realbiker Geschrieben 24. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2001 Ich habe eine Frage, am Bild unten sieht man das Bike eines Weltcupfahrers, dabei fällt auf, dass Brems- und Schalthebel sehr steil gestellt sind! Kann mir jemand den Grund dafür nennen??? In den Magazinen steht ja, dass Schalt- und Bremshebel mit den Armen eine Linie bilden sollen, doch warum wird dies im Weltcup nicht so gemacht???? THXS Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 24. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2001 keine ahnung wieso der typ so eine perverse stellung fährt! aber im ernst ich glaube, daß die einzige erklärung dafür so einfach ist, nämlich daß der persönliche geschmack entscheidet. anders kann ich mir das sonst nicht vorstellen. hast du den fahrer dieses bikes gesehen? tät mich interessieren wie den seine unterarme und hände aussehen! *gggg* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MM Geschrieben 24. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2001 Möglicherweise hat's ihn aber auch weltcupmäßig aufgstellt, daß es ihm seinen Vorbau so verhaut hat. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 24. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2001 ...die brezn hätt ich aber gern gsehen! oder ihn hatts schon länger her amoi so derartig aufgstellt, dass er jetzt a bissl andere hände hat als alle anderen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Max Geschrieben 24. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2001 würde sagen, jeder wie er mag. fahr wies dir taugt, und nicht wies irgendein wc-fahrer macht, denn die sind ja keine götter. vielleicht hat der typ 20 cm lange finger *gg*?! c ya Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
realbiker Geschrieben 24. Oktober 2001 Autor Teilen Geschrieben 24. Oktober 2001 Danke für eure Antworten, aber ich hab gesehen, dass des unter den ersten 20 so ziemlich alle machen! Sowohl bei den Mädels als auch bei den Herren! Das Bike gehört übrigens dem U-23 Vize Weltmeister Ryder Hedjesdal (oder so) der is zwar 193 cm, aber seine Teamkollegin Mary Grigson (165 cm) fährt auch diese "Stellung"!!! Komisch, muss in Kaprun mit den Typen reden! Warum! Vielleicht macht des so schnell! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MM Geschrieben 24. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2001 *GG* I' glaub', der realbiker rennt da einem Phantom hinterher. Aber i' bin gespannt auf die Resultate der Recherche. (Warum hat er denn nicht gleich gefragt, anstatt "heimlich" Fotos zu schießen?) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
michl Geschrieben 25. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2001 *ggg* Das seh ich auch so. Aber wahrscheinlich sehen wir die Dinge etwas anders, weil mit der Stellung der Bremsen holt man doch sicher noch, sagen wir, mindestens 10 min. aus einer Kurzdistanz raus!!!:l: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
realbiker Geschrieben 25. Oktober 2001 Autor Teilen Geschrieben 25. Oktober 2001 Wer weiss? Ich bin auch gespannt was die Typen dazu sagen! Weil wir gerade beim Thema WC Prototypen sind hat schon jemand in Bart Brentjens seine Bremshebel gesehen? Der hat de Teile damit er auch von den Barends aus bremsen kann! Des is voll interessant was die WC Fahrer alles machen, damit se schneller werden! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mabe Geschrieben 25. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2001 Also, die Bremshebelverlängerungen hab ich schon auf meinem 94er Kona Kula in der Originalausstattung gehabt. Ist also ein alter Hut. Habs aber kaum verwendet, denn wer fährt schon auf ruppigen DHs mit den Händen auf den Barends:confused: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
realbiker Geschrieben 25. Oktober 2001 Autor Teilen Geschrieben 25. Oktober 2001 Echt sowas hats serienmäßig gegeben? Siachst, do hab i was verschlafen, aber wer interessiert sich den mit 11 Jahren schon für Bike Bremshebelverlängerungen? Und noch dazu auf Konas? Zu der Zeit bin ich noch mim BMX und dem Rennrad durchn Wald gesaugt !!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MM Geschrieben 25. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2001 Auch wenn diese Verlängerungen offenbar schon länger bekannt sind, find' ich's interessant. Allerdings dürft' sich's dann nicht mehr um Prototypen handeln? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stone Geschrieben 25. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2001 aber schauts euch mal die bremshebel und barends stellung vom brentjens an, die einstellungen scheinen mir also doch sehr individuel zu sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klein Geschrieben 25. Oktober 2001 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2001 @Hallo Realbiker! Du hast ja in Kaprun tolle Fotos gemacht. Ich glaube, dass ich euch dort gesehen habe. Seid ihr im Zielhang des Downhill gestanden, du warst doch der mit der großen Kammera;) ? War eine tolle Veranstaltung. Freue mich schon auf die WM und hoffe die letzte Abfahrt wir etwas entschärft, gab da heftige Stürze:( ! Auf gute Fotos 2002! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
realbiker Geschrieben 26. Oktober 2001 Autor Teilen Geschrieben 26. Oktober 2001 Kommst drauf an wo! Beim XC waren wir bei der Passage wo sie nachher in den letzen DH vor dem Ziel gefahren sind! In der Nähe der Verpflegungsstation! Kann sein dass du mich da gesehen hast! Is doch interessant was es da so alles gibt an Prototypen und so Zeugs! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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