Rock Shox Pike 2018

Wahnsinn, wie die Zeit vergeht. Vor mittlerweile fünf Jahren entschied sich RockShox dazu, den Namen Pike wieder aufleben zu lassen. Mit der zugehörigen Enduro/Trail Gabel gelang den Amerikanern damals ein Meisterstück, das seither für viele zur absoluten Benchmark am gerade boomenden Enduro Sektor avancierte.
Mit dem Modelljahr 2018 kommt nun das komplett überarbeitete Nachfolgemodell auf die Trails. Entgegen dem Motto „never change a winning system“ wurde an der neuen Pike kein Bauteil auf dem anderen gelassen. So spart etwa ihr Chassis, dank konsequenter Neuentwicklung, gegenüber dem Vorgänger beinahe 150 g an Gewicht ein, und soll dabei keineswegs an Steifigkeit einbüßen. 1.841 g gibt RockShox für die Pike RCT3 in 27.5“ an. Das wahre Geheimnis hinter der neuen Pike findet sich aber im Innenleben der Gabel ...

Eigentlich für RockShox's Dämpfer entwickelt, soll die Debonair-Technologie auch an der Gabel gute Dienste verrichten. Dabei sorgt eine vergrößerte Negativkammer für höhere Sensibilität bei kleinen Schlägen. Über das erste Drittel des Federwegs sollen sich die Gabeln laut RockShox dadurch deutlich fluffiger anfühlen. Der unter den Kunden so hoch geschätzte Support im mittleren Federwegsbereich bleibt dabei voll erhalten.
Neben der MY18 Pike gibt es Debonair übrigens auch in der neuen Lyrik, Revelation und Yari.

Verfügbar ist die neue Pike trotz ihres MY18 noch diesen April. Vorerst wird es zwei Versionen mit und ohne Lenkerfernbedienung, einmal die RCT3/RCT Remote und eine dem OEM Markt vorbehaltene RC/RC Remote geben.
Für die 27.5" Variante stehen bis zu 160 mm, in jener für 29" 140 mm zur Verfügung. Unter beiden Gabelbrücken finden bis zu 2.8" breite Reifen Platz, dafür dürften sie aber auch nur noch für Boost Naben angeboten werden. Die Preise für die Pike RCT3/RCT Remote liegen zwischen € 970,- und € 1.100,-