungefähr die Hälfte wiegt. Da die Balance stimmt, fühlt sich der HYP-E längst nicht so schwer an, wie ich anfangs befürchtet habe.Der Sitz ist satt und bequem, was in erster Linie an der Übereinstimmung zwischen Helmform und Kopfform sowie an der Polsterung liegt. Da der HYP-E den gleichen Shape besitzt wie die anderen in Italien produzierten Abus-Modelle und die Polster komfortabel ausgelegt sowie optimal platziert sind, sitzt dieser Helm wie angegossen, auch wenn die Passform etwas größer ausfällt als gewohnt.Die Ohrenschützer und das Visier schirmen zuverlässig gegen Wind, Kälte und andere Weltuntergangsszenarien ab. Selbst ohne Haube war mir bis rund 0 Grad nicht wirklich kalt am Kopf, was für einen Fahrradhelm schon fast unanständig gut ist. Erwähnenswert ist außerdem der großzügige Einstellbereich, der in meinem Fall noch problemlos Platz für eine Castelli Thermo-Unterhaube bot und vermutlich sogar für eine warme Beanie ausreichen würde.
Ein kleines Manko gibt es allerdings: Beim Ablegen des Helms auf eine flache Oberfläche knicken die Ohrenschützer nach innen und können sich, wenn man unglücklich hinlangt, aus ihrer Verankerung lösen. Kein Drama, aber ein kleiner Kritikpunkt. Trotzdem würde ich jedem empfehlen, die Ohrenschützer einfach dran zu lassen, außer es hat weit über 15 Grad. Bei Temperaturen darunter fährt es sich mit den Schützern einfach angenehmer und ruhiger.
Blinklicht, Bremslicht und Fernbedienungen kommunizieren über ein 2,4-GHz-Funkprotokoll, das auf der OXI Wireless-Technologie basiert. Diese Verbindung funktioniert stabil und ohne potenzielle Störquellen durch Apps, andere Bluetooth-Geräte oder WLANs. Bei der Lieferung sind Fernbedienung und Blinklicht bereits miteinander gekoppelt. Ein USB-C-Kabel zum Wiederaufladen liegt ebenfalls bei.Die intuitive Blinker-Fernbedienung wird per Gummiband am Lenker befestigt und ist sofort einsatzbereit, sobald der Helm eingeschaltet ist. Ich verwende sie gerne, allerdings nicht bei jedem Spurwechsel oder Abbiegemanöver wie im Auto, sondern vor allem in jenen Momenten, in denen es gefühlsmäßig wirklich sinnvoll ist. Gerade bei schlechter Sicht und in der Dunkelheit sorgt das dynamische Blinklicht für deutlich mehr Sicherheit im Verkehr.
Wird der Bremshebel betätigt, aktiviert er ein Helm-Bremslicht, das klar signalisiert, dass man langsamer wird oder anhalten möchte. Diese Funktion steht allerdings nur zur Verfügung, wenn der entsprechende Bremshebeladapter montiert ist; dieser wird über den originalen Bremshebel gestülpt und löst beim Ziehen das Bremslicht aus.Voraussetzung ist, dass der Adapter korrekt passt. Bei meinem Dahon Faltrad mit den hauseigenen Bremshebeln verdreht er sich leider immer wieder nach unten und funktioniert dadurch nicht zuverlässig, weshalb ich mich entschieden habe, darauf zu verzichten. An herkömmlichen MTB- oder Trekkingbike-Bremshebeln sitzt er hingegen stabil, und das Bremslicht arbeitet wie vorgesehen.
Der Abus HYP-E BL.ACE stärkt die eigene Präsenz im urbanen Straßenverkehr. Er verbessert die Sichtbarkeit und zeigt anderen klar an, wann man bremst und wohin man möchte. Das reduziert Missverständnisse im täglichen Miteinander. Man hat das Gefühl, endlich einen Helm zu tragen, der nicht nur schützt, sondern aktiv zu einem entspannteren Fahrgefühl beiträgt, weil einen die übrigen Verkehrsteilnehmer deutlich besser wahrnehmen.Und noch etwas, das viele überraschen wird: Trotz seines stattlichen Gewichts trägt sich der Helm dank der ausgewogenen Gewichtsverteilung und der guten Polsterung erstaunlich angenehm. Setzt man ihn auf, taucht man in eine kleine Oase aus Ruhe, Wärme und Windstille ein. Der Verkehrslärm wird gedämpft, Stirn, Schläfen und Ohren bleiben warm, und man fühlt sich beinahe wie in einem Motorrad-Jethelm eingebettet.Gerade im urbanen Verkehr, wo Aufmerksamkeit und Reaktionszeit knapp sind, sorgt der HYP-E BL.ACE dafür, dass man als Radfahrer klar wahrgenommen wird und die eigenen Manöver für andere eindeutig erkennbar sind.
In wenigen Minuten gratis inserieren – mit Fotos, Preis und Spion-Reichweite in der Bikeboard-Community.
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