Quellekatalog Geschrieben 22. August 2006 Teilen Geschrieben 22. August 2006 Hallo, meine derzeitige Fahrkombi besteht aus Schwalbe Nobby Nic 2,25" (VR) und Schwalbe Racing Ralph 2,25" (HR). Bisher bin ich super bei allen Marathons zurechtgekommen, jetzt allerdings wird das Wetter immer schlechter. Deshalb überlege ich mir entweder einen zweiten NN fürs Hinterrad zu kaufen oder doch einen XCR Mud fürs Vorderrad und den NN von vorne nach hinten geben. Was meint ihr? Hat jemand direkte Erfahrung mit Nobby Nic und Michelin XCR Mud? Danke für eure begründeten Tipps! mfg Markus btw: NN hält meiner Meinung nach mehr Gripp, wenn man ihn entgegen der Empfehlung von Schwalbe montiert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alpi69 Geschrieben 22. August 2006 Teilen Geschrieben 22. August 2006 Ich habe vorne den Nobby Nic und der kommt erst mal nicht runter. Der hält meiner Meinung nach auch im feuchten besser als alles das ich vorher am Vorderrad hatte. Hinten den Little Albert (saugt aber im Asphaltanstieg) oder den Klassiker von Ritchey in 2.1. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 22. August 2006 Teilen Geschrieben 22. August 2006 vorne und hinten NN = Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 22. August 2006 Teilen Geschrieben 22. August 2006 Hi, meine Meinung zu NobbyNic: für XC-Fahrer ein geiler Reifen für die Extremeren aber nicht zu empfehlen. Letztendlich ist das besondere am Reifen ja primär sein Gewicht kombiniert mit dem Grip. Das Gewicht spart er sich an der sauleichten und dünnen Karkasse, aber diese werte Karkasse reißt scheinbar auch entsprechend schnell ein. Mein Nobby Nic ist nach ca. 150km unbrauchbar, da die Karkasse eingerissen ist, ist dann halt schon ein sauteures Hobby... Und mittlerweile hab ich das schon mehrfach gehört. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yeti12 Geschrieben 22. August 2006 Teilen Geschrieben 22. August 2006 Ich fahre seit ca 3 Wochen mit der Kombi Little Albert vorne und Nobby Nic hinten und bin damit sehr zufrieden. Am WE gerade den Cristalp gefahren bei wirklich sch... Bedingungen: Super Reifenkombi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hill Geschrieben 23. August 2006 Teilen Geschrieben 23. August 2006 ich fahre einen kompletten NN-LRS im Training bei allen Konditionen, das funktioniert ganz gut. XCR Mud vorne kann ich aber auch sehr empfehlen (bzw. den AT, fahr ich gerade vorne), vor allem in Kombination mit dem Dry² hinten. Also Dry² hinten, A.T. vorne! Im Grunde sind die Reifen aber ziemlich ähnlich - ich würde hinten einen schnellen Reifen erst dann ersetzen, wenns wirklich nass ist! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 23. August 2006 Teilen Geschrieben 23. August 2006 komisch... wenn man so auf die Bikehaendler hoert, dann darf man sowieso nur NN nehmen ich kann nur sagen, meine Conti Vertical Protection geb ich nimmer runter bis mich einer vom gegenteil ueberzeugt hat, denn ausser im nassen (da fahr ich eh net eigentlich) halten die saugut, bei nur 600g und sehr gutem Pannenschutz !!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Quellekatalog Geschrieben 5. September 2006 Autor Teilen Geschrieben 5. September 2006 Da der Thread nicht den von mir gewünschten Zweck erfüllt hat, werde ich ihn nun anders nutzen. Habe mir den Michelin XCR Mud besorgt. Der Reifen ist eigentlich gut, nur die Breite ist nicht gleich wie beim Vorgänger XLS, sondern der XCR Mud ist deutlich schmäler. Früher (XLS) entsprach er etwa der Breite eines Conti Vertical, der als offizieller 2,3" ja schmal schneidet. Der XCR Mud ist schmäler als mein Little Albert. Der Little Albert hat auf XR 4.1 bei ca. 2 bar ist um 2mm breiter als der XCR Mud. (Wie gesagt, in meiner Errinerung war der XLS bzw. XCR Mud deutlich breiter, eher in Richtung von Schwalbe Albert 2,25") Und dann noch 590 g bei der Breite! Hat wer ähnliche Erfahrungen? Wie breit ist euer XCR Mud (Felge und Druck wären dabei natürlich auch sehr interessant)? Irgendwie kommt es mir so vor als ob ein Produktionsfehler passiert ist und ich einen Reifen mit XCR Dry Breite bzw. Karkasse und Profil vom XCR Mud habe! Danke für eure zielführenden Antworten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 7. März 2007 Teilen Geschrieben 7. März 2007 Irgendwie kommt es mir so vor als ob ein Produktionsfehler passiert ist und ich einen Reifen mit XCR Dry Breite bzw. Karkasse und Profil vom XCR Mud habe! sry für die "ausgrabung" - hat sich da was ergeben? laut dem reifenbreiten-thread hier im BB sollte der xcr mud ja ca. so breit bauen wie ein schwalbe nobby nic in 2,25... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Quellekatalog Geschrieben 9. März 2007 Autor Teilen Geschrieben 9. März 2007 sry für die "ausgrabung" - hat sich da was ergeben? laut dem reifenbreiten-thread hier im BB sollte der xcr mud ja ca. so breit bauen wie ein schwalbe nobby nic in 2,25... Hab's ehrlich gesagt nicht weiterverfolgt und einfach so belassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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