zepequeno Geschrieben 19. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2010 Bitte um eure Meinung. Ich bin stolzer Besitzer eines Cannondale H700 aus dem Jahre 97. Zur Besichtigung : http://www.vintagecannondale.com Das einzige bewegte Originalteil ist der Steuersatz... Allerdings ist die Gabel aus CroMo und auch original. Hat an der Seite ein paar unverschlossene Bohrungen für Gepäckträger und an abgeschlagenen Stellen ist sie aussen auch rostig. Allerdings eine haftende Schicht. Das Rad wurde bei jeder Jahreszeit bewegt und hat momentan eher 100000 als 50000 km. Würdet ihr die Gabel tauschen. Stahl sollte ja nicht einfach wegknicken wenn was wäre. Danke für eure Anregungen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 19. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2010 Also schon alleine deswegen, weil es eine in Würde gealterte Headshock ist, würd ich sie dran lassen. Die Gabel gehört einfach an dieses Rad, da führt kein Weg daran vorbei. Das zweite Thema wird - wie so häufig - sein, dass die Gabel wahrscheinlich eine deutlich geringere Einbauhöhe hat als heutige Gabeln. Wenn du da was machst, ruinierst du dir die Geometrie vom Rad. Ich würde eher mal die Headshock-Patrone demontieren, und von eighty-aid überholen/tunen lassen. Die Gabel kannst du währenddessen abschleifen/sandstrahlen lassen und neu beschichten. Das hätte sich das Rad mMn schon verdient. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zepequeno Geschrieben 19. Oktober 2010 Autor Teilen Geschrieben 19. Oktober 2010 Oh nein. Keine Headshock. Richtige Starrgabel. Ist ein sogenanntes Trekkingbike. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 19. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2010 Sorry, habs mit dem F700 (Hardtail) verwechselt. Trotzdem gilt: mit geringst möglichem Aufwand die vorhandene Gabel sanieren -> Schleifpapier, Sprühdose Eine neue Gabel kann (ziemlich sicher) auch zu lang sein, außerdem ist der Steuersatz wohl geschraubt (es sei denn du hast schon auf was Gestecktes umgebaut?). UNd da heißts dann Gewinde schneiden usw.... unnötig, wie ich finde. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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