Komote Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 wo liegt eigentlich der unterschied, ob der felgenstoß geschweisst oder gesteckt ist? (in bezug auf haltbarkeit und steifigkeit) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Saturn Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 geschweißt ---> steifer, haltbarer, teurer gesteckt ---> billiger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 21. Dezember 2004 Autor Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 merkbar steifer? was meinst du mit haltbarer; heißt das, der stoß geht vielleicht irgendwann auf? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Saturn Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 Beim Fahren merkst das net, vorausgesetzt es is gut baut des LR...aber ich hab einmal einen Achter g´habt da hats den gsteckten Teil der Felge auseinanderzaht...hab ich wegschmeissen können... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fahrradmaus Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 Aber bei geschweist gibt es auch Unterschiede. So ist eine Felge, bei der man die Schweisnaht nicht sieht sehr gut, da man bei ihr besser mit einer Felgenbremse bremsen kann. Dies kostet dann auch wieder mehr. Denn eine markante Schweißnaht ist billiger, verursacht aber auch mehr Verschleiß bzw. Abrieb bei den Bremsbelägen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 den unterschied mit der schweißnaht sieht man eh sofort... an meinem HT hab i a Rigidafelge und da sieht bzw. fühlt man die fügestelle und bei der DT Swiss am Fully meint man es is ein stück... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 21. Dezember 2004 Autor Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 ok, bei felgenbremsen relevant - das war mir eh klar. aber hat der stoß auch einfluß bei scheibenbremsen.? noch was: was ist der unterschied zwischen jointed und pinned ? @saturn glaust du, hättest du eine geschweißte felge wieder ausrichten können, oder wär die dann auch irreperabel beschädigt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Saturn Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 Original geschrieben von Komote glaust du, hättest du eine geschweißte felge wieder ausrichten können, oder wär die dann auch irreperabel beschädigt? Ich glaub daß eine geschweißte Felge nie im Leben so einen Achter gekriegt hätte... (Ok, ich gebs zu: außerdem war´s das erste selbsteingespeichte LR...hat bei einem 1m "Drop" ins Flat aufgegeben...*mich-auch-ganz-fest-schämen-tu* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 Ich fahre aus Prinzip nur geschweißte Felgen. Ich hatte mal eine ganz Leichte Felge, die war auch nur gesteckt. Rate mal an welcher Stelle sich die Felge verabschiedet hat. O.k. ich gehöre nicht zu den Leichtgewichten, aber auch Du bist dort nich zu hause ==> ich würde Dir geschweißte ans Herz legen. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 21. Dezember 2004 Autor Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 ich weiss, dass ich nicht der leichteste bin. trotzdem kein grund, dass das klumpert dauern hin wird. naja, ich denk im moment mavic XM321 oder sun singletrack. @supermerlin antwort aufs ratespiel: beim felgenstoß Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 Nimm Dir eine 721er von Mavic in 36 Loch und es is Frieden. lg, Supermerlin - Wer schwer ist braucht schweres Gerät Ratespiel: muß erst a bisserl suchen im Net Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 Original geschrieben von Komote noch was: was ist der unterschied zwischen jointed und pinned ? meine these: pinned: das profil der felge hat li und re eben 2 löcher wo der pin hineinpasst. --> 2 stifterl stecken drinnen. jointed: profil der felge hat nicht mehrere kammer, sondern nur eine große. deswegen ist der "verbindungsstift" in vorm des profils nur hald a bissal größer! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 21. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2004 Original geschrieben von Komote naja, ich denk im moment mavic XM321 oder sun singletrack.SUN Singletrack ist sicher die bessere Wahl, sehr gutes Preis- Leistungsverhältnis !!! Bist Du jetzt völlig von Alexrims abgekommen ? Original geschrieben von Supermerlin Nimm Dir eine 721er von Mavic in 36 Loch und es is Frieden.Stimmt - das Ding hält (bei mir) ewig - war ein übertriebener Sicherheitskauf von mir. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 22. Dezember 2004 Autor Teilen Geschrieben 22. Dezember 2004 Original geschrieben von PitchShifter ...Stimmt - das Ding hält (bei mir) ewig - war ein übertriebener Sicherheitskauf von mir. ausser dich birnt´s so auf, dass das hinterradl genau auf einen felsen fliegt. (nach 30km mit einer 521ceramic passiert=> gleich wieder entsorgt ) von alexrims würd ich nur die FD26 bekommen stimmt, die 721 werd ich auch noch in betracht ziehen - Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 22. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2004 So was kann vermutlich jede Felge zerstören. Ich selber fahre auf meinem alten MTB (Heavy Tools Equipe R3) vorne eine Mavic 521 SUP Ceramic die jetzt 5 Jahre alt ist und hinten eine Mavic 521 SUP ohne Ceramic (7 Jahre alt). Das Rad war schon am Gardasee und die Felgen haben es absolut unbeschadet überstanden. Jetzt werden sie neu eungespeicht. Auf Disc-Naben. Wenn Du die 521 noch einmal kriegen kannst würd ich sie Dir wieder empfehlen. Was Dir passiert ist, ist ausgesprochenes Pech. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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