Dahon E-Hemingway Faltbike 2026

Auftakt zum Langzeittest: Das Dahon E-Hemingway vereint Alltag, Pendelstrecke und kleine Abenteuer in einem kompakten Gesamtpaket. Mit klappbarem Rahmen, integrierter E-Motorisierung, 20-Zoll-Laufrädern und griffigen Allround-Pneus präsentiert es sich als flexibles Alltags-SUV auf zwei Rädern - egal ob Asphalt, Schotter oder Stadtpflaster.

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Sehr cooler Test! Danke! Wow! Das ist aber echt günstig für ein E-Faltrad. Einzig das Gewicht... aber im Vgl. zum (viel teueren) G-Line von Brompton eigentlich kein Unterschied... sehr verlockend. 

 

Wäre interessant wie das mit der Rücksendung gehandhabt wird. So ein paar Tage probieren und dann zurückschicken wird mit einem 20kg Teil womöglich nicht so einfach gehen fürcht ich.

Bearbeitet 4. Dezember 2025 von stephin

vor 7 Stunden schrieb stephin:

Sehr cooler Test! Danke! Wow! Das ist aber echt günstig für ein E-Faltrad. Einzig das Gewicht... aber im Vgl. zum (viel teueren) G-Line von Brompton eigentlich kein Unterschied... sehr verlockend. 

 

Wäre interessant wie das mit der Rücksendung gehandhabt wird. So ein paar Tage probieren und dann zurückschicken wird mit einem 20kg Teil womöglich nicht so einfach gehen fürcht ich.

Wenn das Rad nicht gefällt, dann sollte eine Retoursendung kein Problem sein. Der Karton ist sehr kompakt und deutich kleiner als einer von Rose oder Canyon.

 

"Wir haben ein 14-tägiges Rückgaberecht. Das bedeutet, dass Sie innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt Ihres Artikels eine Rücksendung beantragen können.

Für eine Rücksendung muss sich Ihr Artikel im gleichen Zustand befinden, in dem Sie ihn erhalten haben: ungetragen oder unbenutzt, mit Etikett und in der Originalverpackung. Sie benötigen außerdem den Kassenbon oder Kaufbeleg.

Um eine Rücksendung zu veranlassen, kontaktieren Sie uns bitte unter service@dahon.com."

 

Fahren und dann retour senden spielts aber nicht. 

vor 10 Stunden schrieb NoPain:

Wenn das Rad nicht gefällt, dann sollte eine Retoursendung kein Problem sein. Der Karton ist sehr kompakt und deutich kleiner als einer von Rose oder Canyon.

 

"Wir haben ein 14-tägiges Rückgaberecht. Das bedeutet, dass Sie innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt Ihres Artikels eine Rücksendung beantragen können.

Für eine Rücksendung muss sich Ihr Artikel im gleichen Zustand befinden, in dem Sie ihn erhalten haben: ungetragen oder unbenutzt, mit Etikett und in der Originalverpackung. Sie benötigen außerdem den Kassenbon oder Kaufbeleg.

Um eine Rücksendung zu veranlassen, kontaktieren Sie uns bitte unter service@dahon.com."

 

Fahren und dann retour senden spielts aber nicht. 

Vielen Dank! Das hab ich auch gelesen. Genau. So easy ist das probieren dann nicht. Zumal ich auf die schnelle auch niemanden in Wien- NÖ Umgebung gefunden hab, der dieses Rad zum Probefahren lagernd hat. Ein regionaler Händler wäre wiederum für die E-Faltrad-Förderung super wäre, weil die ein "inkl. großes Service" zur Auszahlung der Förderung auf der Rechnung stehen haben wollen. Das wird online vmtl. auch nicht so leicht zu bekommen sein. 

vor 18 Minuten schrieb stephin:

Vielen Dank! Das hab ich auch gelesen. Genau. So easy ist das probieren dann nicht. Zumal ich auf die schnelle auch niemanden in Wien- NÖ Umgebung gefunden hab, der dieses Rad zum Probefahren lagernd hat. Ein regionaler Händler wäre wiederum für die E-Faltrad-Förderung super wäre, weil die ein "inkl. großes Service" zur Auszahlung der Förderung auf der Rechnung stehen haben wollen. Das wird online vmtl. auch nicht so leicht zu bekommen sein. 

Bei echtem Interesse können wir uns beide gern abstimmen. Gerade für Wien hab ich mir so ein Rad gewunschen. Auto parken irgendwo,

Rad raus und auf leiwand zum Zielort rollen. 

 

Kann ich gerne mal zu dir rollen und du drehst eine Runde während ich einen Kaffee inhaliere. Das Gewicht ist beim Fahren

vollkommen egal, spürst eher positiv weil es satt auf der Straße liegt. Der Motor schiebt fest an. 

 

Beim Heben ists natürlich ein Thema, aber für den Kofferraum oder ein paar Stiegen reichts grad noch. Ohne Motor würde es für meinen Einsatz keinen Sinn machen. Will ohne Schwitzen oder Gewürge an Anstiegen nur von A nach B und das Teil dann nicht auf der Strasse stehen lassen. 

vor 10 Minuten schrieb NoPain:

Bei echtem Interesse können wir uns beide gern abstimmen. Gerade für Wien hab ich mir so ein Rad gewunschen. Auto parken irgendwo,

Rad raus und auf leiwand zum Zielort rollen. 

