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  1. #1
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    XC Hardtail goes AM

    Hallo,


    ich denke drüber nach meine bessere hälfte hinterrücks zu Radlinvestitionen zu überreden. Das muss geplant sein, deswegen bitte ich hier um ein paar Meinungen.

    Ich habe eigentlich die gleiche Frage vor fast 2 Jahren für mich selbst gestellt, XC Bike mit neuen Teilen oder gleich neuer Rahmen? Rausgekommen ist der Aufbau einen neuen 29er AM, ein 2souls slim jim, was 100% die richtige Entscheidung war!

    Da ich meine Freundin momentan aber sicher nicht zu einem neuen Rad überreden werd können, wäre es nett wenn ihr mal zu meinen Ideen eine Meinung abgebt.

    Freundin kann noch nicht wirklich fahren, ist aber motiviert und muss übern Sommer brav trainieren. Sie ist generell eher Schmerzbefreit und hat eine eher steile Lernkurve wegen dem Freeriden im Winter.

    Hauptfrage ist eigentlich die xc30 tk Gabel gegen ein Revelation oder Reba mit 120mm zu tauschen. Ja der Rahmen ist nicht freigegeben, und ja sie wird damit in den bikepark fahren. Allerdings kann hier doch die Belastung mit ca 60kg nicht so hoch sein oder? Schweißnähte sind ja in small nicht schlechter als in xl.

    Macht die Geo mit 20mm mehr Federweg noch halbwegs Sinn? wären ca 300€ für ein 1000€Radl. Neue Laufräder um 200-300€ (gebraucht) sind sowieso nicht rausgeschmissenes Geld...

    Radl ist ein Scott Scale 760 in small und 27,5
    100mm Federweg,
    69° Steuer und 73 Sitzwinkel,
    427mm Kettenstreben,
    307,5mm Tretlagerhöhe
    398,1 Reach,
    578,6mm stack


    Alles andere wie Vorbau, Deore Bremse, Reifen, shadow+, flats etc hab ich einen halbwegsen Überblick.
    Was meint ihr?

    lg saul

  2. #2
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    anders betrachtet hättest 600€ mehr für den nachfolger zur verfügung wenn LRS und Gabel einfach weitergefahren werden, oder 600€ um die sich ein gebrauchtes enduro frameset ausgeht. ( )

    Schwierig..

    Ich hätte keine Bedenken bei einer 120er Gabel in dem Rad wirklich sinn macht das nur wenn man was günstiges findet bzw. es am ende sinnvoll verkaufen kann. Würd nicht damit rechnen hier besonders viel aufs auf den Nachfolger übernehmen zu können, insofern halt ich die investition eher für mässig sinnvoll.
    Das Scale bleibt ein Scale, auch wenns 20mm mehr FW hat und einen dicken LRS.

  3. #3
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    Also, der jetzige Laufradsatz hat vorne Schnellspanner, der wird also vermutlich nicht auf irgeneinen Nachfolger kommen.
    Die jetzige Gabel ist aus meiner sicht ebenfalls nicht wert sie für ein weiteres bike zu behalten https://www.sram.com/de/rockshox/products/xc-30

    danke für den input, bei geos blick ich nochimmer nicht durch

  4. #4
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    Ich meinte, es ist doch eher unwahrscheinlich, dass du jetzt Sachen fürs scale einkaufst und diese in den Nachfolger übernehmen wirst.
    Eine Reba wär später auch unpassend wenn ein richtiges AM/Trailbike (wurscht ob HT oder Fully) angeschafft wird.

    Das du einen wwi- 17mm xc-lrs und eine xc30 nicht übernehmen wirst, ist schon klar.
    Geändert von grey (08-04-2016 um 19:42 Uhr)

  5. #5
    rastet & rostet Avatar von schwarzerRitter
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    300€ Gabel, 300€ LRS, und 100-200€ für Kleinzeug wie Reifen, Vorbau, Pedale um ein Scott Scale zum Alibi AM Bike zu machen?

    Das Geld nehmen plus den Erlös vom Scale und gleich ein fertiges AM HT kaufen
    http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOO4565...-mountain-bike
    http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOPWX5...s-mountainbike
    http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOPW27...-mountain-bike
    Focus on the pain , the only thing that's real. (Johnny Cash)

    Suche: 26" Federgabel, 100-120mm FW, 1 1/8 Zoll Schaft, Schnellspanner, Disc Aufnahme, günstig
    __________________________________

  6. #6
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    danke fürs parkwood 27,5, kannte ich noch nicht. leider find ich nicht viel geo dazu.
    stahl ist ihr zu schwer.
    Vorbau, pedale, reifen sind schon da. 50€ für bremsen müssten halt noch her.


    wie gesagt Grundproblem das sie eigentlich kein neues bike will.

    dennoch verseh ich die unterschiede jetz nicht soo, bis auf den Lenkwinkel, klar!!

    zb scale vs 45650b: klar ist das eine Stahl und dann der Lenkwinkel aber

    Kettenstreben 427mm scale vs 430
    Tretlagerhöhe 307,5mm scale vs 320 (laut bikeradar review)
    Reach, 398,1 scale vs 375
    stack 578,6mm scale vs 570

    kenn mich nicht so aus aber ist da nicht bei reach und Tretlagerhöhe das Scale besser, Das mit der 120mm Gabel reach kürzer wird und tretlager hochgeht is auch klar. Aber hätt ich dann nicht ein halbes AM HT mit 68 Lenkwinkel
    richtiges AM HT ists erst ab 140mm

    mit anderem gabel offset spielen ist eher keine gute idee oder?

    sorry fürs nerven.

