ABUS HYP-E BL.ACE Helm

Ein Helm wie der ABUS HYP-E BL.ACE zeigt, wie weit moderne Sicherheitstechnologie im Radverkehr inzwischen reichen kann. Er ist nicht einfach nur ein Kopfschutz, sondern ein aktiv kommunizierendes System, das deine Präsenz im Straßenverkehr deutlich erhöht. Besonders E-Bike-Fahrer und Pendler, die täglich mit dichtem Verkehr, wechselnder Witterung und oft suboptimalen Radwegen konfrontiert sind, profitieren von einer Sichtbarkeit, die selbst knallbunte herkömmliche Helme nicht bieten können.

Im Zentrum steht ein integriertes Lichtkonzept. Front- und Rücklicht sind fest verbaut, wiederaufladbar und in mehreren Modi steuerbar. Sie erhöhen die Sichtbarkeit bei Dämmerung, schlechtem Wetter oder im Trubel des Stadtverkehrs spürbar.

Dazu kommen grelle Lauflichtblinker vorn und hinten, die intuitiv über eine kabellose Lenkerfernbedienung ausgelöst werden. Wenn du die Spur wechselst oder abbiegen willst, kannst du das jetzt zusätzlich zum obligatorischen Handzeichen klar und eindeutig signalisieren. Und willst du auf eine Gefahrensituation aufmerksam machen, aktivierst du mit einem kurzen, gleichzeitigen Druck auf beide Tasten eine Art Warnblinkanlage. Hilft's nix, schadt's nix.

Besonders auffällig ist zudem das Bremslichtsystem der BL.ACE-Variante, das sich bei günstigeren HYP-E-Modellen relativ kostengünstig nachrüsten lässt. Anders als bei vielen Helmen des Mitbewerbs kommt hier kein Beschleunigungssensor zum Einsatz, der aus deinen Fahrmanövern interpretieren muss, ob du bremst oder nur ausrollst. Stattdessen setzt Abus auf eine eindeutige mechanische Lösung: Eine kabellose Fernsteuerung in Form eines gummierten Bremshebelaufsatzes wird über den MTB-, Trekking- oder Citybike-Bremshebel gestülpt. Ziehst du den Hebel, aktiviert der integrierte Taster sofort das Bremslicht, sodass allen hinter dir proaktiv auffallen sollte, dass du langsamer wirst oder anhalten möchtest.

Zusätzlich verfügt der Adapter über einen Knopf für ein grelles Frontlichtsignal (Lichthupe), mit dem du dich in unübersichtlichen Situationen schnell bemerkbar machen oder kurze Signale an andere Verkehrsteilnehmer senden kannst. Zwei kleine Details mit großer Wirkung, vorausgesetzt man möchte diese Funktionen nutzen und der Hebelaufsatz ist mit den vorhandenen Bremshebeln kompatibel.

Doch der Abus HYP-E kann mehr als nur leuchten und (auf)blinken. Sein Aufbau ist auf maximale Commuter-Alltagstauglichkeit ausgelegt. Das robuste und langlebige Multishell-Design wird durch ein komfortables Verstellsystem mit Zopföffnung, einen magnetischen Fidlock-Verschluss und waschbare Polster ergänzt. Bei Wind, Regen oder Kälte lässt sich die integrierte Lüftungsabdeckung schließen, während in geöffneter Stellung ein Insektenschutznetz unerwünschten Proteinbeschuss verhindert.

Der patentierte "Magnetic Hub" sorgt für zusätzliche Flexibilität, indem sich das klare Visier in Sekunden magnetisch anbringen, abnehmen oder in die praktische Parkposition schieben lässt. Und wenn es draußen ungemütlich wird, unterstützen die integrierten Ohrenschützer den Wind- und Kälteschutz, während ihre reflektierenden Elemente die Sichtbarkeit zusätzlich verbessern.

Für maximale Sicherheit ist der Helm nach der NTA-Norm 8776 zertifiziert. Diese Einstufung bedeutet, dass er für höhere Geschwindigkeiten und stärkere Aufprallkräfte ausgelegt ist, was gerade dann ein gutes Gefühl gibt, wenn man auf dem E-Bike flott unterwegs ist oder anderen Kraftfahrzeugen etwas zu nahe kommt.

