NoJoke Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 griass eich! hat jemand von euch erfahrung mit der hs33 und stahlflexleitungen? bringen die spürbare ergebnisse? sind die leichter als die standard-leitungen? oder haben die ausser schmäh gar keine existenzberechtigung? grüsse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoMadame Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 ... doch fürs Auge taugen die wirklich. Hatte sie mal vor einiger Zeit drauf. Leider haben sie aber wem anderen auch so gut gefallen, daß sie eines Tages samt dem dazugehörenden Rad, nicht mehr da waren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 sie sind schwerer als standardleitungen. der bessere druckpunkt ist, denke ich ,eher mess- als erfahrbar. musst dir nur einreden das was bringen, dann bringens subjektiv schon was Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 Funktionsmäßig bringen sie nichts. Die normalen Leitungen halten deutlich mehr Druck stand als im System überhaupt entsteht. Die Optik ist natürlich ganz fein. Allerdings mußt dann alle Auflagestellen am Rahmen gut abkleben, sonst ist dort nach 2 Ausfahrten der Lack weggescheuert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoJoke Geschrieben 19. August 2003 Autor Teilen Geschrieben 19. August 2003 naja. ich fasse mal dankend zusammen: sie erfüllen funktionen als bikebeschwerer, lackentwerter (bzw. durch schutzklebeband nochmal als bikebeschwerer ), eindruckschinder (vor allem für finstere gestalten!) und zusätzlich brauche ich ein messinstrument, um mich an dem massiv verbesserten druckpunkt zu erfreuen! ich glaube die entscheidung wird mir sehr schwer fallen... nochmals danke für eure anregungen! @NoMadame tut mir leid um deinen hobel, hoffe du (oder die versicherung) konntest schon für würdigen ersatz sorgen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 noch was hab an meinem bike einen standard xt disc mit stahlflexleitung gehabt. jetzt xt disc mit xtr03 sti einheit und kunststoffleitung. unterschied: nüsse . und leichter ists auch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 .... weil die Kunstoffleitung muß ja unter der Hülle auch ein ziemlich festes Material haben, sonst würds ja platzen. Im Normalfall ebenfalls ein Stahlgeflecht o.ä., nur noch die Hülle drüber. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 Original geschrieben von yellow Im Normalfall ebenfalls ein Stahlgeflecht o.ä., nur noch die Hülle drüber. Also ein Stahlgeflecht hab ich bisher in noch keiner Bremsleitung gefunden (Hayes, Hope, Formula, Magura HS33). Normalerweise sind die kevlarverstärkt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 Original geschrieben von Christoph Also ein Stahlgeflecht hab ich bisher in noch keiner Bremsleitung gefunden na dann heißts weitersuchen! :devil: :devil: im ernst: ich auch nochned! und so normale leitungen aus plastik halten schon ordentlich was aus (vom druck her)! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 20. August 2003 Teilen Geschrieben 20. August 2003 ...da da ja Kavlargeflecht drinnen ist (war nicht sicher, daher o.ä. getippt) vielleicht auch, weil Kevlar bei gleichem Gewicht größere Zugfestigkeit als Stahl hat? außer der Optik spricht sowieso nix für Stahlflex. (naja, wielleicht noch die bessere Wärmeableitung) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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