KTM Neuheiten 2017

Schier endlose Traktion, 160/150 mm an Sicherheitsreserven, entspannte Geometrie und garantierter Rückenwind sind sowohl Spaßgarant am Trail, als auch die Eckdaten des neuen e-Fullys Macina Kapoho LT. Bei KTM sieht man die Zukunft der eBikes ganz klar in Fullys mit Plus-Bereifung, was sich auch im Entwicklungsaufwand widerspiegelt. Viele Prototypen und unzählige Arbeitsstunden der Ingenieure waren nötig, um den kräftigen Bosch CX Motor und seinen Akku in idealer Weise in das Rahmenset des 27,5"+ Bikes zu integrieren.

Die hohe Kunst der Aluminiumverarbeitung - Hydroforming, Gesenkschmieden, CNC-Fräsen und Gravitiy Casting - fließt in den fortschrittlichen Rahmen mit ein. Um den Anforderungen des Bosch-Antriebes hinsichtlich Platz, aber auch hinsichtlich seiner Antriebseinflüsse Herr zu werden, entwickelte man in Mattighofen ein Hinterbaukonzept mit Namen Pedelec Optimized Pivot, kurz P.O.P.

Eng mit Mattighofen verbunden ist auch die Gabel des Macina Kapoho LT. Diese entspringt nämlich einer Kooperation von Magura mit dem KTM-Motorrad zugehörigen Fahrwerksspezialisten WP. Die 2.000 g schwere USD Gabel wird in Versionen von 120 bis 160 mm angeboten werden. KTM verbaut die Variante mit 120 mm am Hardtail Macina Fogo 27,5"+, am Fully greift man zur Version mit 150 mm. Ob der 2,8" breiten Plus-Reifen sind 160 mm, wie sie am Heck zur Verfügung stehen, nicht möglich. Neu ist auch die spezifisch auf die hohen Schaltkräfte im eBike Einsatz hin entwickelte 8-fach Schaltung Sram EX1. Zwar lässt sich damit stets nur ein Gang nach dem anderen wechseln, allerdings soll der Verschleiß dank optimierter Kassette und breiterer Kette deutlich reduziert sein.

Bisher war das Rampenlicht der Topklasse den Prestige-Modellen von Scarp und Myroon vorbehalten. Nun drängen sich neue Ausführungen nach vorn. Das Myroon 29" Sonic stellt 2017 die Speerspitze der schnellen Race-Hardtails aus Oberösterreich dar. In der Geometrie mit den im Vorjahr vorgestellten Modellen ident, gönnt man dem Sonic höherwertigere Carbonfasern und ein auf bessere Steifigkeit hin optimiertes Layup. Die so gegenüber den Standardrahmen eingesparten 15 % an Gewicht ergeben das bisher leichteste Hardtail aus KTM-Reihen - 1.090 g. Die Zielgruppe ist klar, waren doch die hauseigenen Teamfahrer eng in die Entwicklung mit eingebunden.

Und auch die Komponentenwahl am neuen Flaggschiff spricht eine eindeutige Sprache. Sram XX1 Eagle mit zwölf Gängen, Carbonlaufräder aus einer KTM/DT-Swiss Kooperation sowie die speziell für den immer anspruchsvolleren XC-Einsatz entwickelte Fox F32 Step-Cast Gabel, passenderweise ab Werk in tiefes Orange getaucht, betteln geradezu darum, schnell und laktatschwanger gefahren zu werden. Bereits im Vorjahr waren wir vom ausgewogenen Fahrverhalten der aktuellen Myroons sehr angetan. Die weitere Gewichtsreduktion, sowie die stimmige Ausstattung untermauern diesen Eindruck am Sonic weiter.