Schutz und Konstruktion
• Unterkantenschutz: Polycarbonat-Außenschale schützt die Unterkante des Helms vor Kratzern, Stößen und Abnutzung.
• Hybridkonstruktion: Kombination aus In-Mold- und Hartschalenverfahren für hohe Stabilität und optimale Dämpfung.
• IP44-Schutz: Zertifiziert gegen Regen und Spritzwasser, aber nicht für dauerndes Untertauchen oder starken Hochdruckstrahl geeignet.

Lichtsystem und Signale
• Integrierte Front- und Rücklichter: Fest verbaut, über USB-C aufladbar und für bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr ausgelegt.
• Sechs Leuchtmodi: Steady, Power, Flow, Pulse, Flash und Eco zur Anpassung an Lichtverhältnisse und Akkuschonung.
• Blinklicht vorne und hinten: Blinkt in Abbiegerichtung, ausgelöst über die Lenkerfernbedienung.
• Bremslichtfunktion: Aktiviert sich beim Betätigen des Bremshebels über den gummierten Bremshebelaufsatz.
• Fernbedienung Blinklicht: Kabellos, wiederaufladbar und für die intuitive Steuerung am Lenker vorgesehen.
• Fernbedienung Bremslicht: Kabellos, wiederaufladbar und über den Bremshebel gestülpt, löst bei Betätigung das Bremslicht aus.

Bedienung und Energieversorgung
• Akkulaufzeit: Mindestens 2 Stunden im Dauermodus und bis zu 40 Stunden im Blinkmodus, abhängig von Witterung und Nutzung.
• Ladezeit: Etwa 4 Stunden bis zur vollständigen Aufladung über USB-C.

Komfort und Wetterschutz
• Lüftungsabdeckung: Verschließbare Öffnungen zum Schutz vor Sonne, Wind und Regen, bei Bedarf einfach zu öffnen.
• Insektenschutznetz: Verhindert Insekteneinschläge bei offener Belüftung.
• Die herausnehmbaren Polster sind bei 30 Grad in der Maschine waschbar.

Abus HYP-E BL.ACE Helm

* Magnetische Helmvisiere in "Smoke" und "Photochromic" gibt es als Zubehör zu kaufen. Achtung: Sie sind jeweils entweder für die Helmgrößen Small/Medium oder für Large erhältlich.

Blinklicht, Bremslicht und Fernbedienungen kommunizieren über ein 2,4-GHz-Funkprotokoll, das auf der OXI Wireless-Technologie basiert. Diese Verbindung funktioniert stabil und ohne potenzielle Störquellen durch Apps, andere Bluetooth-Geräte oder WLANs. Bei der Lieferung sind Fernbedienung und Blinklicht bereits miteinander gekoppelt. Ein USB-C-Kabel zum Wiederaufladen liegt ebenfalls bei.

Die intuitive Blinker-Fernbedienung wird per Gummiband am Lenker befestigt und ist sofort einsatzbereit, sobald der Helm eingeschaltet ist. Ich verwende sie gerne, allerdings nicht bei jedem Spurwechsel oder Abbiegemanöver wie im Auto, sondern vor allem in jenen Momenten, in denen es gefühlsmäßig wirklich sinnvoll ist. Gerade bei schlechter Sicht und in der Dunkelheit sorgt das dynamische Blinklicht für deutlich mehr Sicherheit im Verkehr.

Wird der Bremshebel betätigt, aktiviert er ein Helm-Bremslicht, das klar signalisiert, dass man langsamer wird oder anhalten möchte. Diese Funktion steht allerdings nur zur Verfügung, wenn der entsprechende Bremshebeladapter montiert ist; dieser wird über den originalen Bremshebel gestülpt und löst beim Ziehen das Bremslicht aus.

Voraussetzung ist, dass der Adapter korrekt passt. Bei meinem Dahon Faltrad mit den hauseigenen Bremshebeln verdreht er sich leider immer wieder nach unten und funktioniert dadurch nicht zuverlässig, weshalb ich mich entschieden habe, darauf zu verzichten. An herkömmlichen MTB- oder Trekkingbike-Bremshebeln sitzt er hingegen stabil, und das Bremslicht arbeitet wie vorgesehen.