Gast eleon Geschrieben 21. Februar 2006 Teilen Geschrieben 21. Februar 2006 Einsatz: Marathon / Eissalon A) DT-Swiss Felge XR 4.1D (425 gr.) DT-Swiss Naben 240s (427 gr.) Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.) B) American Classic Disc schwarz (355gr.) DT-Swiss Naben 240s (427 gr.) Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.) Tendiere natürlich zum AC Satz weil leichter. stabile bremsflanken brauch ich ja auch net weil scheibe wie schwer sind die beiden lrs ca in realität lt herstellerangabe wärens ja 1584 bzw 1444. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 21. Februar 2006 Teilen Geschrieben 21. Februar 2006 Einsatz: Marathon / Eissalon A) DT-Swiss Felge XR 4.1D (425 gr.) DT-Swiss Naben 240s (427 gr.) Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.) B) American Classic Disc schwarz (355gr.) DT-Swiss Naben 240s (427 gr.) Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.) Tendiere natürlich zum AC Satz weil leichter. stabile bremsflanken brauch ich ja auch net weil scheibe wie schwer sind die beiden lrs ca in realität lt herstellerangabe wärens ja 1159 bzw 1089. hast du das ausgerechnet? dann rechne nocheinmal das gewicht einer felge dazu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 21. Februar 2006 Teilen Geschrieben 21. Februar 2006 felgenband bzw. veloplugs kommen auch noch dazu... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast eleon Geschrieben 21. Februar 2006 Teilen Geschrieben 21. Februar 2006 hast du das ausgerechnet? dann rechne nocheinmal das gewicht einer felge dazu hab ich net erwähnt dass ich nur am hinterradl fahr abgesehen vom Gewicht... WELCHEN SATZ SOLL ICH NEHMEN Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grilli Geschrieben 21. Februar 2006 Teilen Geschrieben 21. Februar 2006 Einsatz: Marathon / Eissalon A) DT-Swiss Felge XR 4.1D (425 gr.) DT-Swiss Naben 240s (427 gr.) Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.) B) American Classic Disc schwarz (355gr.) DT-Swiss Naben 240s (427 gr.) Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.) Tendiere natürlich zum AC Satz weil leichter. stabile bremsflanken brauch ich ja auch net weil scheibe wie schwer sind die beiden lrs ca in realität lt herstellerangabe wärens ja 1584 bzw 1444. Wenn ich mich nicht irre, haben die Dt Swiss Naben ca. 100g weniger. (Hinten ca. 235-240g, vorne ca.95 - 100g). Somit käme ich auf etwa 330 - 340g. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 21. Februar 2006 Teilen Geschrieben 21. Februar 2006 hab ich net erwähnt dass ich nur am hinterradl fahr abgesehen vom Gewicht... WELCHEN SATZ SOLL ICH NEHMEN Wenn dann ersteren! Und nicht Revolution, für die Eisdiele muß mindestens Aerolite ran! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 21. Februar 2006 Teilen Geschrieben 21. Februar 2006 Hügi240s Naben American Classic Disc Felge DT Aerolight Messerspeichen schwarz Alu Nippel Schwarz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 21. Februar 2006 Teilen Geschrieben 21. Februar 2006 Eher die erste Kombination und mit Messing Nippel - hat sich bei Disc Brakes besser bewährt und das Mehrgewicht ist zu verschmerzen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 21. Februar 2006 Teilen Geschrieben 21. Februar 2006 Eher die erste Kombination und mit Messing Nippel - hat sich bei Disc Brakes besser bewährt und das Mehrgewicht ist zu verschmerzen Dass ist sehr stark fahrergewichtsabhängig . Ein leichter Fahrer wird mit Alunippeln bzw. ProLock-Nippeln kein Problem haben. Ebenso spielt der Einsatzzweck eine Rolle - für Eissalonfahren in der Innenstadt sicherlich ausreichend. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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