Contec FastAir TL

Elektrischer Kompressor? Tire Booster? Tubeless-Pumpe? Nichts davon ist laut Contec nötig, um Tubeless-Reifen zu montieren, wenn … ja, wenn hierbei ihre neuen FastAir Tubeless Ventile verwendet werden.
Eine ganz normale Standpumpe soll’s richten, denn der Ventilkopf ist so gestaltet, dass bis zu 300% mehr Luft in den Reifen strömt – und damit der Vorteile noch nicht genug.

Auch den Reifen durch das montierte Ventil mit Dichtmilch zu befüllen, soll kein Problem darstellen, denn das Design des Ventilkopfes soll Verstopfungen durch trocknende Dichtmilch effizient verhindern. Zudem lässt sich der Füllstand der Dichtmilch vor der Fahrt einfach mittels Extraktions-Schlauch und Injector Kit kontrollieren.
Erhältlich sind die FastAir Ventile in einer Variante für Presta- und für Schrader/Autoventil-Felgenlöcher in jeweils drei Längen und Preisklassen (vgl. Tabelle), außerdem gibt’s für beide Durchmesser ein Konverter-Kit, um schon im Besitz befindliche Tubeless-Ventile umzurüsten. Hier muss allerdings auf den Komfort des Extraktionsschlauchs verzichtet werden.

Passend zu den neuen Tubeless Ventilen wurde auch das zugehörige Produktangebot erweitert, beispielsweise um selbstklebende Tubeless-Felgenbänder in verschiedenen Breiten (19-30 mm, Dicke: 0,12 mm, Länge 10 m) ab € 9,95 UVP oder um für alle Presta Ventile geeigneten Ventilverlängerungen (30 bzw. 50 mm, € 17,95).
Das CO2-verträgliche Dichtmittel Sealprep, zu haben im kleinen 125 ml-Fläschchen oder großen 1.000 ml-Vorratsgebinde (UVP € 9,95/27,95) hingegen ist schon länger am Markt, fügt sich aber natürlich ebenso perfekt ins Lineup.