  7. #7
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    LW Differenz ist brutal, selbst wenn das scale eine längere Gabel bekommt. Du hast dann statt einer XC Feile eine XC Feile mit längerer Gabel und nicht einfach plötzlich ein AM-HT.

    Tretlagerhöhe müsste man Federwegs und Reifengrößenbereinigt betrachten, also zumindest bb-offset vergleichen um ansatzweise was sagen zu können.
    Gabeloffset kannst schon variieren, nicht so dramatisch.

    Kann man machen. Ist es so viel Geld wert? eher nicht..
    Auf sinnvollen Rahmen tauschen mit gleichen Bauteilen hätte mehr Wirkung..

    edit: btw eher small scale vs 45650b 16" und nicht 14" mMn.
    Geändert von grey (08-04-2016 um 21:15 Uhr)

  8. #8
    Hard Times Avatar von little1
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    also ich weiß nicht: +20 mm sind jetzt nicht die welt was die LW veränderung betrifft , wenn sie vorher nicht cc-mäßig gestreckt oben gesessen ist: kürzeren vorbau probieren ..... ev. ein bissi breiterer lenker ..... ein echtes am- / enduro-ht wird's so natürlich nicht aber das sollte schon passen wenn sich das bike dann einen tick "freeridiger" anfühlen soll.
    [ nach: Charles Dickens, Hard Times (1854) ]

    Zwergenhochburg - & - 2RC SteelQuarter - & - www.uhclinz.at - & - was-in-Linz-sonst-noch-wichtig-ist

    "Vielleicht ist nichts ganz wahr, und nicht einmal das. - E. Douwes Decker (Multatuli, 1820-1887)".

  9. #9
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    danke euch für eure antworten.

    Rahmenhaltbarkeit scheint für niemanden relevant zu sein?

    ich muss ja sagen dass ich das Scale an sich schon "trail"lastig finde (für xc), sonst hätte ich meiner freundin nicht dazu geraten (mit meinem damaligen Wissen)

    Vorbau ist schon 4cm und Lenker 720mm, breiter will sie nicht, versteh ich auch. Nächste Schritt Richtung TrailHT ist wohl Katzenaugen und Reflektoren entfernen

    zur geo: 120mm Gabel wäre
    68.05° statisch (-0,95°)
    ~315mm Tretlager Höhe (+8mm)mit 2,4 VR und 2,25 HR
    389 reach (-9,5mm)
    585 stack (+7mm)

    ausgerechnet damit http://bikegeo.muha.cc/
    Erhöhte Front lässt sich gut ausgleichen da sie momentan mit 2cm Spacern fährt.

    @gey, danke für den hinweis mit dem 16" 45650B zu vergleichen. Bis auf 120mm,Lenk- und Sitzwinkel und minimal tieferem Tretlager wäre es dann von Reach, Stack und Kettenstrebenlänge ein 45650b

    Mit den ~600€ hätte sie auch 500g+ gespart

    Letzenende hängt es von meinen Überredungskünsten ab

  10. #10
    König der Kettenstreben Avatar von KungFuChicken
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    Hat das Scale ein Tapered Steuerrohr? Du kannst meine alte 32 Talas gerne mal einbauen, um auszuprobieren, wie es sich fährt. Das ist ja eh noch ein 26", oder?

  11. #11
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    Ja tapered, nein 27,5.
    in 120mm? danke fürs angbot, klingt interessant, 26 wäre vernachlässigbar

  12. #12
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    eine idee wär noch ein angleset fürs scale
    http://www.workscomponents.co.uk/new...orks-954-p.asp

    *sollt passen wenn das stimmt, aber lieber doppelt checken

    HeadsetSyncros OE / Tapered 1.5" - 1 1/8"Semi integ. OD 50/61mm / ID 44/55mm
    da stellt sich dann wirklich die frage, was der rahmen dazu sagen wird, längere gabel + angleset und das ding wird spielt schon fast bei den "echten" mit, ob er das auf dauer aushält..

    preislich ist ein am-scale umbau aber ein fass ohne boden.

    *edit: is vom aktuellen scale 760, kA wies am älteren ausschaut, aber schau halt am rahmen/steuersatz nach
    Geändert von grey (10-04-2016 um 15:06 Uhr)

  13. #13
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    danke grey, hab da schon was im auge http://bikemarkt.mtb-news.de/article...leset-komplett

    edit: ok is doch ZS55 nicht ZS56

    hab mich aber auch schon gefragt ob die Belastung auf den Rahmen durch ein angleset wirklich steigt? Kraft wird ja von Steuersatz verteilt und das Steuerrohr bleibt ja in gleicher Position/Relation zum restlichen Rahmen... oder hab ich einen Denkfehler? Längere Gabel ist nat. was anderes.

    Hab jedenfalls schon ein paar Ideen (Velvet oder Revelation)..
    Und diesen Laufradsatz find ich auch ganz ok, hat reserven für später... oder spricht etwas gegen straight pull und DT swiss pawl?

    Hab eh keine Eile, Snowboardsaison geht noch ein paar Wochen
    Geändert von suntoucher (10-04-2016 um 15:29 Uhr)

  14. #14
    Jalla Jalla! Avatar von bs99
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    Alles was hier besprochen wird ist so sinnvoll wie ein Euter an einem Bullen.
    SUCHE: Carbon Hochprofilfelge Clincher 24h
    VERKAUFE: Hope Mono RS Nabe HR NEU

  15. #15
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    danke, weis ich zu schätzen

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