Der Selberbruzzler Thread - Eine Chronologie des Scheiterns

Cool!

Das Foto mit den Fließspänen taugt ma.

LG, Thom.

Neue Schneide auf dem Ausdrehmeißel und los gehts

Schade das ich nicht die gute Kamera mithatte, sondern nur mein olles Handy.

Ordentlich aufgenommen sieht das gleich nochmal viel hübscher aus. (Anbei mal ein Beispiel)

Das Horst-Faema ist fertig lackiert...

Sers Ernst,

Kann nur ein Foto sehen.

Hast du einen Tip was da nicht pass?

LG, Thom.

Geile Sachen tun sich wieder hier!

Interessant: in der A****t seh ich alle Bilder, hier daheim nur das Erste? -->

Kurze Frage... Wo/wie lackiert ihr eure Rahmen denn?

Wir lassen unsere pulverbeschichten.. ABer so schöne Details wie oben bei dem rot/weisen gehen da nicht.

Kennt ihr wen?

Kann nur ein Foto sehen.

.

Me too.

Kurze Frage... Wo/wie lackiert ihr eure Rahmen denn?

Wir lassen unsere pulverbeschichten..

Rockenstein.

Hm.. da hatten wir auch mal beschichtet..

Vielleicht sollte ich die nochmal anfragen ^^

Was kostet da ein Einzelstück bei einer so recht aufwendigen Lackierung?

Hm.. da hatten wir auch mal beschichtet..

Vielleicht sollte ich die nochmal anfragen ^^

 

Was kostet da ein Einzelstück bei einer so recht aufwendigen Lackierung?

Kann ich so eigentlich nicht beantworten. Hatte (für mich) schon relativ anspruchslose Arbeiten, die richtig Kohle kosteten und andererseits ziemlich aufwendig wirkende, die spottbillig waren.

Liegt einfach daran, dass unsereiner als Nicht-Lackierer/-Beschichter schwer einschätzen kann, was machbar ist und wie lange man dafür braucht.

Wenn die nur ein Wasserschiebebildchen auf ne Grundfarbe pappen müssen und da klar drüberpulvern, kann das krass aussehn, aber schnell gehn.

Schlichte Ringel, bei denen man denkt, man müsse nur Abkleben, sind in Wirklichkeit ne Heidenarbeit.

Ich lass mir immer nen Entwurf und nen Kostenvoranschlag machen, wenn letzterer zu unglaublich für mein Empfinden, was an Arbeit dahintersteht, erscheint, telefonier ich mit Heike Zehner und klär das ab und Alternativen.

Hat bisher immer gut geklappt und ich hatte noch nie nen Makel.

Man muss halt ggf. etwas mitdenken. Ne gebrauchte Kurbel passend zum Rahmen pulvern könnt in die Hose gehn, wenn wie bei Shimano zwischen Welle und Kurbel steinalte Ölsiffe beim Einbrennen rausdrückt oder man verpeilt, die geklebte Alugabel nicht ausdrücklich lackieren zu lassen, weil der Kleber nachm Pulvern im Ofen wieder flüssig wird...

Wie übergibst du das Design? Handskizze? Foto vom nackten Rahmen und dann Paintskills?

Sorry, bisher gabs bei mir halt nur eine Farbe.. Aber n schickes Design wäre auch was feines.

Link zum Album: https://goo.gl/photos/7ZQpbi5HfvwvnuL58

Ich hab die Freigabe aufgehoben und wieder eingerichtet. Wenns immer noch nicht funktioniert, dann ist Google schuld

Geile Sachen tun sich wieder hier!

Interessant: in der A****t seh ich alle Bilder, hier daheim nur das Erste? -->

bei mir is umgekehrt.

1 1/8" Steuerrohr (77g)

Viel Glück mit dem Steuerrohr. An deiner Stelle würde ich mir das nochmal überlegen, lieber ein paar Gramm mehr und dafür haltbar. Das kann man natürlich nicht verallgemeinern, womöglich geht das ja bei dir gut.

Ich habe für einen eigenen Rennrad-Rahmen selber mal so ein Experiment à la English gewagt. Nach nur 1400 km fing das Steuerrohr an zu reissen. Es wurde dann durch ein Neues ohne die extremen Bohrungen ersetzt, der Rahmen hat nach vier Jahren nunmehr 36'000 km und kam nie mehr ins Wanken.

Aus Interesse habe ich gerade nochmal nachgeschaut: Das aktuelle (1 1/8") Steuerrohr hat bei 155 mm Länge 113 g (vorher waren's 105 g).

