Bunny2110 Geschrieben 5. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2004 hi ich werde mir demnächst ein stinky zulegen da ich aber von lx komponenten ned wirklich überzeugt bin frag ich mich ob ich xt oder xtr teile reinhaun soll? und wenn welche teile sollt ich unbedingt austauschen? mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blizzard Geschrieben 5. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2004 warum willst die tauschen??? wart einfach bis sie mal hin werden, dann kannst immer noch tauschen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mini Geschrieben 5. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2004 Ich würde auch erst tauschen, wenn die Teile abgefahren sind. Und das dauert bei der LX länger. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 5. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2004 Ich persönlich finde Deore LX nicht so schlecht und hab sogar das Gefühl, dass die Schaltung präziser als die XT ist. Einziger Vorteil der XT ist das Gewicht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KamikazeKniehl Geschrieben 5. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2004 sind doch alles verschleißteile, die würd ich kaputtfahren und dann neue(net unbedingt bessere) Teile reibbauen!!! Wenn aber unbedingt bessere willst dann kannst ja auch bessere reinbauen Mfg KK Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bunny2110 Geschrieben 5. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. Oktober 2004 na i weiss ned kann man bei xt oder xtr ned unter belastung schalten? und natürlich meinte ich das ich die lx erst mal kaputt fahr aber dann die gleiche? ausser gewicht wirklich keine worteile? das kann i mir nur schwer vorstellen bei dem preisunterschied mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 6. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2004 ich hatte auch einmal die Hoffnung, dass meine XTR Teile länger halten; nein, sie haben nicht! Es werden nur teilweise zur Gewichtsreduktion andere Materialien verwendet, aber primär um das Gewicht zu optimieren. cf.: ich glaube nicht, dass ein Porsche 911 länger hält als ein Toyota Avensis.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KamikazeKniehl Geschrieben 6. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2004 wenn du was langlebiges willst denk ich solltest du vll ein Shimano Saint Schaltwerk nehmen Mfg KK Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Konfusius Geschrieben 6. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2004 prinzipiell is alles ab deore empfehlenswert, aber wennst das geld hast nimm komplett xt. funzt perfekt! saint sucks! :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KamikazeKniehl Geschrieben 6. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2004 Original geschrieben von Konfusius prinzipiell is alles ab deore empfehlenswert, aber wennst das geld hast nimm komplett xt. funzt perfekt! saint sucks! :f: wieso des, isch halt (zu)teuer, war aba an meim Bike dran, bin auch sehr zufrieden damit Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Konfusius Geschrieben 6. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2004 i hoss des zeig! allein die neuen standarts san a frechheit... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KamikazeKniehl Geschrieben 6. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2004 ja da hast schon recht, aber des Zeug an sich von der stabilität her ist 1a!!!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
X-Bike Geschrieben 6. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2004 Naja wenn der Lx hin ist dann kauf dir ein Sora oder noch besser ein Tiagra!Die sind viel besser als die xt usw! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joga Geschrieben 7. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 Hast du zu viel Geld? Warum willst LX gleich gegen XT oder sogar XTR tauschen? Is ja a Witz...! Lass oben, schaltet genau so gut... Bei mir aufn DH-ler kommt so was teures gar net rauf, weils eh hin wird! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bunny2110 Geschrieben 7. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 welche teile sollte ich wenn mit xt ersetzen? mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joga Geschrieben 7. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 Kauf dir lieber gscheites Tretlager und Kurbeln oder gute Schläuche und Reifen... Oder Bremsen! Hast mehr davon als wenn du dein LX Schaltwerk gegen ein XT tauscht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Radical Geschrieben 7. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 Wenn des XT Schaltwerk aber nur 4€ mehr kost, is a scho fast wurscht. http://www.bikestore.cc/catalog/index.php?cPath=91 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
raydoo Geschrieben 7. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 ich glaub der unterschied liegt darin ob man schon ein fast gkleichwertiges teil hat oder nicht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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