 

Kann ich gerne mal zu dir rollen und du drehst eine Runde während ich einen Kaffee inhaliere. Das Gewicht ist beim Fahren

vollkommen egal, spürst eher positiv weil es satt auf der Straße liegt. Der Motor schiebt fest an. 

 

Beim Heben ists natürlich ein Thema, aber für den Kofferraum oder ein paar Stiegen reichts grad noch. Ohne Motor würde es für meinen Einsatz keinen Sinn machen. Will ohne Schwitzen oder Gewürge an Anstiegen nur von A nach B und das Teil dann nicht auf der Strasse stehen lassen. 

Danke für das großzügige Angebot. Ich meld mich per PM . 

Zitat

 " Besonders schick fanden wir es nicht, aber Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. "

 

 Umso hässlicher das Fahrrad, umso unwahrscheinlicher der Diebstahl, oder? 

 

 Außerdem sollte man die Straße im Auge halten, nicht das eigene Fahrrad! 

 

 Ich kenne auch Leute welche sich die Bergschuhe nicht imprägnieren um sie wasserdicht, geschmeidig und langlebiger zu machen

 "Weil sie dann nicht mehr so schön ausschauen" -> youtube.com/watch?v=4STrDD7leEM&t=72s 

 

  

 

 Interessant wäre aber bis zur welche Falt-Größe die öffentliche Verkehrsbetriebe die Mitnahme ohne zeitliche Einschränkung erlauben? 

 

 

Zitat

" Zusammengeklappte E-Scooter/Scooter stufen wir als Handgepäck ein. Sie dürfen deshalb in allen U-Bahnen, Straßenbahnen und Bussen mitgenommen werden, sofern genügend Platz vorhanden ist. E-Scooter und Scooter, die man nicht zusammenklappen kann, sind verboten. Die Letztentscheidung, ob ein E-Scooter/Scooter mitgenommen werden darf, liegt beim Fahrpersonal. " 

 

 https://helpcenter.wienerlinien.at/s/topic/0TOQv0000000OlVOAU/fahrrad-co?language=de 

 

  

 

20" Reifen gibt es aber jede Menge, sogar mit Spikes! ❄️

 

 https://www.bike24.de/radfahren/teile/fahrradreifen?attributes[wheelSize][]=20"+(406mm) 

 

Bearbeitet 6. Dezember 2025 von lll

Ein zusammengefaltetes Rad in einem Sack ist ein Sack und eines in einer Tasche ist eine Tasche. Ohne Hülle würde ich es persönlich nicht in die Öffis mitnehmen. 

Am 1.12.2025 um 07:30 schrieb NoPain:

" Auftakt zum Langzeittest: Das Dahon E-Hemingway "

 

 Über den ganzen Winter wird Ihr diese Faltbikes testen? 

Für eine Rücksendung muss sich Ihr Artikel im gleichen Zustand befinden, in dem Sie ihn erhalten haben: ungetragen oder unbenutzt...

 

Versteh ich das richtig? Wenn ich es fahre, aber nicht trage, kann ich es retour senden?

 

Retouren, die man unbenutzt hat, aber vorher gekauft hat, finde ich immer etwas sinnbefreit. ^^

vor 2 Minuten schrieb alekom:

Für eine Rücksendung muss sich Ihr Artikel im gleichen Zustand befinden, in dem Sie ihn erhalten haben: ungetragen oder unbenutzt...

 

Versteh ich das richtig? Wenn ich es fahre, aber nicht trage, kann ich es retour senden?

 

Retouren, die man unbenutzt hat, aber vorher gekauft hat, finde ich immer etwas sinnbefreit. ^^

Wenn du es fährst, ohne es dabei zu benutzen, dann hast du vollkommen recht. 😉

Das gesetzliche 14-tägige-Rückgaberecht bei Online-Käufen ist allerdings klar geregelt. Natürlich darf man ein Fahrrad auch ausprobieren...

"Sie dürfen das Fahrrad fahren, aber wenn es durch die Fahrt merklich an Wert verliert, kann der Händler einen Wertersatz von Ihnen fordern, was den Widerruf finanziell unattraktiv macht. Beim Kauf direkt im Laden gibt es kein gesetzliches Widerrufsrecht." 

 

In erster Linie geht es darum, einen Kauf rückabzuwickeln, wenn man ...

a) etwas Falsches bestellt hat

b) irrtümtlich bestellt hat

c) einem die Farbe, Größe, Qualität nicht gefällt...

etc.

 

All das, von dem man sich bei einem Kauf im Geschäft persönlich und in der Realität überzeugen könnte.

vor 13 Minuten schrieb lll:

 

 Über den ganzen Winter wird Ihr diese Faltbikes testen? 

