Fraunz Geschrieben 22. Februar 2005 Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 Hallo Leute, ich habe mir kürzlich "Mavic Crossmax XL Disc" Laufäder gekauft und bin auch sehr glücklich damit. Da ist aber eine Kleinigkeit die mich stört bzw. mir komisch vorkommt. Auf der Nabe ist über die "Speichenaufnahme" ein Kunststoffring geschoben, dessen Funktion ich mir nicht klar ist. Scheint so eine Art Sicherung für die Speichen zu sein. Dafür ist das Ding aber meiner Meinung nach zu weich. http://www.bitter.at/essl/pics/crossmax_xl_disc.jpg Kann mir bitte jemand sagen was das Teil für eine Funktion hat. Bei der "Crossmax SL Disc" sieht die Nabe sehr ähnlich aus. Dieser Ring ist aber nicht drauf. http://www.bitter.at/essl/pics/crossmax_sl_disc.jpg Wenn es unnötig ist würde ich es entfernen, weil ich es häßlich finde. vielen Dank im Voraus und schöne Grüße FEssl ------------------------------------------------------------ Pimp my Ride 2005 (Scott Genius MC50) ------------------------------------------------------------ Bremse: Avid SD5 => Magura Louise Laufräder: Scott Comp - Mavic 221 => Mavic Crossmax XL Disc Federgabel: Manitou Black Comp => Manitou Minute 3:00 Schaltwerk: Shimano XT => SRAM X.9 Schalhebel: Shimano LX => SRAM X.9 Trigger Cassette: Shimano LX => SRAM PG990 Kette: Shimano LX => SRAM PC99 ------------------------------------------------------------ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 22. Februar 2005 Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 ist meines wissens nach nur fürs einspeichen nötig, dass die speichen nicht wieder rauspurzeln. sonst hats keine funktion! -wenn i mi irr soll mi wer korrigieren Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fraunz Geschrieben 22. Februar 2005 Autor Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 Danke, Ist aber komisch, dass es laut den Produktfotos auf der Mavic-Homepage bei der XL drauf bleibt und bei der SL nicht. schöne Grüße FEssl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 22. Februar 2005 Teilen Geschrieben 22. Februar 2005 Dieser Kunststoffring soll Schäden durch eingeklemmte Steinchen verhindern, hier hat es bei diversen Mavic-Naben schon Probleme gegeben. Der Flansch der Speichenaufnahme liegt etwas exponiert, konstruktionsbedingt kann ein geklemmter Stein o.ä. die Aufnahme beschädigen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Hi, ich hätt eine kurze Frage zu den Crossmax XL, wollt aber deswegen keinen neuen Thread eröffnen: Die Felge hat die typische XC Felgenbreite von 24mm, oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Hi, ich hätt eine kurze Frage zu den Crossmax XL, wollt aber deswegen keinen neuen Thread eröffnen: Die Felge hat die typische XC Felgenbreite von 24mm, oder? Weiß das keiner? Ich stehe nämlich vor der Frage, ob ein Crossmax LRS für mich überhaupt (abgesehen vom preislichen) eine Option wäre, weil 28mm Felgen für 2,3-2,5er Reifen sind schon fein und wenn die echt nur 24mm ist, dann würd sie eh schon wegfallen... Auf der Mavic-Homepage steht aber nix! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Die Crossmax XL würd ich so in der Touring-Fraktion ansiedeln; bis 2,3" Reifenbreite wohl kein Problem. Für alles drüber würd ich mir z.B: DeeTrax anschauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Die Crossmax XL würd ich so in der Touring-Fraktion ansiedeln; bis 2,3" Reifenbreite wohl kein Problem. Für alles drüber würd ich mir z.B: DeeTrax anschauen. Ich brauch aber was dazwischen. Die Frage ist, ob ich XM321er bzw. DT5.1 nehme (jeweils 28mm) oder ob Crossmax XL auch eine Möglichkeit wäre. Eine Felge in der Breite einer 4.1 will ich mir aber nicht aufs Enduro geben! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zec Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Im BIKE-Workshop steht bei den Crossmax XL eine Breite von 23,2mm. Sowas schmales würde ich mir auch nicht aufs Enduro bauen (wenn ich schon die Wahl habe). Und ob jetzt die XM321 oder die 5.1 nimmst, hängt meiner Meinung nach davon ab wieviel ausgeben möchtest . Die 5.1 ist halt auch leichter als die 321er. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikeaddict Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Die Crossmax xl eignen sich auch zum Freeriden, der Alex und ich werdens beweisen... :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zec Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Also die Stabilität dieser Laufräder hat eigentlich niemand in Frage gestellt (obwohl Freeriden ist ein sehr dehnbarer Begriff ). Nur wenn der FSA eine breitere Felge haben möchte fällt der Crossmax XL halt schon mal weg. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikeaddict Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Also die Stabilität dieser Laufräder hat eigentlich niemand in Frage gestellt (obwohl Freeriden ist ein sehr dehnbarer Begriff ). Nur wenn der FSA eine breitere Felge haben möchte fällt der Crossmax XL halt schon mal weg. Ja breit sind sie wirklich nicht, nur ist das, ein eher geringes Fahrergewicht vorausgesetzt, auch nicht unbedingt nötig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zec Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Ja breit sind sie wirklich nicht, nur ist das, ein eher geringes Fahrergewicht vorausgesetzt, auch nicht unbedingt nötig. Das stimmt. Aber auf einer breiten Felge fahren sich halt breite und großvolumige Reifen (wie z.B. der Big Betty) bei niedrigem Luftdruck stabiler. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 Ich denke, daß die XM321 von Preis/Leistung her in Kombination mit einer brauchbaren Nabe eine ganz dankbare Alternative ist; ist halt auch eine Mainstream-Felge, aber wen kümmerts. Für Eyecatcher wär viell. a Singletrack in Bronze- ode Chrom-Optik (bei Actionsports.de gesehen) mit Ringé Naben zum hernehmen; ist aber halt auch alles a Preisfrage; wobei, wenn du mit Crossmax XL überlegst.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rsa73 Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 Crossmax xl hat 23mm Breite! XM321 is eine Top-Felge mit 28mm zu einen Superpreis Fahr ich hinten Vorn fahr ich eine D321(729) mit 32mm Breite.. Super stabil und Reifen walkt weniger Nur 100g schwerer als xm 321 Rene Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 bin schon gespannt wie sich diese laufräder bei euch bewähren....dass der alex die dinger nicht ruiniert ist bei seinem körpergewicht kein wunder. @bikeaddict warum jetzt crossmaxXL - hast du nicht eh jetzt dtwsiss 4.1d? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 naja, preislich ist der Unterschied zwischen dem LRS, den ich mir vorstelle (sag abgesehen von den Felgen nicht was ) nicht weit vom Crossmax entfernt... Aber ich bin eigentlich recht gespannt (hoffe aber für ihn, dass es nicht so ist) ob der Alex nicht schlussendlich doch berichten muss, dass der Reifen bei dem niedrigen Luftdruck, den er fährt unangenehm stark herumwalkt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikeaddict Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 @bikeaddict warum jetzt crossmaxXL - hast du nicht eh jetzt dtwsiss 4.1d? am hinteren LR hab ich eine 4.1er, ist aber ein bissl schmäler, außerdem würde es komplett neu eingespeicht gehören und nachdem ich sowieso ein vorderes LR brauche wegen der Steckachse, hab ich mich gleich für einen ganzen LRS entschieden! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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