Wie übergibst du das Design? Handskizze? Foto vom nackten Rahmen und dann Paintskills?

 

Sorry, bisher gabs bei mir halt nur eine Farbe.. Aber n schickes Design wäre auch was feines.

Mal so, mal so.

Wenn ich vom Kunden was krieg, geb ich das weiter, wenn ich mir was aus der Nase ziehn muss, skizziere ich das, ab und an gibts bereits ein Original und ich schicks Bild davon, hie und da sag ich nur durch, wie ichs haben will, lass die nen Entwurf machen (und ggf. korrigieren, bis es passt).

Servus,

hab jetzt ein wenig rumgespielt, und bin schlussendlich doch wieder bei "understatement" gelandet.. Steh ich irgendwie drauf.

Bei meinem heutigen, ähm, Zeitfahrrad aufm Sachsenring nicht anders Anders als die meisten Plastikbomber mit ihren 391281 FOCUS, PLANET X, oder weiß der Himmel was für Namens aufkleber auf jedem cm² Oberfläche aller Bauteile des Rades..

Mattschwarzer Rahmen, hellgrauer Schriftzug.

PS. Die MAX Gabel ging ja mal ordentlich in die Hose! Hätt ichs lieber geschweißt..

Durch das löten, ging die passend gebogenen Gabelbeine wieder "auf", die Spalte konnte man nur mäßig wieder zubiegen, 2 Stangen 2mm Silberlot da reingedrückt, fließt einfach irgendwo hin. Nich schön.

Werde mir wohl jetzt bei Ceeway die graden unkonifizierten Kopien holen und eine Unicrowngabel draus bauen..

Ne Windcheetah wiegt keine 9kg

Das ist ein eigenbau.. Ein HiTrike aber ausnahmsweise mal ungefedert.

Das Teil wiegt 9(neun!)kg?

OIDA!

Link zum Album: https://goo.gl/photos/7ZQpbi5HfvwvnuL58

 

Ich hab die Freigabe aufgehoben und wieder eingerichtet. Wenns immer noch nicht funktioniert, dann ist Google schuld

Danke Ernst.

Schaut wieder sehr klasse aus was der Horst da fabriziert hat.

LG, Thom.

So wie auf dem Bild noch 9,5kg rum.

GFK Sitz, Leistungsmesskurbel, billige 20€ Shimanokasette, schwerer Shimano Friktionsschalthebel. Musste halt erstmal fahren.

Mit Komponenten aus der oberen Mittelklasse sind wir bei gut 8,5kg, Highend fallen die 8kg.

Ich mags halt leicht.. Ohne Carbon (BIs auf Flächengeometrien wie den Sitz)

So, ich hab gestern noch die Gabelscheiden auf Länge gekürzt. Es stimmt, jetzt seh ich das besser, das passt wirklich sehr schlecht auf die Gabelkrone. Spalt zwischen 0,7 und 0,9 mm rundum (also 1,4 - 1,8 mm in Summe!). Bin am überlegen was ich da machen werde, so möchte ich das nicht verlöten. Die Stelle is mir für einen Pfusch zu kritisch. Mein erster Gedanke ist die Scheiden in der neutralen Faser zu schlitzen und wieder zu verschweißen. Damit sollte sich der Umfang der Gabelscheiden so weit reduzieren, dass sich ein vernünftiger Lötspalt ergibt. Werde aber weiter nachdenken.

 

LG Bastl

Weiter geht's mit meiner MAX-Gabel:

Wie geplant zuerst einmal mittels "Einnäher" die Rohrenden passend gemacht, der Lötspalt war danach perfekt:

Gelötet, verzinnt und geschliffen:

Ein erstes Mal mit Füllprimer drübergeduscht: (Bilder erinnern ein bissl an die Ostfriesische Nationalflagge )

Und gerade ist sie übrigens auch!

ich hätte den gabelkopf an die rohre angepasst

und mir das verzinnen gespart

Weiter geht's mit meiner MAX-Gabel:

Wie geplant zuerst einmal mittels "Einnäher" die Rohrenden passend gemacht, der Lötspalt war danach perfekt: [ATTACH=CONFIG]175629[/ATTACH]

Gelötet, verzinnt und geschliffen: [ATTACH=CONFIG]175630[/ATTACH]

Ein erstes Mal mit Füllprimer drübergeduscht: [ATTACH=CONFIG]175631[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]175632[/ATTACH] (Bilder erinnern ein bissl an die Ostfriesische Nationalflagge )

Und gerade ist sie übrigens auch!

Schon was feines so a Max Gabel.

Hast du doch gut hinbekommen mit dem Anpassen Bastl.

LG, Thom.