scudmissile Geschrieben 5. April 2012 Teilen Geschrieben 5. April 2012 Eine Frage zu einer Shimano Schaltung (Mein Fahrrad ist mit Deore bzw XT Bestückt. Link zur Bestückung: http://www.cube.eu/hard/ltd/ltd-pro-black-anodized/ Habe nun schon 3 Schaltungseinstellungs - A.nleitungen (aus dem Internet) durchgemacht. Irgendwie schaffe ich es einfach nicht Alle Gänge Funktionieren, nur wenn ich vorne am kleinsten Kettenblatt und hinten am kleinsten Ritzel bin und bin streift die Kette ganz leicht um vorderen Umwerfer. Dasselbe ist, wenn ich vorne am Größten Kettenblatt und hinten am Größten Ritzel oder sogar!! am zweitgrößten Ritzel bin. Bei beiden Situationen ist die Kette etwas Diagonal, soll nicht so Gut sein, aber gehen sollte es doch trotzdem ohne Streifen oder nicht? Vorallem es streift sogar in der Situation: Größten Kettenblatt und zweitgrößten Ritzel. Hab Alle Anleitungen durch, was mach ich falsch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dodl Geschrieben 5. April 2012 Teilen Geschrieben 5. April 2012 Is normal. Halbwegs ohne schleifen ueber alle Ritzel gehts am mittleren Blatt, deine Kombinationen soll man eh nicht fahren. Zumindest bei mir machts dann auch schiache Geräusche von hinten... cu martin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beb73 Geschrieben 5. April 2012 Teilen Geschrieben 5. April 2012 Du solltest ohnehin nicht so schaKlten, dass du vorn am kleinen und hinten auch am kleinen bist. SchaKlte am besten immer so das die Kette der Schakltung nicht zu schräg läuft. Das schont auch Kette, Blätter und Ritzel deiner SchaKltung. SchaKltung, ich mag dieses Wort! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scudmissile Geschrieben 5. April 2012 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2012 ok, dann lass ich es so wie es ist. danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 6. April 2012 Teilen Geschrieben 6. April 2012 Eine alte Weisheit, die sich wehement hält, ist, dass du am mittleren Kettenblatt alle Gänge ohne Schleifen soll(te)st fahren können. Ist aber heute auch nimmer ganz zeitgemäß, weil sichs einfach - abhängig vom Rahmen - nicht ausgeht. Dass du Groß/Groß-Kombinationen und Klein-Klein-Kombinationen nicht schalten sollst, ist dir bewusst, und dass es da schleift, ergibt sich einfach aus der Verschränkung der Kette und den schmalen Leitblechen am Umwerfer. Wenn du alle Gänge auf allen Kettenblättern/Ritzeln würdest fahren wollen, müssten die Leitbleche der Umwerfer um einige Millimeter weiter auseinander sein - und stell dir dann mal vor, wie schneidig und knackig sich dann vorne würde schalten lassen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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