buffalo Geschrieben 14. Januar 2007 Teilen Geschrieben 14. Januar 2007 Da ich mir demnächst einen LRS bauen will, habe ich folgende Fragen: Was ist besser, 32- oder 36-Loch Felgen, bzw. wo liegen die Unterschiede? Wieviel -fach gekreuzt? Einsatzgebiet ist Tour, ev. bissi Dirtbahn zum Technik trainieren und hie und da mal ein kleines Rennen (Hobby Trophy Niveau). Ich hätte an Novatech-Naben gedacht (weil das günstige industriegelagerte sind), sowie Mavic XM317. Bei den XC717 habe ich irgendwo mal gelesen, dass das Fahrergewicht (also inklusive allem) 90kg nicht überschreiten soll. LG buffalo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 14. Januar 2007 Teilen Geschrieben 14. Januar 2007 Da ich mir demnächst einen LRS bauen will, habe ich folgende Fragen: Was ist besser, 32- oder 36-Loch Felgen, bzw. wo liegen die Unterschiede? Wieviel -fach gekreuzt? Einsatzgebiet ist Tour, ev. bissi Dirtbahn zum Technik trainieren und hie und da mal ein kleines Rennen (Hobby Trophy Niveau). Ich hätte an Novatech-Naben gedacht (weil das günstige industriegelagerte sind), sowie Mavic XM317. Bei den XC717 habe ich irgendwo mal gelesen, dass das Fahrergewicht (also inklusive allem) 90kg nicht überschreiten soll. LG buffalo Das Thema Laufrad wurde ja bereits in einigen Threads in jüngster Zeit durchdiskutiert. Dass du dir da noch keine Tendenz rausgelesen hast, wundert mich zwar, aber ok, sind wir mal nicht so. Bei Mavic-Felgen ist ja der Einsatzbereich bereits aus der Bezeichnung heruas zu erkennen: XM - X(cross)M(mountain) XC - X(cross)C(country) EN - Enduro Also sind tendentiell die XC´s leichter, die XM´s stabiler und die EN´s für den etwas härteren Einsatz gedacht. Mit einer XM-Felge 317 oder der "neuen" EN321 (früher XM321) wird der Laufradsatz jedenfalls allroundtauglich sein und auch breitere Reifen leicht vertragen. Ein 2,35er Reifen wird auf der XC717 schon grenzwertig sein. Es gibt leute, die auf der Felge 2,25er oder 2,3er Reifen fahren, wär für mich aber schon die absolute Grenze. Wenn der Laufradsatz ein Kompromiss aus Gewicht und Stabilität sein soll, dann würde ich mir einen Laufradsatz händisch aus folgenden Komponenten bauen lassen: A2Z-Nabe (vorderrad auch f. Steckachse umrüstbar) Competition oder Supercomp-Speichen 32 Loch XM321 Der Laufradsatz dürfte zwischen 1,9 und 2 Kilo zu liegen kommen. 36 Loch würde ich nicht nehmen, da die paar mehr Speichen bzw.d as bisschen Mehrgewicht den Gewinn an Stabilität nicht aus machen. Da würde eher eine breitere/stabilere Felge was ausmachen. Stehen und fallen tut die Qualität eines Laufrades weitgehend mit der Qualität des Aufbaues bzw. mit den Fähigkeiten des Mannes am Zentrierständer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 14. Januar 2007 Teilen Geschrieben 14. Januar 2007 A2Z-Nabe (vorderrad auch f. Steckachse umrüstbar) Competition oder Supercomp-Speichen 32 Loch XM321 Der Laufradsatz dürfte zwischen 1,9 und 2 Kilo zu liegen kommen. leider kommt das gewicht nicht hin. 1140gr für die felgen 650gr für die naben 370gr für die speichen 70gr für messingnippel 40gr für 2 felgenbänder -->2270gr. dafür ziemlich stabil. 317er würde ich nicht nehmen, wenn du auch bisserl dirten willst, 32 speichen reichen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 14. Januar 2007 Teilen Geschrieben 14. Januar 2007 leider kommt das gewicht nicht hin. 1140gr für die felgen 650gr für die naben Echt wahr? So schwer sind die Dinger? Hab die A2Z selber noch nicht in der Hand gehabt und hätte mal von meinen ProII gefolgert, aber da lag ich offensichtlich weit daneben. Als Referenz will ich hier mal meinen 1800g-Laufradsatz anführen: Hope ProII Supercomp DT5.1 Alu-Nippel Ist aber wohlgemerkt auch etwas "teurer". Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 14. Januar 2007 Teilen Geschrieben 14. Januar 2007 ... Bei den XC717 habe ich irgendwo mal gelesen, dass das Fahrergewicht (also inklusive allem) 90kg nicht überschreiten soll. LG buffalo fahr die 717er mit 90kg seit 3500 km ohne irgendwelche probleme Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 14. Januar 2007 Teilen Geschrieben 14. Januar 2007 Echt wahr? So schwer sind die Dinger? Hab die A2Z selber noch nicht in der Hand gehabt und hätte mal von meinen ProII gefolgert, aber da lag ich offensichtlich weit daneben. Als Referenz will ich hier mal meinen 1800g-Laufradsatz anführen: Hope ProII Supercomp DT5.1 Alu-Nippel Ist aber wohlgemerkt auch etwas "teurer". jop wie gesagt, für das geld ok, aber doch recht schwer. ich werde mir auch so einen hope/5.1er laufradsatz zulegen, sobald ich wieder bisserl geld habe...allerdings trotzdem mit normalen sapim race Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
buffalo Geschrieben 15. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 15. Januar 2007 Wo gibt es die A2Z-Naben, außer bei besserbiken? Wenn, dann würde mich die XCF-32 interessieren und die gibt es bei besserbiken nicht. Außerdem, werden die A2Z auch mit Centerlock hergestellt? LG buffalo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwergewicht Geschrieben 15. Januar 2007 Teilen Geschrieben 15. Januar 2007 2,25 passen in die 717 Felgen gut rein, hab noch kein Problem gehabt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 15. Januar 2007 Teilen Geschrieben 15. Januar 2007 Wo gibt es die A2Z-Naben, außer bei besserbiken? Wenn, dann würde mich die XCF-32 interessieren und die gibt es bei besserbiken nicht. Außerdem, werden die A2Z auch mit Centerlock hergestellt? LG buffalo frag mal nach, ob sie die nicht besorgen können. wenn sie lieferbar sind, müssten sie über besserbiken beziehbar sein, andernfalls wirst du sie vermutlich gar nicht bekommen... obs die mit centerlock gibt, weiss ich nicht, glaub ich aber eher nicht... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
buffalo Geschrieben 19. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 19. Januar 2007 Nachdem ich mir jetzt alles angesehen und durchgerechnet habe, ist eigentlich der Mavic Crossride-Satz das Beste für mich (I-Net Versand ab 139,90). Ich habe ein paarmal gelesen, dass Mavic angeblich eine Gewichtsbeschränkung bis 80kg gegeben haben soll. Auf der Mavic-Seite finde ich nirgendwo so etwas. Weiß da jemand Näheres darüber, ev. link? Was ist von diesem LRS-Satz generell zu halten, vor allem, mit meinen Zielvorgaben vom ersten post? LG buffalo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 19. Januar 2007 Teilen Geschrieben 19. Januar 2007 naja, dirten und rennen ist ein widerspruch in sich, aber solange du nicht einen 4m double frontal im hügel landest, wirds die felge schon packen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
buffalo Geschrieben 20. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 20. Januar 2007 Ich meinte "dirten" nur, um auf der Dirtbahn ein bißchen Technik zu trainieren (da kann ich mich in Ruhe austoben, ohne wen anderen zu stören oder zu gefährden, außer mich natürlich ), nicht so richtig wie manche hier.... LG buffalo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
buffalo Geschrieben 23. Januar 2007 Autor Teilen Geschrieben 23. Januar 2007 Sodale, um diesen Thread abzuschließen, der Vollständigkeit halber: Es ist der Crossride-Satz geworden. Bin schon gespannt, wie es wird. LG buffalo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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