Und länger... sobald sich Dahon meldet und das Rad wie üblich zurückverlangt, werde ich es ihnen (hoffentlich um einen feinen/fairen Gebrauchtpreis) abkaufen können. Schutzbleche brauch ich noch, dann fahr ich auch im Regen bzw. auf nassen Straßen spazieren. Der fehlende Spritzschutz stört mich derzeit noch.

Die Fragestellung ist ähnlich, wie wenn ein Interessent in den Radshop kommt und fragt, ob das neueste, beste Mountainbike lagernd oder beschaffbar ist,

und ob er dann eine Testfahrt im Gelände machen darf.

 

Auf meine Frage: Würdest du so ein Fahrrad zum Originalpreis kaufen, antwortete er: xxxxxxxxx

Daraufhin ich: xxxxx

 

Je älter ich werde, desto mehr bemerke ich das der Hausverstand, das gute Benehmen, Rücksicht und Empathie verloren gehen.

NoPain : 20" Schutzbleche: https://www.bike24.de/schutzbleche.html?attributes[wheelSize][]=20"+(406mm) 

 

Ich habe immer nur SKS verwendet, wie auch für Pumpen.

 

 Wenn du sie dringend brauchst, irgendein Geschäft in Wien oder herum wird ein Paar schon haben oder? 

 

 NoFatMan : Bis du Fahrrad-Käufer oder -Verkäufer? Ausstellungsstücke, bzw. Gebrauchtware wurden schon immer neben neue Artikel verkauft, das BikePark Semmering verkauft ihre Leihräder als gebraucht am Ende der Saison, glaube ich? 

 

 Könnte es auch sein, dass beim neuesten Top Bikes sobald es nicht mehr brandneu aus der Schachtel ist ein sehr großer Teil des (Verkaufs)wert einfach verloren geht? 

 

  Aber wenn der Käufer die Bike Komponente kennt, die Größe passt und die Hersteller bekannt und vertraut sind, was würde es zum ausprobieren geben?! 

 

 Etwas klaren/einfacher sind Reifen : sie haben diese dünne Gummistöpsel darauf um genau zu sehen ob damit und wie lange gefahren wurde.  

 

 

Bearbeitet 8. Dezember 2025 von lll

Hab mir das Rad Anfang Dezember nach den Bericht hier auch gleich besorgt und bis jetzt einige Male in der Stadt (und auch spasshalber im Schnee) getestet. Zur Zeit hab ich´s (liegend - stehend wärs zu hoch) im Kofferraum und hab somit beim Pendeln und schnelle Erledigungen auch immer ein Faltrad/Fahrrad dabei. (die Kältephasen hat der Akku im Auto gut und ohne nachladen überstanden)

 

Ungewohnt war für mich zu Beginn, weil es mein erstes E-Bike ist, dass das Rad fix bei 25km/h abriegelt (bergab die Burggasse schafft man mit den 19kg dann zB. grad mal 30-33kmH im Schnitt). Man ist dadurch eigentlich sehr chillig unterwegs und muss sich als normal konditionierter Radfahrer nicht anstrengen. Im Vgl. zum Puch Ultima 1986 (Stadtrad Nr. 1 ) ist man durch den E-Motor aber trotzdem natürlich sehr viel spritziger bei Tempowechsel (Ampel-Anfahrt), wendiger (kleinere Reifen, Geo) und bequemer (Sitzposition sehr variabel verstellbar, weicher Sattel, Anstrengung) unterwegs. Der morgendliche/abendliche Kälte und Finsternis-Schweinehund fürs Pendeln in der Stadt wird dadurch seeehr gering gehalten. Ich erspare mir in Wien ca. 3-5 Min bei einer Fahrt von ca. 30 Min. und je nach HM. So fahre ich als Richtwert zB. und nur so als Gusto mit dem E-Hemingway vom Hanusch-Krankenhaus bis zur Urania 25 min hin und 30 min retour (mit dem Auto bei Verkehr oder Öffis schafft das kein Mensch).

 

Man wird auch mit dem Klappmechanismus routinierter, vertrauter und damit schneller mit der Zeit. Sehr Positiv find ich auch, dass dieses Rad von mehreren Personen unterschiedlicher Statur genutzt werden kann und in eine Richtung zusammengeklappt und mit ausgefahrener Sattelstütze leicht zu schieben ist. Negativ fand ich bis jetzt, dass das vordere Licht nach zweimal fahren schon defekt war und das Rücklicht extra aufgefdreht werden muss und den Strom nicht vom Akku nimmt sondern extra geladen werden will. Auch das Gewicht ist zum Tragen und Ein- und Ausladen aus dem Auto eine kleine Herausforderung.

Bearbeitet 26. Januar von stephin

Ich bin eigentlich ziemlich happy mit dem E-Hemingway, hatte aber auch Probleme mit dem Licht (Kabel ist gleich mal abgerissen, ich hab das Licht also abmontiert und verwende eines zum Draufklipsen)... Und die Akku-Angabe ist bei mir leider inkorrekt. Auch nach 50 km heavy use blinkt grad mal ein Stricherl, und das auch nur, wenn ich bergauf fahre. Ich weiß also leider nie, wie voll/leer der Akku wirklich ist.



Hat noch jemand dieses Problem oder eine Idee, wie man das lösen könnte?