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BB Video: Mavic UST Road
24.08.17 07:47 8.7622017-08-24T07:47:00+02:00Text: NoPainFotos: NoPainNoPain erklärt Mavics UST-Tubeless für Rennrad, Gravel & Co.24.08.17 07:47 8.7702017-08-24T07:47:00+02:00BB Video: Mavic UST Road
24.08.17 07:47 8.7702017-08-24T07:47:00+02:00 NoPain NoPainNoPain erklärt Mavics UST-Tubeless für Rennrad, Gravel & Co.24.08.17 07:47 8.7702017-08-24T07:47:00+02:00Wie wir ja bereits an dieser Stelle ausführlich berichtet hatten, bringt Mavic nun seine UST-Tubeless Technologie auch auf die Straßen dieser Welt. UST, das ist die Kurzform für „Universal System Tubeless“ – ein patentiertes System, das eine zertifizierte und vor allem standardisierte Verbindung zwischen Felge und Reifen darstellt. Die französischen Laufradspezialisten vereinen damit die beiden und verzichten in Zukunft nahezu bei der gesamten Rennradkollektion auf den bisher obligatorischen Schlauch. Mittlerweile ist das System in unseren heiligen Hallen eingelangt - NoPain hat sich bereits mit der Funktion vertraut gemacht. Mehr Infos im Video.
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24-08-2017, 06:47 #1Frohnatur
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Mavic UST Tubeless Road - Schlauchlos am Rennrad
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24-08-2017, 06:59 #2Registrierter Benutzer
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Carbon im Radl und Power im Wadl
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24-08-2017, 07:06 #3Moderator
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extrem informativ martin, da brauch ich ja fast nicht mehr testen
- auf den punkt gebracht!
ps: vielleicht sucht der orf noch moderatoren!?
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24-08-2017, 07:15 #4Registrierter Benutzer
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Hallo,
Ich finde das Video auch cool - toll das ihr auch mal andere Medien ausprobiert.
lg Hannes
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24-08-2017, 07:15 #5Registrierter Benutzer
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Steinstarke Einrichtung!
Zum UST: ich habe vor ca. 15 Jahern in einen Crossmax UST Laufradsatz investiert. Grundsätzlich eine gute Sache, nur die Hutchinson Heidln waren ein Oberscheiß. Super leicht aber dafür dauernd Patschen. Damals war allerdings das Wort Dichtmilch noch nicht im Duden vorhanden. Problem: es gab damals iirc nur Hutchinson und Mavic Reifen. Und darin sehe ich das größte Problem: Mavic versucht durch einen nicht offenen Standard Kunden an sich zu binden, aber ich denke der Schuss wird nach hinten los gehen. Leider, den gerade am RR könnten sie hier einmal eine vernünftige Neuerung etablieren.
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24-08-2017, 07:17 #6Registrierter Benutzer
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Was mir grad noch aufgefallen ist - das Produkt Placement von Ducati im Hintergrund ist natürlich zu hinterfragen
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24-08-2017, 10:04 #7Moderator
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Zitat von bastl
ich hoffe ja, dass ein hersteller wie conti aufspringt - die lr stehen bei mir, ab september werd ich testen - theoretisch müsste das ein sehr gutes system sein, die praxis wirds zeigen.
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24-08-2017, 10:07 #8
nicht so cool wie das Shlasher oder das Kaxi Video, aber immer noch ganz okay
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24-08-2017, 10:08 #9
das ist quasi meine letzte Hoffnung auf Crossen/Graveln ohne ständige Patschn
Zitat von Reini Hörmann
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24-08-2017, 12:09 #10Registrierter Benutzer
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Das würde dem System sicher ordentlich auf die Sprünge helfen. Ich bin gespannt auf den Erfahrungsbericht! Zitat von Reini Hörmann
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24-08-2017, 13:39 #11degradierter Hobbyist
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TLR hast vermutlich schon probiert? Zitat von NoFlash
funzt bei mir hervorragend. mit Schläuchen hatte ich bei quasi jeder schnelleren Schotter-Downhillpassage einen Patschen.
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24-08-2017, 13:42 #12Moderator
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Zitat von Gili
mit tlr u tle auf reifen die weniger volumen haben, aber mehr druck als mtb ist ab u zu ein gschiss was nicht heissen soll, das es nicht funzen kann..
ich mach derzeit mit tubeless easy u 25er reifen *wieder
so erfahrungen die ich mir gern gespart hätte.Geändert von Reini Hörmann (24-08-2017 um 13:47 Uhr)
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24-08-2017, 13:43 #13Registrierter Benutzer
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Na bitte nicht Conti... Da beißt man sich schon an Mtb Reifen, die tubeless tauglich sein sollen, die Zähne aus.
Carbon im Radl und Power im Wadl
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24-08-2017, 13:45 #14Moderator
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Zitat von g-rider
das wäre mmn bei einem standard was völlig anderes - was tlr nicht ist
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24-08-2017, 13:45 #15degradierter Hobbyist
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ok, dann hab ich mit meiner Kombi (noTubes Grail, Maxxis Raze, Conti Müch) scheinbar einfach Glück.
am Rennrad würd ich TLR nicht wirklich vertraun. da scheint mir Mavic UST derzeit die beste Variante - bin gespannt auf deinen Test
